全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 新華社北京10月19日電題：工業走勢怎樣、App侵權怎樣治、新能源轎車動力電池收回使用怎樣推動?——工信部有關負責人回應工業通訊業熱點問題
新華社記者張辛欣、劉夏村
前三季度我國工業經濟運行狀況怎樣，走勢怎樣看?問題App怎樣管、怎樣治?新能源轎車動力電池收回使用怎樣推動?在19日舉行的國新辦發布會上，工信部有關負責人對工業通訊業熱點話題進行回應。
?
首要目標增速處于合理區間安穩康復態勢沒有變
會上發布的數據顯示，前三季度規劃以上工業增加值同比增加11.8%，兩年平均增加6.4%，其中制造業增加值同比增加12.5%，兩年平均增加7%。制造業投資全體也在出現改善態勢。
工信部運行監測和諧局局長羅豪杰說，從累計增速和兩年的平均增速看，首要目標增速處于合理區間。一系列助企惠企政策發力顯效，市場主體盈利能力得到加強。前8個月規劃以上工業企業完成利潤同比增加49.5%，為近年來較高水平。
值得一提的是，新動能加速培育壯大。前三季度高技能制造業增加值同比增加20.1%，兩年平均增加12.8%，增速繼續快于全體工業。新能源轎車、工業機器人等工業發展堅持較好氣勢，超高清視頻、大數據等新興工業加速推動。
羅豪杰說，當前工業經濟安穩康復態勢沒有改變，經濟康復的耐性和內生動能仍然微弱。但也要看到，外部環境仍然復雜多變，特別是受原材料價格上漲、能源供給嚴重等影響，三季度工業增速穩中放緩，經濟下行壓力加大。
“支撐中小微企業健康發展，堅持重點工業鏈、供應鏈的安穩，鞏固經濟向好的趨勢，還需要付出艱苦的努力。”他說，下一步，將堅持穩中求進作業總基調，強化底線思維，做好跨周期調節，堅持工業和信息化經濟運行在合理區間，確保完結全年目標使命。
繼續深化專項整治，加強問題App整改
工信部信息通訊辦理局局長趙志國在會上說，就App侵害用戶權益問題，工信部繼續展開專項整治，前三季度已累計通報1494款違規App，下架408款拒不整改的App。
工信部會集對用戶反映強烈投訴較多的開屏彈窗信息“關不掉”“亂跳轉”等問題進行整治，首要互聯網企業開屏信息“關不掉”基本處理，“亂跳轉”的發現率也大幅下降。
一起，工信部也在強化職責鏈辦理，加大技能檢測，建成并繼續優化全國App技能檢測平臺，本年已完結176萬款App技能檢測。
他說，工信部將啟動為期半年的信息通訊服務用戶感知提升專項舉動，催促企業建立個人信息保護“雙清單”制度，為用戶營造安全可靠的信息通訊環境。
針對互聯網使用適老化改造問題，趙志國說，工信部繼續推動互聯網使用改造專項舉動，指導催促與老年人密切相關的網站和App展開適老化改造?，F在已有104家網站和App初步完結了適老化改造。
工信部將研究擬定電信服務適老化相關規范，指導催促參與專項舉動的網站和App在年內完結改造使命，并進行互聯網使用適老化及無障礙水平評測，活躍推動智能終端產品推廣使用。
推動動力電池收回使用系統建造完善相關規范
針對新能源轎車動力電池收回使用問題，羅豪杰在會上說，工信部強化溯源監管和收回，初步建立起以轎車出產企業為主的出產者職責延伸制度。
一起，工信部加速推動動力電池收回使用系統建造，到9月底，171家新能源轎車出產及綜合使用企業已在全國建立收回服務網點9985個。他說，支撐退役電池無損檢測等一批動力電池綜合使用技能完成打破，工信部也會同相關部分擬定發布一批規范。工信部將加速推動新能源轎車動力電池收回使用，完善收回使用系統，強化線上線下協同溯源監管，加強技能創新。
針對社會關注的轎車芯片缺少問題，羅豪杰表明，此次轎車芯片缺少首要是受到轎車行業需求與芯片工業周期出現“錯配”，以及疫情等多重因素的影響。到現在，轎車工業受芯片缺少影響較顯著，但是綜合看，預計四季度將比三季度有所緩解。
他表明，工信部已組建轎車半導體推廣使用作業組，加強供需對接和作業協同，并施行便企服務措施，在保證安全的前提下簡化有關程序、加速審核進度，便利整車企業加速完成緊缺芯片替代計劃的裝車使用。工信部將繼續加強運行監測和分析研判，及時和諧處理杰出問題，進步供應鏈安穩性。
標簽：
新能源轎車 動力電池 收回使用
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
新華社記者張辛欣、劉夏村
前三季度我國工業經濟運行狀況怎樣，走勢怎樣看?問題App怎樣管、怎樣治?新能源轎車動力電池收回使用怎樣推動?在19日舉行的國新辦發布會上，工信部有關負責人對工業通訊業熱點話題進行回應。
?
首要目標增速處于合理區間安穩康復態勢沒有變
會上發布的數據顯示，前三季度規劃以上工業增加值同比增加11.8%，兩年平均增加6.4%，其中制造業增加值同比增加12.5%，兩年平均增加7%。制造業投資全體也在出現改善態勢。
工信部運行監測和諧局局長羅豪杰說，從累計增速和兩年的平均增速看，首要目標增速處于合理區間。一系列助企惠企政策發力顯效，市場主體盈利能力得到加強。前8個月規劃以上工業企業完成利潤同比增加49.5%，為近年來較高水平。
值得一提的是，新動能加速培育壯大。前三季度高技能制造業增加值同比增加20.1%，兩年平均增加12.8%，增速繼續快于全體工業。新能源轎車、工業機器人等工業發展堅持較好氣勢，超高清視頻、大數據等新興工業加速推動。
羅豪杰說，當前工業經濟安穩康復態勢沒有改變，經濟康復的耐性和內生動能仍然微弱。但也要看到，外部環境仍然復雜多變，特別是受原材料價格上漲、能源供給嚴重等影響，三季度工業增速穩中放緩，經濟下行壓力加大。
“支撐中小微企業健康發展，堅持重點工業鏈、供應鏈的安穩，鞏固經濟向好的趨勢，還需要付出艱苦的努力。”他說，下一步，將堅持穩中求進作業總基調，強化底線思維，做好跨周期調節，堅持工業和信息化經濟運行在合理區間，確保完結全年目標使命。
繼續深化專項整治，加強問題App整改
工信部信息通訊辦理局局長趙志國在會上說，就App侵害用戶權益問題，工信部繼續展開專項整治，前三季度已累計通報1494款違規App，下架408款拒不整改的App。
工信部會集對用戶反映強烈投訴較多的開屏彈窗信息“關不掉”“亂跳轉”等問題進行整治，首要互聯網企業開屏信息“關不掉”基本處理，“亂跳轉”的發現率也大幅下降。
一起，工信部也在強化職責鏈辦理，加大技能檢測，建成并繼續優化全國App技能檢測平臺，本年已完結176萬款App技能檢測。
他說，工信部將啟動為期半年的信息通訊服務用戶感知提升專項舉動，催促企業建立個人信息保護“雙清單”制度，為用戶營造安全可靠的信息通訊環境。
針對互聯網使用適老化改造問題，趙志國說，工信部繼續推動互聯網使用改造專項舉動，指導催促與老年人密切相關的網站和App展開適老化改造?，F在已有104家網站和App初步完結了適老化改造。
工信部將研究擬定電信服務適老化相關規范，指導催促參與專項舉動的網站和App在年內完結改造使命，并進行互聯網使用適老化及無障礙水平評測，活躍推動智能終端產品推廣使用。
推動動力電池收回使用系統建造完善相關規范
針對新能源轎車動力電池收回使用問題，羅豪杰在會上說，工信部強化溯源監管和收回，初步建立起以轎車出產企業為主的出產者職責延伸制度。
一起，工信部加速推動動力電池收回使用系統建造，到9月底，171家新能源轎車出產及綜合使用企業已在全國建立收回服務網點9985個。他說，支撐退役電池無損檢測等一批動力電池綜合使用技能完成打破，工信部也會同相關部分擬定發布一批規范。工信部將加速推動新能源轎車動力電池收回使用，完善收回使用系統，強化線上線下協同溯源監管，加強技能創新。
針對社會關注的轎車芯片缺少問題，羅豪杰表明，此次轎車芯片缺少首要是受到轎車行業需求與芯片工業周期出現“錯配”，以及疫情等多重因素的影響。到現在，轎車工業受芯片缺少影響較顯著，但是綜合看，預計四季度將比三季度有所緩解。
他表明，工信部已組建轎車半導體推廣使用作業組，加強供需對接和作業協同，并施行便企服務措施，在保證安全的前提下簡化有關程序、加速審核進度，便利整車企業加速完成緊缺芯片替代計劃的裝車使用。工信部將繼續加強運行監測和分析研判，及時和諧處理杰出問題，進步供應鏈安穩性。
標簽：
新能源轎車 動力電池 收回使用
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
