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下載手機APP 剛剛落幕的2022中國國際智能產業飽覽會上，新能源轎車是受重視的范疇之一，智能網聯項目簽約、新能源車型參展受熱捧、嘉賓暢談產業開展……
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當時，新能源轎車產業開展有哪些趨勢?記者采訪了解到，以電動化、智能化為特征的新能源轎車產業迎來開展爆發期，新能源轎車與智能網聯轎車加速融合開展，正成為才智城市中移動的“神經元”，加速改變城市交通。
圖為長安轎車“數字智能場景空間”。(企業供圖)
本屆智博會上，長安轎車帶來一款“數字智能場景空間”，讓人感同身受感知未來的用車場景：無論是觀影、辦公還是聚會，都可在車內進行，用戶從駕駛中解放出來，被開車占用的時間可用于其他業務，轎車從出行東西進化為“智能移動空間”。
“在新能源方面，我們已大踏步前進，而智能網聯+主動駕駛是轎車產業開展的關鍵所在。”從事新能源轎車范疇投資的國投創新投資辦理有限公司董事長高國華說，近年來一批“跨界選手”加速進場，繼續推進智能網聯轎車技術開展，如華為加速與車企施行深度綁縛的“HuaweiInside”形式，繼續深化智能網聯;百度Apollo繼續為車企供給智能化軟件，加速施行Robotaxi示范運營……
智能網聯技術助力才智交通建造。公交車在交叉路口500米外提供自身方位等動態信息，主動向前方路口的交通信號操控機宣布優先通行懇求;系統研判決定“紅燈截斷”或“綠燈延伸”，讓公交車優先通行……在2022智博會現場，一個智能交通沙盤吸引了世人的目光。
“這個沙盤展現了聰明的車、才智的路、靈活的網，是西部首個國家級車聯網先導區建造的縮影。”重慶兩江協同創新區車聯網項目負責人表明，沙盤依據重慶山地城市特色及復雜路途交通，動態結合具象展現智能網聯使用場景。
一場車展上，新能源轎車遭到重視。新華社記者黃偉攝
記者了解到，轎車產業向電動化、智能化轉型晉級過程中，還將形成對城市智能化、路途智能化、交通辦理智能化等方面的帶動。
展望未來，構建車、路、云、網、圖跨界融合的智能網聯轎車技術生態系統，仍是職業開展的重要任務。專家表明，各范疇、各職業要加速跨界融合、跨職業協同，加速推進我國智能網聯轎車、新能源轎車產業開展。
不止于交通，新能源轎車產業開展也將對城市能源網產生影響。本屆智博會上，由國網重慶市電力公司帶來的一款車網互動V2G充電樁，展現了新能源轎車的另一重“人物”。
國網重慶市電力公司相關負責人介紹，使用V2G充電樁，新能源轎車被賦予新“特點”，變成電網互動硬件：在用電高峰期，使用轎車存儲的能量向電網釋放能量;在用電低谷期，可存儲過剩電力。充電樁也會依據峰谷電價，主動調理最優充電功率，完成用戶與電網的互惠互利。
業內人士認為，跟著城市新能源轎車加速普及，將會使電網在特定時間峰值負荷添加。在“雙碳”背景下，提高車聯網、充電網與能源網的建造、辦理與互動是未來的趨勢。
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當時，新能源轎車產業開展有哪些趨勢?記者采訪了解到，以電動化、智能化為特征的新能源轎車產業迎來開展爆發期，新能源轎車與智能網聯轎車加速融合開展，正成為才智城市中移動的“神經元”，加速改變城市交通。
圖為長安轎車“數字智能場景空間”。(企業供圖)
本屆智博會上，長安轎車帶來一款“數字智能場景空間”，讓人感同身受感知未來的用車場景：無論是觀影、辦公還是聚會，都可在車內進行，用戶從駕駛中解放出來，被開車占用的時間可用于其他業務，轎車從出行東西進化為“智能移動空間”。
“在新能源方面，我們已大踏步前進，而智能網聯+主動駕駛是轎車產業開展的關鍵所在。”從事新能源轎車范疇投資的國投創新投資辦理有限公司董事長高國華說，近年來一批“跨界選手”加速進場，繼續推進智能網聯轎車技術開展，如華為加速與車企施行深度綁縛的“HuaweiInside”形式，繼續深化智能網聯;百度Apollo繼續為車企供給智能化軟件，加速施行Robotaxi示范運營……
智能網聯技術助力才智交通建造。公交車在交叉路口500米外提供自身方位等動態信息，主動向前方路口的交通信號操控機宣布優先通行懇求;系統研判決定“紅燈截斷”或“綠燈延伸”，讓公交車優先通行……在2022智博會現場，一個智能交通沙盤吸引了世人的目光。
“這個沙盤展現了聰明的車、才智的路、靈活的網，是西部首個國家級車聯網先導區建造的縮影。”重慶兩江協同創新區車聯網項目負責人表明，沙盤依據重慶山地城市特色及復雜路途交通，動態結合具象展現智能網聯使用場景。
一場車展上，新能源轎車遭到重視。新華社記者黃偉攝
記者了解到，轎車產業向電動化、智能化轉型晉級過程中，還將形成對城市智能化、路途智能化、交通辦理智能化等方面的帶動。
展望未來，構建車、路、云、網、圖跨界融合的智能網聯轎車技術生態系統，仍是職業開展的重要任務。專家表明，各范疇、各職業要加速跨界融合、跨職業協同，加速推進我國智能網聯轎車、新能源轎車產業開展。
不止于交通，新能源轎車產業開展也將對城市能源網產生影響。本屆智博會上，由國網重慶市電力公司帶來的一款車網互動V2G充電樁，展現了新能源轎車的另一重“人物”。
國網重慶市電力公司相關負責人介紹，使用V2G充電樁，新能源轎車被賦予新“特點”，變成電網互動硬件：在用電高峰期，使用轎車存儲的能量向電網釋放能量;在用電低谷期，可存儲過剩電力。充電樁也會依據峰谷電價，主動調理最優充電功率，完成用戶與電網的互惠互利。
業內人士認為，跟著城市新能源轎車加速普及，將會使電網在特定時間峰值負荷添加。在“雙碳”背景下，提高車聯網、充電網與能源網的建造、辦理與互動是未來的趨勢。
