此次始發的龍城大街東站-武宿機場站盾構區是太原軌道交通1號線最長盾構區間，始發場地位于區間中段的風井。鑒于始發場地的局限性，盾構機部分臺車放置于地面，經過臺車轉接，使盾構機設備正常連接和掘進，然后進行分體始發。

 

    “汾晉一號”盾構機是專門針對太原市軟土砂質富水地層量身設計和制造的，選用技術先進成熟的盾構機專業制造商——鐵建重工作為技術支持方，打造山西自有盾構品牌。盾構機總長84米，總重480噸，采用電機變頻驅動方式，可適應最小平曲線半徑250米，最小豎曲線半徑1000米，最大坡度40‰。刀盤采用輻條式，可靠性高，保證了施工效率和施工安全。“汾晉一號”在機械、電氣、液壓等重要部位設計更加合理，結構更加優化，配置更加先進，安全可靠性更高。相比之前的盾構機，最大限度降低盾構機掘進時的材料消耗，為項目節約成本。

 

    該區間盾構施工過程中將下穿馬練營橋、南環高速等風險源。穿越前，建設團隊已對風險源進行了詳細調查，通過工藝革新、技術創新、優化施組等方式，制定了切實可行的方案，確保將盾構機穿越施工對既有建構筑物的影響降到最低，保障施工安全高效推進。

 

    據悉，太原軌道交通1號線由中國鐵建投資集團有限公司投資建設。在施工建設過程中，施工團隊充分利用BIM技術、智慧工地平臺、VR系統，全面提升工程管理自動化和信息化水平，不斷實現智慧管理和智能建造，將施工參數可視化，有利推動了地鐵施工建設的信息化改革進程。在后續建設過程中，鐵建施工團隊將繼續發揚鐵道兵精神，以技術創新推動太原地鐵高質量發展，全面完成各項目標任務，為省城市民交上一份滿意的答卷。

 

    (來源：山西晚報)

 

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