當您穿梭于方便快捷的城市地鐵地下隧道時，可曾知道，這一切得益于地下工程建造的“神兵利器”——盾構機。

    全斷面硬巖隧道掘進機(TBM)是盾構機宗族中的“掘進機之王”，它工作起來就像一只“鋼鐵穿山甲”。在穿山越嶺掘進時，由于無法觀察到前方的地質狀況，只能“摸黑”掘進，極易產生地質災害、設備損毀甚至人員傷亡的嚴重安全事故。

    中鐵工程配備集團有限公司(簡稱“中鐵配備”)深入踐行“三個改變”重要指示，聯合多個科研院所研宣布TBM-SMART智能掘進系統，霸占難題，將“黑箱”掘進變成“通明”掘進、“才智”掘進。

    中鐵配備副總經理王杜娟講道，“就在十幾年之前，我國盾構機設備還依賴進口或與國外的技能合作。由于不把握核心技能，不僅價格昂貴，還常常看‘別人臉色’行事”。

    為打破國外技能壟斷局面，2002年10月，盾構機研制項目組成立，時年24歲的王杜娟成為項目組18位成員之一。王杜娟說，在“民族盾構夢”的引領下，中鐵配備堅持自主立異、產學研用相結合，走出了一條跨過發展的智造之路。

    中鐵配備盾構總裝車間里的盾構機

    中鐵配備盾構總裝車間里的盾構機

    從“中鐵1號”到“中鐵1000號”盾構機下線，歷經十余年的發展，在“我國制作”向“我國發明”改變的道路上，中鐵配備不斷刷新記錄。國際最大斷面硬巖掘進機、國內第一批雙護盾TBM、國際最小直徑硬巖TBM、國際首臺馬蹄形盾構……“上天有神舟，下海有蛟龍，入地有盾構”，中鐵配備加速推動智能制作，成為我國高端配備制作業的靚麗名片。

    現在，國產“鋼鐵穿山甲”的“朋友圈”越來越大，“中鐵號”盾構已遍布中華大地，“我國造”盾構已出口全球25個國家和地區，為國際軌道交通建造提供了我國計劃、我國才智。

    中鐵配備黨委副書記張占成表示，近年來，中鐵配備還霸占了刀盤、液壓控制系統等關鍵核心技能，實現了從盾構職業“追逐者”到“領軍者”的快速晉級，產銷量連續4年居國際第一，隧道掘進路程超過2600公里。

    “未來，中鐵配備將在推動掘進機智能化、信息化、可視化上傾瀉研制力氣，努力掘進機技能推翻式立異，加強根底領域研究，開發深海TBM、深井TBM等特種掘進機，打造‘未來盾構’，讓‘無人值守、智能掘進’變為現實。”張占成說。第一工程機械網

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    中鐵配備　鋼鐵穿山甲

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