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下載手機(jī)APP 隨著廣州大灣區(qū)軌跡交通工業(yè)出資集團(tuán)成立，記者今天從發(fā)改委獲悉，廣州市軌跡交通工業(yè)展開迎來“加速度”。本鄉(xiāng)龍頭企業(yè)規(guī)劃不斷強(qiáng)大，各范疇龍頭企業(yè)產(chǎn)量占比在70%以上。
近年來，廣州軌跡交通工業(yè)習(xí)慣商場改變，應(yīng)對應(yīng)戰(zhàn)，搶抓機(jī)會，堅持利用資源優(yōu)勢，發(fā)揮比較優(yōu)勢，工業(yè)支撐體系不斷完善，全工業(yè)鏈展開加速推進(jìn)，企業(yè)實力明顯增強(qiáng)，區(qū)域差異化布局日趨顯著，“走出去”初顯成效，工業(yè)展開進(jìn)入新階段。
2020年全市軌跡交通工業(yè)規(guī)劃到達(dá)1686億元居全國前列
軌跡交通工業(yè)被列為全市八大新式工業(yè)之一，相關(guān)配套支撐體系進(jìn)一步完善。2020年，市政府明確強(qiáng)調(diào)“打造軌跡交通工業(yè)鏈?zhǔn)菑V州落實交通強(qiáng)國戰(zhàn)略、推進(jìn)先進(jìn)制作業(yè)強(qiáng)市和科技立異強(qiáng)市建造的重要舉措”。
此外，市政府于2019年先后出臺《廣州市推進(jìn)軌跡交通工業(yè)展開三年(2019-2021年)行動計劃》《廣州市軌跡交通全工業(yè)鏈體系推進(jìn)若干意見》等系列文件，擬定配套方針，支撐軌跡交通工業(yè)展開。廣州地鐵聯(lián)合佳都科技、白云電氣等企業(yè)，共同組成了以政府為輔導(dǎo)、企業(yè)為主體、商場為導(dǎo)向、“政產(chǎn)學(xué)研本錢”相結(jié)合的廣州市軌跡交通工業(yè)聯(lián)盟，擬定《廣州市軌跡交通工業(yè)聯(lián)盟會員先進(jìn)產(chǎn)品(服務(wù))名錄》;組成廣州軌跡交通工業(yè)展開基金，憑借本錢的樞紐和商場化運(yùn)作，為廣州市軌跡交通工業(yè)才智軌交范疇展開構(gòu)筑重要支撐。持續(xù)推進(jìn)廣州軌跡交通配備工業(yè)園建造。政府扶持工業(yè)出資渠道本錢樞紐作用逐漸發(fā)揮，廣州國資戰(zhàn)略出資山河智能配備股份有限公司，成立大灣區(qū)軌跡交通工業(yè)出資集團(tuán)。據(jù)統(tǒng)計，2020年全市軌跡交通工業(yè)規(guī)劃到達(dá)1686億元，居全國城市前列。
廣州開始構(gòu)成軌跡交通全工業(yè)鏈
通過“強(qiáng)鏈”“補(bǔ)鏈”“延鏈”，廣州逐漸健全軌跡交通工業(yè)鏈，開始構(gòu)成集研制、規(guī)劃規(guī)劃咨詢、建造施工、整車配備、要害零部件、運(yùn)營維保及增值服務(wù)于一體的全工業(yè)鏈條，在運(yùn)營、規(guī)劃咨詢、訓(xùn)練等范疇，具有全國搶先的優(yōu)勢地位。
分范疇看，規(guī)劃規(guī)劃咨詢范疇，歸于廣州軌跡交通工業(yè)強(qiáng)項，包含鐵路、城市軌跡交通等，2020年10月廣州地鐵規(guī)劃院上市，成為國內(nèi)A股商場首家上市的地鐵規(guī)劃研究院。工程修建施工范疇，以基建工程為主，根本包含了鐵路和城市軌跡交通的全制式范疇。配備制作范疇，廣州覆蓋面較廣，首要包含工程配備、整車及要害零部件組裝與修理、配套及機(jī)電設(shè)備等環(huán)節(jié)，今年來，通過地鐵線路建造的總包形式已培育強(qiáng)大一批企業(yè)，體系供貨商(一級)逐漸完備。才智軌交范疇，軌跡交通工業(yè)與新一代通訊技能加速融合，全國首個軌跡交通才智大腦—穗騰OS、全國首個城市軌跡交通垂直職業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)渠道—佳都科技華佳MOS等體系渠道正式發(fā)布，2019年發(fā)布了《新時代城市軌跡交通立異與展開》白皮書。運(yùn)營范疇，已經(jīng)包含了城際、地鐵、有軌電車等多制式的運(yùn)營管理能力，并且依托廣佛線建造運(yùn)營樹立了互聯(lián)互通的規(guī)范，為后續(xù)推進(jìn)大灣區(qū)軌跡交通互聯(lián)互通奠定了根底。增值服務(wù)范疇，訓(xùn)練咨詢事務(wù)展開相對成熟，廣州城市軌跡交通訓(xùn)練學(xué)院已成為國內(nèi)城市軌跡交通職業(yè)人才培養(yǎng)的領(lǐng)軍渠道，累計為全國280家單位提供超過100萬人天的人才訓(xùn)練服務(wù)，廣州中咨城軌工程咨詢有限公司已在國內(nèi)外40多個城市提供軌跡交通咨詢服務(wù)。
廣州市軌跡交通類納統(tǒng)企業(yè)為589家
廣州依托本鄉(xiāng)商場優(yōu)勢，立異采用“設(shè)備采購+運(yùn)維服務(wù)”總承攬形式，樹立工業(yè)聯(lián)盟與總承攬商聯(lián)合靶向招商機(jī)制，培育和引進(jìn)一批軌跡交通細(xì)分范疇的龍頭企業(yè)和要點企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，到2020年末，廣州市軌跡交通類納統(tǒng)企業(yè)為589家。本鄉(xiāng)龍頭企業(yè)規(guī)劃不斷強(qiáng)大，在規(guī)劃規(guī)劃咨詢、建造施工、運(yùn)營與增值服務(wù)、配備制作等細(xì)分職業(yè)，各范疇龍頭企業(yè)產(chǎn)量占比在70%以上。
研制環(huán)節(jié)的城市軌跡交通體系安全與運(yùn)維保證國家工程實驗室，是全國城軌交通職業(yè)中首個由建造與運(yùn)營業(yè)主單位牽頭建造的國家工程實驗室，由廣州地鐵集團(tuán)牽頭，調(diào)集北京交通大學(xué)等7家聯(lián)建單位，以及50余家協(xié)作單位共同建造。規(guī)劃規(guī)劃咨詢環(huán)節(jié)的廣州地鐵規(guī)劃院，是國家甲級規(guī)劃研究院及國內(nèi)首家地鐵A股上市公司。建造施工環(huán)節(jié)，已有中鐵地道局、中鐵25局等央企在本地落地，廣東華隧、廣州修建等市屬企業(yè)在鐵路、路途、地道和橋梁工程范疇具有雄厚實力。在整車及要害零部件環(huán)節(jié)，廣州中車軌跡交通配備有限公司是中車集團(tuán)重要的修造基地;廣州電力機(jī)車有限公司是全國重要的和諧型大功率交流電力機(jī)車檢修基地之一;佳都科技和白云電氣在視頻監(jiān)控、綜合監(jiān)控以及供電體系方面具有明顯優(yōu)勢，廣電運(yùn)通在才智票務(wù)、智能安檢、智能客服等下一代才智車站方面具有搶先優(yōu)勢。運(yùn)營增值環(huán)節(jié)的廣州地鐵集團(tuán)，事務(wù)遍布國內(nèi)外40多個城市，享有較高職業(yè)品牌影響力。加大引進(jìn)相關(guān)配套企業(yè)，并開始構(gòu)成必定營收規(guī)劃。如成功引進(jìn)才智軌交范疇的云從科技、萬協(xié)通等公司，其間，萬協(xié)通彌補(bǔ)了廣州在物聯(lián)網(wǎng)芯片的空白。
值得一提的是，廣州軌跡交通工業(yè)立異水平一直在全國前列。2020年，廣州軌跡交通工業(yè)集群企業(yè)研制總投入16.8億元，均勻研制投入強(qiáng)度為1.19%，上年度新增集群發(fā)明專利授權(quán)量368項，集群內(nèi)擁有高技能人才13758人。
到2021年6月，廣州軌跡交通工業(yè)集群參加擬定國際和國內(nèi)規(guī)范數(shù)量合計202項，其間，廣州工業(yè)出資控股集團(tuán)有限公司參加了4項國家規(guī)范的擬定，廣州市第二修建工程有限公司、富雷爾福萊電氣化設(shè)備(廣州)有限公司、廣州工業(yè)出資控股集團(tuán)有限公司等23家企業(yè)參加了198項國家規(guī)范的擬定。
廣州各區(qū)開始構(gòu)成差異化軌跡交通工業(yè)布局
廣州各區(qū)開始構(gòu)成差異化的軌跡交通工業(yè)布局態(tài)勢。通過引導(dǎo)企業(yè)入園集群展開等措施，在白云區(qū)，著力建造展開廣州軌跡交通配備工業(yè)園區(qū)，構(gòu)成以機(jī)電配備為主的工業(yè)集聚;在番禺區(qū)、花都區(qū)，開始構(gòu)成以車輛修造基地等特色園區(qū)為依托的整車和維保基地，以及以廣智集團(tuán)為首的軌跡交通類電扶梯整機(jī)制作及配套零部件的總部園區(qū);在南沙區(qū)，中鐵地道局等修建企業(yè)為主體，構(gòu)成以工程建造為主的工業(yè)集聚。在海珠區(qū)，展開構(gòu)成以廣州地鐵集團(tuán)為代表的軌跡交通總部經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)，此外騰訊等互聯(lián)網(wǎng)公司正活躍開辟才智軌交范疇，構(gòu)成運(yùn)營服務(wù)和才智軌交基地。在越秀區(qū)，要點展開城市軌跡交通規(guī)劃規(guī)劃、咨詢事務(wù)，開始構(gòu)成必定的軌跡交通規(guī)劃咨詢企業(yè)集聚。在荔灣區(qū)，以城市軌跡交通體系安全與運(yùn)維保證國家工程實驗室、鐵科智控等為主體，開始構(gòu)成軌跡交通技能研制企業(yè)集聚。在天河區(qū)，依托以佳都科技為首的軌跡交通配備制作企業(yè)和以華南理工大學(xué)為首的軌跡交通工業(yè)相關(guān)科研、訓(xùn)練單位，具有了實現(xiàn)“政產(chǎn)學(xué)研”形式的根底。
“廣州軌跡交通加速“走出去”腳步
廣州軌跡交通加速“走出去”腳步，依托共建、代建等形式，從規(guī)劃規(guī)劃起步，包含建造運(yùn)營以及訓(xùn)練等工業(yè)鏈優(yōu)勢環(huán)節(jié)，依托廣州地鐵集團(tuán)、地鐵規(guī)劃院、廣智集團(tuán)等龍頭企業(yè)，在國內(nèi)外要點城市展開全工業(yè)鏈拓展。
要點深耕粵港澳大灣區(qū)，參加佛山、順德等地的軌跡交通項目建造與運(yùn)營，自動對接?xùn)|莞、中山、珠海、清遠(yuǎn)、惠州等大灣區(qū)周邊城市，策劃構(gòu)建以廣州為中心、輻射周邊城市的都市圈快線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑以廣州為中心的1小時粵港澳大灣區(qū)(城際)軌跡經(jīng)濟(jì)、日子通勤服務(wù)圈，活躍打造“一張網(wǎng)、一張票、一串城”的大灣區(qū)軌跡交通互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)體系。加速布局國內(nèi)要點城市，先后開發(fā)長沙、南昌、重慶、三亞、麗江等城市軌跡交通項目。開辟“一帶一路”沿線商場。廣州地鐵在全球首要城市地鐵運(yùn)營中，運(yùn)營安全表現(xiàn)、正點率等多項首要運(yùn)營目標(biāo)位居職業(yè)搶先，初具國際品牌優(yōu)勢。2020年10月，由廣州地鐵聯(lián)合體運(yùn)營保護(hù)的巴基斯坦拉合爾市軌跡交通橙線開通運(yùn)行，是“一帶一路”倡議框架下中巴經(jīng)濟(jì)走廊首個軌跡交通項目，實現(xiàn)了城市軌跡交通全工業(yè)鏈“我國方案”的整體輸出。
未來：2025年廣州軌跡交通工業(yè)規(guī)劃可望到達(dá)3000億元
“十四五”期間，全國軌跡交通商場規(guī)劃繼續(xù)保持較高增長，將新增高鐵路程約6000公里、城際鐵路和市域(郊)鐵路運(yùn)營路程約3000公里、城市軌跡交通運(yùn)營路程3000公里，粵港澳大灣區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營及在建路程將到達(dá)4700公里，廣州市內(nèi)城市軌跡交通運(yùn)營路程估計超800公里。廣州將充分發(fā)揮廣州市軌跡交通工業(yè)聯(lián)盟政企聯(lián)絡(luò)、協(xié)作立異、協(xié)同拓展的樞紐作用，全方位整合廣州軌跡交通工業(yè)范疇相關(guān)渠道資源，依托都市圈軌跡交通線網(wǎng)建造，構(gòu)建都市圈快線等級技能體系，全面實現(xiàn)軌跡交通才智化運(yùn)維、才智后商場挖掘、工業(yè)鏈集成化輸出，推進(jìn)軌跡交通全工業(yè)鏈高質(zhì)量展開，作為“十四五”時期全市五大新式優(yōu)勢工業(yè)，估計到2025年，我市軌跡交通工業(yè)規(guī)劃可望到達(dá)3000億元。
(來歷：廣州日報)
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地鐵 交通
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近年來，廣州軌跡交通工業(yè)習(xí)慣商場改變，應(yīng)對應(yīng)戰(zhàn)，搶抓機(jī)會，堅持利用資源優(yōu)勢，發(fā)揮比較優(yōu)勢，工業(yè)支撐體系不斷完善，全工業(yè)鏈展開加速推進(jìn)，企業(yè)實力明顯增強(qiáng)，區(qū)域差異化布局日趨顯著，“走出去”初顯成效，工業(yè)展開進(jìn)入新階段。
2020年全市軌跡交通工業(yè)規(guī)劃到達(dá)1686億元居全國前列
軌跡交通工業(yè)被列為全市八大新式工業(yè)之一，相關(guān)配套支撐體系進(jìn)一步完善。2020年，市政府明確強(qiáng)調(diào)“打造軌跡交通工業(yè)鏈?zhǔn)菑V州落實交通強(qiáng)國戰(zhàn)略、推進(jìn)先進(jìn)制作業(yè)強(qiáng)市和科技立異強(qiáng)市建造的重要舉措”。
此外，市政府于2019年先后出臺《廣州市推進(jìn)軌跡交通工業(yè)展開三年(2019-2021年)行動計劃》《廣州市軌跡交通全工業(yè)鏈體系推進(jìn)若干意見》等系列文件，擬定配套方針，支撐軌跡交通工業(yè)展開。廣州地鐵聯(lián)合佳都科技、白云電氣等企業(yè)，共同組成了以政府為輔導(dǎo)、企業(yè)為主體、商場為導(dǎo)向、“政產(chǎn)學(xué)研本錢”相結(jié)合的廣州市軌跡交通工業(yè)聯(lián)盟，擬定《廣州市軌跡交通工業(yè)聯(lián)盟會員先進(jìn)產(chǎn)品(服務(wù))名錄》;組成廣州軌跡交通工業(yè)展開基金，憑借本錢的樞紐和商場化運(yùn)作，為廣州市軌跡交通工業(yè)才智軌交范疇展開構(gòu)筑重要支撐。持續(xù)推進(jìn)廣州軌跡交通配備工業(yè)園建造。政府扶持工業(yè)出資渠道本錢樞紐作用逐漸發(fā)揮，廣州國資戰(zhàn)略出資山河智能配備股份有限公司，成立大灣區(qū)軌跡交通工業(yè)出資集團(tuán)。據(jù)統(tǒng)計，2020年全市軌跡交通工業(yè)規(guī)劃到達(dá)1686億元，居全國城市前列。
廣州開始構(gòu)成軌跡交通全工業(yè)鏈
通過“強(qiáng)鏈”“補(bǔ)鏈”“延鏈”，廣州逐漸健全軌跡交通工業(yè)鏈，開始構(gòu)成集研制、規(guī)劃規(guī)劃咨詢、建造施工、整車配備、要害零部件、運(yùn)營維保及增值服務(wù)于一體的全工業(yè)鏈條，在運(yùn)營、規(guī)劃咨詢、訓(xùn)練等范疇，具有全國搶先的優(yōu)勢地位。
分范疇看，規(guī)劃規(guī)劃咨詢范疇，歸于廣州軌跡交通工業(yè)強(qiáng)項，包含鐵路、城市軌跡交通等，2020年10月廣州地鐵規(guī)劃院上市，成為國內(nèi)A股商場首家上市的地鐵規(guī)劃研究院。工程修建施工范疇，以基建工程為主，根本包含了鐵路和城市軌跡交通的全制式范疇。配備制作范疇，廣州覆蓋面較廣，首要包含工程配備、整車及要害零部件組裝與修理、配套及機(jī)電設(shè)備等環(huán)節(jié)，今年來，通過地鐵線路建造的總包形式已培育強(qiáng)大一批企業(yè)，體系供貨商(一級)逐漸完備。才智軌交范疇，軌跡交通工業(yè)與新一代通訊技能加速融合，全國首個軌跡交通才智大腦—穗騰OS、全國首個城市軌跡交通垂直職業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)渠道—佳都科技華佳MOS等體系渠道正式發(fā)布，2019年發(fā)布了《新時代城市軌跡交通立異與展開》白皮書。運(yùn)營范疇，已經(jīng)包含了城際、地鐵、有軌電車等多制式的運(yùn)營管理能力，并且依托廣佛線建造運(yùn)營樹立了互聯(lián)互通的規(guī)范，為后續(xù)推進(jìn)大灣區(qū)軌跡交通互聯(lián)互通奠定了根底。增值服務(wù)范疇，訓(xùn)練咨詢事務(wù)展開相對成熟，廣州城市軌跡交通訓(xùn)練學(xué)院已成為國內(nèi)城市軌跡交通職業(yè)人才培養(yǎng)的領(lǐng)軍渠道，累計為全國280家單位提供超過100萬人天的人才訓(xùn)練服務(wù)，廣州中咨城軌工程咨詢有限公司已在國內(nèi)外40多個城市提供軌跡交通咨詢服務(wù)。
廣州市軌跡交通類納統(tǒng)企業(yè)為589家
廣州依托本鄉(xiāng)商場優(yōu)勢，立異采用“設(shè)備采購+運(yùn)維服務(wù)”總承攬形式，樹立工業(yè)聯(lián)盟與總承攬商聯(lián)合靶向招商機(jī)制，培育和引進(jìn)一批軌跡交通細(xì)分范疇的龍頭企業(yè)和要點企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，到2020年末，廣州市軌跡交通類納統(tǒng)企業(yè)為589家。本鄉(xiāng)龍頭企業(yè)規(guī)劃不斷強(qiáng)大，在規(guī)劃規(guī)劃咨詢、建造施工、運(yùn)營與增值服務(wù)、配備制作等細(xì)分職業(yè)，各范疇龍頭企業(yè)產(chǎn)量占比在70%以上。
研制環(huán)節(jié)的城市軌跡交通體系安全與運(yùn)維保證國家工程實驗室，是全國城軌交通職業(yè)中首個由建造與運(yùn)營業(yè)主單位牽頭建造的國家工程實驗室，由廣州地鐵集團(tuán)牽頭，調(diào)集北京交通大學(xué)等7家聯(lián)建單位，以及50余家協(xié)作單位共同建造。規(guī)劃規(guī)劃咨詢環(huán)節(jié)的廣州地鐵規(guī)劃院，是國家甲級規(guī)劃研究院及國內(nèi)首家地鐵A股上市公司。建造施工環(huán)節(jié)，已有中鐵地道局、中鐵25局等央企在本地落地，廣東華隧、廣州修建等市屬企業(yè)在鐵路、路途、地道和橋梁工程范疇具有雄厚實力。在整車及要害零部件環(huán)節(jié)，廣州中車軌跡交通配備有限公司是中車集團(tuán)重要的修造基地;廣州電力機(jī)車有限公司是全國重要的和諧型大功率交流電力機(jī)車檢修基地之一;佳都科技和白云電氣在視頻監(jiān)控、綜合監(jiān)控以及供電體系方面具有明顯優(yōu)勢，廣電運(yùn)通在才智票務(wù)、智能安檢、智能客服等下一代才智車站方面具有搶先優(yōu)勢。運(yùn)營增值環(huán)節(jié)的廣州地鐵集團(tuán)，事務(wù)遍布國內(nèi)外40多個城市，享有較高職業(yè)品牌影響力。加大引進(jìn)相關(guān)配套企業(yè)，并開始構(gòu)成必定營收規(guī)劃。如成功引進(jìn)才智軌交范疇的云從科技、萬協(xié)通等公司，其間，萬協(xié)通彌補(bǔ)了廣州在物聯(lián)網(wǎng)芯片的空白。
值得一提的是，廣州軌跡交通工業(yè)立異水平一直在全國前列。2020年，廣州軌跡交通工業(yè)集群企業(yè)研制總投入16.8億元，均勻研制投入強(qiáng)度為1.19%，上年度新增集群發(fā)明專利授權(quán)量368項，集群內(nèi)擁有高技能人才13758人。
到2021年6月，廣州軌跡交通工業(yè)集群參加擬定國際和國內(nèi)規(guī)范數(shù)量合計202項，其間，廣州工業(yè)出資控股集團(tuán)有限公司參加了4項國家規(guī)范的擬定，廣州市第二修建工程有限公司、富雷爾福萊電氣化設(shè)備(廣州)有限公司、廣州工業(yè)出資控股集團(tuán)有限公司等23家企業(yè)參加了198項國家規(guī)范的擬定。
廣州各區(qū)開始構(gòu)成差異化軌跡交通工業(yè)布局
廣州各區(qū)開始構(gòu)成差異化的軌跡交通工業(yè)布局態(tài)勢。通過引導(dǎo)企業(yè)入園集群展開等措施，在白云區(qū)，著力建造展開廣州軌跡交通配備工業(yè)園區(qū)，構(gòu)成以機(jī)電配備為主的工業(yè)集聚;在番禺區(qū)、花都區(qū)，開始構(gòu)成以車輛修造基地等特色園區(qū)為依托的整車和維保基地，以及以廣智集團(tuán)為首的軌跡交通類電扶梯整機(jī)制作及配套零部件的總部園區(qū);在南沙區(qū)，中鐵地道局等修建企業(yè)為主體，構(gòu)成以工程建造為主的工業(yè)集聚。在海珠區(qū)，展開構(gòu)成以廣州地鐵集團(tuán)為代表的軌跡交通總部經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)，此外騰訊等互聯(lián)網(wǎng)公司正活躍開辟才智軌交范疇，構(gòu)成運(yùn)營服務(wù)和才智軌交基地。在越秀區(qū)，要點展開城市軌跡交通規(guī)劃規(guī)劃、咨詢事務(wù)，開始構(gòu)成必定的軌跡交通規(guī)劃咨詢企業(yè)集聚。在荔灣區(qū)，以城市軌跡交通體系安全與運(yùn)維保證國家工程實驗室、鐵科智控等為主體，開始構(gòu)成軌跡交通技能研制企業(yè)集聚。在天河區(qū)，依托以佳都科技為首的軌跡交通配備制作企業(yè)和以華南理工大學(xué)為首的軌跡交通工業(yè)相關(guān)科研、訓(xùn)練單位，具有了實現(xiàn)“政產(chǎn)學(xué)研”形式的根底。
“廣州軌跡交通加速“走出去”腳步
廣州軌跡交通加速“走出去”腳步，依托共建、代建等形式，從規(guī)劃規(guī)劃起步，包含建造運(yùn)營以及訓(xùn)練等工業(yè)鏈優(yōu)勢環(huán)節(jié)，依托廣州地鐵集團(tuán)、地鐵規(guī)劃院、廣智集團(tuán)等龍頭企業(yè)，在國內(nèi)外要點城市展開全工業(yè)鏈拓展。
要點深耕粵港澳大灣區(qū)，參加佛山、順德等地的軌跡交通項目建造與運(yùn)營，自動對接?xùn)|莞、中山、珠海、清遠(yuǎn)、惠州等大灣區(qū)周邊城市，策劃構(gòu)建以廣州為中心、輻射周邊城市的都市圈快線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑以廣州為中心的1小時粵港澳大灣區(qū)(城際)軌跡經(jīng)濟(jì)、日子通勤服務(wù)圈，活躍打造“一張網(wǎng)、一張票、一串城”的大灣區(qū)軌跡交通互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)體系。加速布局國內(nèi)要點城市，先后開發(fā)長沙、南昌、重慶、三亞、麗江等城市軌跡交通項目。開辟“一帶一路”沿線商場。廣州地鐵在全球首要城市地鐵運(yùn)營中，運(yùn)營安全表現(xiàn)、正點率等多項首要運(yùn)營目標(biāo)位居職業(yè)搶先，初具國際品牌優(yōu)勢。2020年10月，由廣州地鐵聯(lián)合體運(yùn)營保護(hù)的巴基斯坦拉合爾市軌跡交通橙線開通運(yùn)行，是“一帶一路”倡議框架下中巴經(jīng)濟(jì)走廊首個軌跡交通項目，實現(xiàn)了城市軌跡交通全工業(yè)鏈“我國方案”的整體輸出。
未來：2025年廣州軌跡交通工業(yè)規(guī)劃可望到達(dá)3000億元
“十四五”期間，全國軌跡交通商場規(guī)劃繼續(xù)保持較高增長，將新增高鐵路程約6000公里、城際鐵路和市域(郊)鐵路運(yùn)營路程約3000公里、城市軌跡交通運(yùn)營路程3000公里，粵港澳大灣區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營及在建路程將到達(dá)4700公里，廣州市內(nèi)城市軌跡交通運(yùn)營路程估計超800公里。廣州將充分發(fā)揮廣州市軌跡交通工業(yè)聯(lián)盟政企聯(lián)絡(luò)、協(xié)作立異、協(xié)同拓展的樞紐作用，全方位整合廣州軌跡交通工業(yè)范疇相關(guān)渠道資源，依托都市圈軌跡交通線網(wǎng)建造，構(gòu)建都市圈快線等級技能體系，全面實現(xiàn)軌跡交通才智化運(yùn)維、才智后商場挖掘、工業(yè)鏈集成化輸出，推進(jìn)軌跡交通全工業(yè)鏈高質(zhì)量展開，作為“十四五”時期全市五大新式優(yōu)勢工業(yè)，估計到2025年，我市軌跡交通工業(yè)規(guī)劃可望到達(dá)3000億元。
(來歷：廣州日報)
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地鐵 交通
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