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下載手機(jī)APP近日，由廣州港集團(tuán)南沙一期自主研發(fā)的"岸橋托架小車+小車短軌視覺安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)"正式投入使用。該系統(tǒng)通過AI視覺識(shí)別與大數(shù)據(jù)算法的深度融合，為港口大型設(shè)備安全運(yùn)行構(gòu)筑起智能防線。更以年節(jié)省運(yùn)維成本超20萬元的亮眼成績，成為港口運(yùn)營的“降本增效”新方案。
人工巡檢存盲區(qū)，智能監(jiān)測(cè)鎖隱患
岸橋托架小車及小車短軌作為核心部件，其運(yùn)行安全直接關(guān)系到港口作業(yè)效率。傳統(tǒng)人工巡檢存在的觀測(cè)盲區(qū)大、響應(yīng)滯后等問題，一旦發(fā)生故障，動(dòng)輒導(dǎo)致數(shù)小時(shí)停機(jī)，經(jīng)濟(jì)損失不可估量。
技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)兩年成功研發(fā)出這套智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用"感知層-采集層-傳輸層-應(yīng)用層"四層架構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)全天候不間斷監(jiān)控，將隱患扼殺在萌芽階段。同時(shí)，系統(tǒng)配套研發(fā)的移動(dòng)端監(jiān)測(cè)APP，實(shí)現(xiàn)"掌上巡檢"功能升級(jí)，徹底告別傳統(tǒng)“人盯”模式。
硬核技術(shù)破壁壘，四維創(chuàng)新解難題
智能感知，精準(zhǔn)監(jiān)控。項(xiàng)目采用高精度攝像頭、激光位移傳感器與拉力傳感器組合，實(shí)時(shí)采集軌道狀態(tài)、托架小車偏移量、牽引力等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。
綠色供電，低碳運(yùn)維。項(xiàng)目首創(chuàng)太陽能+蓄電池供電模式，有效解決移動(dòng)設(shè)備取電難題。
精準(zhǔn)預(yù)警，零事故運(yùn)行。發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)0.5秒內(nèi)觸發(fā)三級(jí)報(bào)警機(jī)制，提升故障響應(yīng)效率，實(shí)現(xiàn)全年零事故運(yùn)行。
立體監(jiān)測(cè)，無死角覆蓋。托架小車系統(tǒng)通過部署高精度傳感器，結(jié)合太陽能供電和LoRa無線傳輸技術(shù)，構(gòu)建起立體化監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。軌道智能攝像機(jī)全天候捕捉軌道圖像，配合自主研發(fā)的增強(qiáng)算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道斷裂、移位、螺絲松脫等異常的精準(zhǔn)識(shí)別。
降本增效顯成果，智慧預(yù)警省成本
試運(yùn)行半年期間，智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成功預(yù)警并攔截軌道斷裂、牽引力異常等重大故障3次，單次事故避免損失0.6-1.3萬元不等，總避免直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)3萬元。
通過實(shí)時(shí)預(yù)警與預(yù)防性維護(hù)，年減少非計(jì)劃停機(jī)損失約20萬元，將省下的每一分鐘都轉(zhuǎn)化為真金白銀，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維成本優(yōu)化。
從“人眼巡查”到“智能天眼”，從“故障搶修”到“隱患清零”，這套融合AI視覺與大數(shù)據(jù)算法的智慧監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已申請(qǐng)2項(xiàng)核心技術(shù)專利，為港口設(shè)備安全構(gòu)筑智能防線，也為技術(shù)創(chuàng)新建立港口降本增效新范式。未來，南沙一二期將持續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新，以智能化手段提升港口運(yùn)營效率和安全水平將“看得見的效益”持續(xù)釋放倍增效應(yīng)，為港口行業(yè)智能化升級(jí)和成本節(jié)約提供可量化、可復(fù)制的南沙方案。
*數(shù)據(jù)與信息來源于港口機(jī)械設(shè)備
