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下載手機APP 2月24日，記者從廣州地鐵獲悉，已“服役”近25年的廣州地鐵一號線即將迎來信號及接觸網系統設備的首次升級改造，這是廣州地鐵開通至今難度最大的一次系統改造。接下來兩個月內，該線路將有16天提前1.5個小時結束運營服務，進行設備升級改造。
開通以來難度最大的系統改造
自1997年開通首通段運營至今，廣州地鐵一號線每天對外運營服務約18小時，日均客運量近百萬人次。隨著設備使用年限及運輸服務需求的日益增長，一號線各系統設備已陸續進入了“大修”期。
“線路部分設備運行時間長、原設備零部件不再生產等問題突出，急需進行設備升級改造。”廣州地鐵相關負責人表示，為進一步提升設備穩定性，正統籌開展各項系統的升級改造，本輪改造主要包含了信號及接觸網設備，實施過程中，僅利用常規夜間檢修時間已無法滿足升級改造需求。
此輪改造難度如何?該負責人透露：“改造涉及的主要設備是關鍵系統中的信號和接觸網設備，施工流程復雜，工作量龐大，作業時間十分有限，且不能影響次日運營，可以說是廣州地鐵開通以來難度最大的一次系統改造。”
據悉，通過綜合考量線路客流特點、施工作業工期、技術可行性等因素，并參考國內外同行在關鍵設備“大修”期間的舉措，廣州地鐵在經過多輪調研評估和策劃部署的基礎上，最終選定了以提前收車的方式進行一號線設備升級改造。
選擇節假日周末對乘客影響最小
廣州地鐵客流數據顯示，近年來，一號線節假日及周末22∶00后進站客流量約占全天的5%，剛性出行的客流更少。因此，選擇節假日及周末提前結束運營服務是對乘客出行影響最小的方案。
目前，廣州地鐵選定3月、4月的16天節假日，以提前1.5個小時收車的方式進行一號線設備升級改造，具體日期為3月5日至27日、4月9日至23日期間的周六日，以及4月3日至5日的清明節假期。提前收車的日子里，一號線西塱站、廣州東站的末班車將分別于21∶25、22∶00發出。
為把線路設備升級改造對乘客出行的影響降到最低，2月26日起，廣州地鐵將通過站內廣播、告示、地鐵電視、官方APP、微信微博等渠道提前進行預告。在提前結束運營服務的當天，還會加強相關換乘車站和重點車站現場人員的服務引導。
廣州地鐵提醒，請廣大市民提前安排好出行時間和線路，如有疑問可咨詢車站工作人員或致電地鐵服務熱線96891。羊城晚報全媒體記者徐振天通訊員馮貴林何淑勤林俊宏
標簽：
廣州地鐵一號線
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