跟著一系列穩添加方針和復工復產辦法加速落地，一度遭受疫情沖擊的長三角地區多項經濟指標康復向好，顯現長三角經濟正逐漸回穩、加速復蘇。

什物量指標上升折射經濟加速復蘇

用電量、貨運量等什物量，是觀察經濟景氣的重要指標。

數據顯現，6月以來，跟著上海全面康復出產日子次序，全市用電水平加速上升。6月前三周，上海全社會用電量已康復至上一年同期的92.48%，周用電量環比均勻增幅達10.85%，顯著高于5月的2.67%。其間，規劃以上企業用電已康復至上一年同期水平的99.59%。

跟著高效統籌疫情防控和經濟社會發展，長三角地區經濟康復的腳步正在加速。

6月14日拍照的特斯拉上海超級工廠一角(無人機照片)。新華社記者金立旺攝

坐落上海市松江經濟技術開發區的抱負晶延半導體設備(上海)股份有限公司車間里，工人正馬不停蹄搶出產、趕進度。目前公司本年訂單量已超上一年全年。

抱負晶延長時間深耕高效太陽能電池工藝設備。公司總經理奚明說，除了出產線員工，60多名研發人員自6月1日起也全部到崗，著力推動公司核心技術在相關范疇拓寬延伸。

目前，上海規劃以上工業企業復工率、專精特新小企業復工率、超市賣場營業率、要點電商渠道大倉開業率均已到達或接近100%;地上公交和軌道交通全網絡已康復正常運轉。

工業和信息化部副部長辛國斌近來表明，江蘇、浙江、安徽規劃以上工業企業復工達產狀況好于預期。

什物量指標上升顯現出長三角地區加速康復的生機——

江蘇省5月用電量雖同比下降3.99%，但增速比4月上升超7個百分點，其間，蘇州市5月工業用電量較上月添加26.5%，康復至上一年同期水平;

1至5月，安徽省用電量同比添加8.61%，增速位列全國第二，5月安徽物流業景氣指數為50.8%，重回景氣區間，較上月上升8.7個百分點;

浙江省前5個月全社會用電量同比添加4.65%，高于全國均勻增速。

港口數據同樣折射回暖趨勢。繼4月首次打破“300萬標箱”大關后，寧波舟山港5月集裝箱吞吐量超330萬標箱，同比添加超16%，創歷史新高;本年前5個月完成貨品吞吐量近5.3億噸，同比添加4%。5月份上海港完成集裝箱吞吐量340.96萬標箱，日均環比添加7%，呈加速康復性添加態勢。

6月27日，在義烏市蘇溪鎮愛德瑪電商園的“小眾云倉”站點內，工作人員在轉移等待發貨的電商貨品。新華社記者徐昱攝

保暢穩鏈為工業經濟康復繼續加力

上汽集團近來宣告，上汽乘用車、上汽群眾、上汽通用三大在滬整車廠單日產量達1.3萬輛，根本康復到疫情前正常水平。其間，上汽集團臨港乘用車工廠已發動雙班制出產，每天可下線900多輛整車。

自4月19日正式復工復產以來，特斯拉上海超級工廠產能利用率已康復至100%。本年前5個月，特斯拉上海超級工廠累計交給量超越21萬輛，同比添加超50%。

長三角是全國重要的轎車出產基地。跟著一系列保暢穩鏈辦法加速落地，長三角轎車產能逐漸釋放，帶動上下游零部件配套企業加速康復出產。

江蘇樹立跨部門、跨地區聯絡機制，幫助全省超1300家轎車零部件企業全面復工，并帶動全國60余家整車企業康復出產。

浙江發動轎車產業鏈保證應急工作機制，梳理構成“長三角區域要點產業白名單”企業601家，摸排樹立“浙江省轎車及零部件產業鏈供應鏈白名單”企業214家，組織專人對相關整車及零部件企業訴求事項逐個協調落實。

數據顯現，江蘇要點整車企業4月份產量下降50%，5月敏捷反彈，環比添加136%。浙江整車產量5月環比添加55.52%，同比添加13.02%。

轎車產業是長三角地區工業加速康復的縮影。長三角三省一市近來發布的數據顯現，5月份安徽和浙江規劃以上工業添加值均完成由降轉增，同比分別添加5.2%和1.5%。江蘇因跨行政區產業鏈不暢造成的停產減產問題根本解決，5月規上工業添加值同比下降1.1%，降幅較4月收窄11.2個百分點;上海市規上工業添加值降幅也較4月收窄31.7個百分點。

物流保通保暢關于產業鏈供應鏈加速康復十分要害。

最近，安徽合肥一批貨值25萬美元的家電產品，在合肥港經水路抵達上海洋山港后直接出口。

長三角“聯動接卸”監管作業模式為穩外貿提供新路徑。據洋山海關調研，按“聯動接卸”模式，每個出口集裝箱可下降物流本錢約400元。

中歐班列為長三角保暢穩鏈提供穩定支撐。本年前5個月，長三角鐵路共開行中歐班列1135列，同比添加8.8%，發運貨品11.06萬標準箱，同比添加6.5%，總體呈穩中有升態勢。其間，5月份開行235列，環比添加12.4%，同比添加14.1%。

海關總署數據顯現，5月份長三角地區貨品貿易進出口環比添加近20%，進出口顯著康復。

據了解，鐵路部門自6月10日起繼續加大長三角地區運力投放力度，要點添加上海地區列車運轉班次，逐漸完成開車正?；?。

嚴重項目加速落地提振經濟生機

6月16日，2022上海全球出資促進大會舉行，總出資5658億元的322個嚴重產業項目集中簽約，出資額和簽約項目數量均超越上一年。

加速復蘇的長三角，以產業項目和基礎設施建設為抓手，為穩經濟、謀久遠夯實基礎。

塔吊高聳，機器轟鳴，工人緊張忙碌……自5月23日正式復工以來，坐落蘇州工業園區的沛嘉醫療全球總部基地建設按下“快進鍵”。

本年1至5月，江蘇省工業出資同比添加12%，450項省嚴重工業項目完成出資1186億元，占全年方案出資的45%;鐵路、公路、水運、航空運輸業出資同比添加約15%，一舉扭轉前4個月交通基礎設施出資負添加的態勢。

6月10日，江蘇南通如皋斯堪尼亞商用車項目發動建設。作為我國鋪開轎車制造外資股比限制后首批商用車外商獨資項目，項目將建設年產5萬臺重卡出產基地、發動機工廠和研發中心。

跨國農產品巨子嘉吉公司6月20日宣告，將投入近3000萬美元，在浙江省平湖市樹立該企業首個風味糖漿立異出產基地。“我國是未來最有吸引力的食品配料商場之一。咱們在我國發展的決心沒有改變。”嘉吉我國區總裁劉軍說。

本年1至5月，江蘇省實際使用外資176.8億美元，同比添加31.5%。

來歷：新華網記者：安蓓、何欣榮、陳剛、屈凌燕

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長三角經濟

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