制動工作原理
制動系統的一般工作原理是,利用與車身(或車架)相連的非旋轉元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。
1)制動系不工作時
·蹄鼓間有間隙,車輪和制動鼓可自由旋轉
2)制動時
·要汽車減速,腳踏下制動器踏板通過推桿和主缸,使主缸油液在一定壓力下流入輪缸,并通過兩輪缸活塞推使制動蹄繞支承銷轉動,上端向兩邊分開而以其摩擦片壓緊在制動鼓的內圓面上。不轉的制動蹄對旋轉制動鼓產生摩擦力矩,從而產生制動力
3)解除制動
·當放開制動踏板時回位即將制動蹄拉回原位,制動力消失。
制動系統的一般工作原理是,利用與車身(或車架)相連的非旋轉元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。
1)制動系不工作時
·蹄鼓間有間隙,車輪和制動鼓可自由旋轉
2)制動時
·要汽車減速,腳踏下制動器踏板通過推桿和主缸,使主缸油液在一定壓力下流入輪缸,并通過兩輪缸活塞推使制動蹄繞支承銷轉動,上端向兩邊分開而以其摩擦片壓緊在制動鼓的內圓面上。不轉的制動蹄對旋轉制動鼓產生摩擦力矩,從而產生制動力
3)解除制動
·當放開制動踏板時回位即將制動蹄拉回原位,制動力消失。