9號線一期工程北起丹霞路站，南至濱江公園站，線路長度19.684公里，悉數(shù)為地下線，設(shè)車站16座。上新河站為地下兩層島式站臺車站，單柱雙跨箱型框架結(jié)構(gòu)，車站主體基坑總長248米，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7米，開挖深度約17.42米，總建筑面積12478.73平方米。

由中鐵十一局承建的南京地鐵9號線上新河站位于揚(yáng)子江大路和集慶門大街交叉口處，周邊管線復(fù)雜，交通疏解壓力大。同時，該站地處長江漫灘地層，地質(zhì)條件差，安全危險高、施工難度大。南京地鐵建設(shè)單位帶領(lǐng)各參建單位多次安排專項計劃會、專家咨詢會，整理危險源、優(yōu)化計劃施行細(xì)節(jié)，編制應(yīng)急預(yù)案，終究順利完成車站主體結(jié)構(gòu)封頂方針。

地鐵9號線的建成，將對河西新城的發(fā)展和鼓樓濱江區(qū)域晉級改造，進(jìn)步高強(qiáng)度密集中心區(qū)域軌道交通服務(wù)有重大意義。同時將加強(qiáng)河西與鼓樓濱江、中心門、新莊這幾個組團(tuán)之間的聯(lián)系，與主城區(qū)軌道交通干線形成多個換乘紐帶，擴(kuò)大軌道交通掩蓋規(guī)模，便利客流集散，進(jìn)步交通可達(dá)性。