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下載手機APP 2018年，李克強總理觀察三一，在走進18號工廠時，一幅實時刷新的數據地圖瞬間招引了他的目光，這是會聚了當年三一近40萬臺設備運轉狀況的“挖掘機指數”地圖。
在地圖大屏前，李克強總理駐足好久，具體了解，他說：“三一不僅出產行銷全球的工程機械，還出產‘挖掘機指數’，為剖析宏觀經濟形勢提供了重要支撐。”
今天，“挖掘機指數”每月報送至國務院，其背面的三一設備數量已增長至60多萬臺，三一挖掘機銷量更是從我國榜首晉升為“世界冠軍”，比以往更能精準反映我國經濟生機的脈息。
“終身二、二生三、三生萬物，三一走向全球。”這是李克強總理當年對三一的另一句寄語，而這，也恰好精準歸納了三一的數字化新征程。
“我國經濟晴雨表”的誕生
或許誰都未曾想到，有著“我國經濟晴雨表”美譽的三一“挖掘機指數”，開端竟產生于一個淳樸備至的小訴求。
這個初衷很簡單，便是防止極少部分客戶歹意欠款。
挖掘機少則幾萬元，多則數十上百萬元，很多買家都選擇分期付款。為保證能順暢收回車款，三一在每一臺挖掘機上裝配了一個小小的傳感器，經過傳感器，三一能夠全面掌握這臺設備的運轉工況、途徑等，以此判別機主是否歹意欠款，是否進行“鎖機”操作。
在這個過程中，每一天都有很多的數據從施工一線回傳。年復一年，三一很快就形成了5000多個維度，每天2億條，超越40TB的大數據資源庫，數量驚人。
一個巨大的數據庫擺在三一眼前，就像一座敞開門的寶庫，只不過最開端的時分，三一還沒有意識到這點。“現在人人都知道數據的價值，但那時咱們還不太知道該如何運用它。”一位老三一人回憶起其時的狀況。
直到2014年，一位國務院領導來三一觀察，要求三一定時報告設備的運營數據，這給予了三一重工總裁向文波啟示，“其時有波羅的海干散貨指數，經過船運預測經濟。工程機械也能反映國家出資基建的狀況。”于是，向文波提出了“挖掘機指數。”
2015年，三一首度推出“挖掘機指數”，一經推出顫動職業，成為政府部門擬定宏觀政策的依據之一，被譽為“我國經濟晴雨表”。
現在，伴跟著三一挖掘機的市占率超越全國商場的三成，“挖掘機指數”的樣本量也足以描繪商場全貌，海量的挖掘機運用場景和開工率等來自一線的真實狀況，編織成一張巨大的數據網絡。聚沙成塔、積少成多，這些珍貴的數據從無數施工一線的工人手中汩汩流淌，流動到三一重工，成為企業經營、轉型的依據;再流動到國務院領導的案頭，成為評脈經濟動向的參考。
挖機一響全國安，“指數”一亮經濟活，這，便是三一的“挖掘機指數”。
終身二、二生三、三生萬物
一個小小的傳感器“黑匣子”，就像是一個價值寶盒，生長出無限可能性。不僅為三一企業經營發明了價值，為宏觀經濟評脈發明了價值，在三一看來，必不可少的，是如何為客戶發明更多的價值。
時間撥回到2007年前后，在大多數職業企業還在埋頭出產傳統設備時，三一就已經在考慮運用先進的互聯網技能賦能客戶價值，并走在了數字化的前列，2007年，三一建成了我國工程機械職業榜首個設備控制中心——ECC控制中心。
在建成初級階段，ECC后臺還只是在接到客戶的召請后，經過回傳的數據快速排障，輔導客戶自主修理，然后節省設備的修理時間。假如長途輔導不起作用，三一則會差遣間隔設備最近的工程師去現場。
漸漸的，跟著互聯網、大數據、人工智能等技能的日新月異，三一ECC控制中心也與時俱進，運用數字賦能更多客戶價值。
服務工程師戴上AR眼鏡(增強實際眼鏡)，就相當于請來了一整個專家團隊，跨空間與挖掘機來了一場“面臨面”會診，這一未來感十足的場面，引得現場的客戶圍了過來，為“黑科技”驚嘆不已。千里之外的昆山作業室里，經過AR榜首視角同享，幾位技能專家盯著屏幕上的挖掘機和現場的服務工程師熱烈地討論著，一起他們調出這臺挖機的3D數字模型，結合問題排查反常數據，鎖定疑似毛病點進行標注。另一邊，反常數據、疑似毛病點在眼鏡上實時顯示，直接精準地輔導現場工程師處理。兩邊通力合作下，一個疑難問題很快被處理，圍觀的世人也豎起了大拇指。
“但這個還不是最科技的，咱們真實要做到的是預確診，未來再派一個機器人來修理，我認為就完成了真實的科技化。”三一重機服務支撐部部長鐘友富彌補說道。
經過日臻完善的大數據網絡，當時，三一已開端對設備進行預確診，提早發現問題處理問題，將風險摧殘在搖籃之中。客戶曹先生榜首次接到客服人員的電話，被提示說體系依據設備動態健康模型剖析，推測其斗軸套等近期存在損壞風險，需關注保養、換件等的時分，他還不太相信，“幾臺挖機都在礦山作業，機手都說沒發現問題。”不過不在現場的他，還是召請了服務工程師曩昔檢查一下，以防萬一。結果一查，的確有問題，曹先生趕忙換了配件，“后來礦上不少設備都‘干趴了窩’，只有我的一直滿負荷運轉，一點都沒耽誤事。”
“未來，用立異科技的手段，把人類科技的最新效果去給客戶增值，去給代理商賦能，去減輕服務工程師的勞動強度和作業的雜亂程度。”鐘友富如是說。
服務之外，數字賦能產品立異也取得連連打破，效果豐碩。
2017年，工程師們剖析ECC大數據發現，在內蒙古一處礦山上，挖掘機毛病頻發，報修率反常高。他們敏捷總結毛病原因，原來是客戶現場需求挖巨大而堅硬的石頭，于是研發人員依據客戶需求定制開發了新式產品，結果廣受歡迎，獨占了當地商場。
2018年，上海寶馬展上，一臺三一自主研發的SY365人工智能挖掘機冷艷露臉，不需求遙控，就能完成自主挖溝、甩方、裝車等作業，引爆職業。
2019年，世界移動通訊大會上，由三一、華為等聯合打造的全球榜首臺5G遙控挖掘機正式露臉，經過移動5G網絡，作業人員和試駕觀眾啟動了遠在千里之外礦山中的一臺挖掘機，并進行挖掘、反轉、裝車等無人操作，這是全球工程機械職業首個5G運用落地的案例。
2020年，在我國西北海拔4418米的高原礦區，無人駕駛寬體車和5G遙控挖機緊密配合，主動裝卸，為客戶帶來三一智慧礦山處理計劃。
2020年，全球職業榜首款也是現在唯一一款“批量化出產”的純電動挖掘機SY16E在三一下線，
......
每一次，互聯網、大數據、人工智能與工程機械的深度交融，都在三一產生了美妙的反響，一項項新服務、新產品、新商場、新運用噴涌而來，且搶先職業，無不印證著李克強總理說的那句，終身二，二生三，三生萬物，三一走向世界。
要么“翻船”要么“翻身”
終身二，二生三，三生萬物的土壤，是三一作為工程機械領頭羊的數字化基因。
遠比職業數字化浪潮來得更早，早在2007年左右，數字化已在三一工廠中初見端倪。彼時，我國大部分制作企業正處于早期開展階段，職業沒有意識到信息化與數字化的重要性，而三一挖掘機出產線已開端運用焊接機器人，并于2008年后大規模推行運用。
在運用焊接機器人后，三一挖掘機的運用壽命大約翻了兩番，售后問題下降了四分之三。一個焊接機器人的功率大約相當于四五個焊工，而且愈加穩定，大大提高了整個出產體系的功率與產品的質量。
2008年，三一集團發布《三一集團制作技能計劃大綱》，大綱提出精益制作變革，開創性地邁向數字化工廠建造。同年，18號工廠開端籌建，并于2012年全面投產，具有了多條主動化出產線和裝配線，當年即完成了產品研發周期縮短20%，出產功率提高20%，產能提高23%，不良品率降低15%，全體運營成本降低24%，被業界稱為“最聰明的廠房”。籍此，三一成為了工程機械職業首家國家級智能制作示范企業。
2009年12月，三一臨港產業園奠基，僅用了一年零13天，便建成了世界最大最美最先進的挖掘機研發制作基地。投產后，走入新廠房的每個人都驚嘆不已，廠房內兩條獨立的出產線，分布在花園兩邊，采光通亮，一掃傳統制作業又暗又黑的印象。出產線選用全球創始的物聯網技能構建的出產管理體系，全數字化、信息化，把出產環節過程中的人員、物料、出產計劃、出產狀態、出產數據等都聯系起來并進行實時跟蹤，當有突發狀況出現時，也能以最快的速度處理好;物流配送選用的是全主動立體式配送方式，大噸位的零部件從地下運輸通道主動運送過來，分量較輕的零部件則從空中吊運過來;AGV小車、轉線機械手、機器人打膠機、主動擰緊設備等主動化設備遍及每道工序。
在這種高主動化程度的出產狀況下，整個臨港產業園均勻每5分鐘即可出產一臺挖掘機，年產能達4萬臺。
步入新年代，三一更是以前所未有的決心，全面推進數字化轉型。2018年，全國人大代表、三一集團董事長梁穩根在全國兩會上堅決表示，面臨工程機械和制作業數字化，三一集團要么“翻船”要么“翻身”。2019年6月，三一出資近100億元，引進三現數據集控，柔性出產島等新式出產方式，在集團內一起啟動20多個“燈塔工廠”等智能單位的建造，推進互聯網、大數據、人工智能和制作業深度交融。
現在，已有數十家“燈塔工廠”在三一完成投產，18號工廠更是成為職業首家完成達產穩產的“燈塔工廠”，大挖、中挖、小挖燈塔工廠晉級改造均已完成。走進臨港，三一在這里有一座25萬平米的挖掘機超級工廠，每月能出產4000多輛中型挖掘機，是全球現在工藝最全、主動化程度最高的挖掘機出產基地。
但是，對三一來說，這還遠遠不夠，還只邁出了一小步。
人工智能、大數據等信息技能的開展有著顛覆性力氣，傳統產業將經歷推倒重來成為可能。“或許當咱們認為三一是一家軟件公司時，咱們就轉型成功了。”向文波如是說。三一作為一家傳統制作企業，危機意識激烈，正在加快推進數字化轉型，具有30000名工程師、3000名產業工人，完成3000億銷售額，是三一未來五年的目標。
加快!加快!再加快!
當今世界正經歷百年未有之大變局，失去了三次工業革命的我國，從來沒有像今天這樣與世界搶先的技能浪潮如此接近，三一產業報國的理想也比任何一個時間都更明晰、更迫切、也更接近完成!
制作業是立國之本、強國之基。制作強，則國強;制作智，則國智。站在我國夢和第四次工業革命的交匯點上，三一已把年代的重任牢牢扛在肩上，把曠世的機會緊緊抓在手中，踏數字化轉型之浪而行，乘中華民族偉大復興之風而起，奮力成為真實的世界級一流企業，全力推進泱泱大國成為制作強國。
(本文來自三一供稿)
在地圖大屏前，李克強總理駐足好久，具體了解，他說：“三一不僅出產行銷全球的工程機械，還出產‘挖掘機指數’，為剖析宏觀經濟形勢提供了重要支撐。”
今天，“挖掘機指數”每月報送至國務院，其背面的三一設備數量已增長至60多萬臺，三一挖掘機銷量更是從我國榜首晉升為“世界冠軍”，比以往更能精準反映我國經濟生機的脈息。
“終身二、二生三、三生萬物，三一走向全球。”這是李克強總理當年對三一的另一句寄語，而這，也恰好精準歸納了三一的數字化新征程。
“我國經濟晴雨表”的誕生
或許誰都未曾想到，有著“我國經濟晴雨表”美譽的三一“挖掘機指數”，開端竟產生于一個淳樸備至的小訴求。
這個初衷很簡單，便是防止極少部分客戶歹意欠款。
挖掘機少則幾萬元，多則數十上百萬元，很多買家都選擇分期付款。為保證能順暢收回車款，三一在每一臺挖掘機上裝配了一個小小的傳感器，經過傳感器，三一能夠全面掌握這臺設備的運轉工況、途徑等，以此判別機主是否歹意欠款，是否進行“鎖機”操作。
在這個過程中，每一天都有很多的數據從施工一線回傳。年復一年，三一很快就形成了5000多個維度，每天2億條，超越40TB的大數據資源庫，數量驚人。
一個巨大的數據庫擺在三一眼前，就像一座敞開門的寶庫，只不過最開端的時分，三一還沒有意識到這點。“現在人人都知道數據的價值，但那時咱們還不太知道該如何運用它。”一位老三一人回憶起其時的狀況。
直到2014年，一位國務院領導來三一觀察，要求三一定時報告設備的運營數據，這給予了三一重工總裁向文波啟示，“其時有波羅的海干散貨指數，經過船運預測經濟。工程機械也能反映國家出資基建的狀況。”于是，向文波提出了“挖掘機指數。”
2015年，三一首度推出“挖掘機指數”，一經推出顫動職業，成為政府部門擬定宏觀政策的依據之一，被譽為“我國經濟晴雨表”。
現在，伴跟著三一挖掘機的市占率超越全國商場的三成，“挖掘機指數”的樣本量也足以描繪商場全貌，海量的挖掘機運用場景和開工率等來自一線的真實狀況，編織成一張巨大的數據網絡。聚沙成塔、積少成多，這些珍貴的數據從無數施工一線的工人手中汩汩流淌，流動到三一重工，成為企業經營、轉型的依據;再流動到國務院領導的案頭，成為評脈經濟動向的參考。
挖機一響全國安，“指數”一亮經濟活，這，便是三一的“挖掘機指數”。
終身二、二生三、三生萬物
一個小小的傳感器“黑匣子”，就像是一個價值寶盒，生長出無限可能性。不僅為三一企業經營發明了價值，為宏觀經濟評脈發明了價值，在三一看來，必不可少的，是如何為客戶發明更多的價值。
時間撥回到2007年前后，在大多數職業企業還在埋頭出產傳統設備時，三一就已經在考慮運用先進的互聯網技能賦能客戶價值，并走在了數字化的前列，2007年，三一建成了我國工程機械職業榜首個設備控制中心——ECC控制中心。
在建成初級階段，ECC后臺還只是在接到客戶的召請后，經過回傳的數據快速排障，輔導客戶自主修理，然后節省設備的修理時間。假如長途輔導不起作用，三一則會差遣間隔設備最近的工程師去現場。
漸漸的，跟著互聯網、大數據、人工智能等技能的日新月異，三一ECC控制中心也與時俱進，運用數字賦能更多客戶價值。
服務工程師戴上AR眼鏡(增強實際眼鏡)，就相當于請來了一整個專家團隊，跨空間與挖掘機來了一場“面臨面”會診，這一未來感十足的場面，引得現場的客戶圍了過來，為“黑科技”驚嘆不已。千里之外的昆山作業室里，經過AR榜首視角同享，幾位技能專家盯著屏幕上的挖掘機和現場的服務工程師熱烈地討論著，一起他們調出這臺挖機的3D數字模型，結合問題排查反常數據，鎖定疑似毛病點進行標注。另一邊，反常數據、疑似毛病點在眼鏡上實時顯示，直接精準地輔導現場工程師處理。兩邊通力合作下，一個疑難問題很快被處理，圍觀的世人也豎起了大拇指。
“但這個還不是最科技的，咱們真實要做到的是預確診，未來再派一個機器人來修理，我認為就完成了真實的科技化。”三一重機服務支撐部部長鐘友富彌補說道。
經過日臻完善的大數據網絡，當時，三一已開端對設備進行預確診，提早發現問題處理問題，將風險摧殘在搖籃之中。客戶曹先生榜首次接到客服人員的電話，被提示說體系依據設備動態健康模型剖析，推測其斗軸套等近期存在損壞風險，需關注保養、換件等的時分，他還不太相信，“幾臺挖機都在礦山作業，機手都說沒發現問題。”不過不在現場的他，還是召請了服務工程師曩昔檢查一下，以防萬一。結果一查，的確有問題，曹先生趕忙換了配件，“后來礦上不少設備都‘干趴了窩’，只有我的一直滿負荷運轉，一點都沒耽誤事。”
“未來，用立異科技的手段，把人類科技的最新效果去給客戶增值，去給代理商賦能，去減輕服務工程師的勞動強度和作業的雜亂程度。”鐘友富如是說。
服務之外，數字賦能產品立異也取得連連打破，效果豐碩。
2017年，工程師們剖析ECC大數據發現，在內蒙古一處礦山上，挖掘機毛病頻發，報修率反常高。他們敏捷總結毛病原因，原來是客戶現場需求挖巨大而堅硬的石頭，于是研發人員依據客戶需求定制開發了新式產品，結果廣受歡迎，獨占了當地商場。
2018年，上海寶馬展上，一臺三一自主研發的SY365人工智能挖掘機冷艷露臉，不需求遙控，就能完成自主挖溝、甩方、裝車等作業，引爆職業。
2019年，世界移動通訊大會上，由三一、華為等聯合打造的全球榜首臺5G遙控挖掘機正式露臉，經過移動5G網絡，作業人員和試駕觀眾啟動了遠在千里之外礦山中的一臺挖掘機，并進行挖掘、反轉、裝車等無人操作，這是全球工程機械職業首個5G運用落地的案例。
2020年，在我國西北海拔4418米的高原礦區，無人駕駛寬體車和5G遙控挖機緊密配合，主動裝卸，為客戶帶來三一智慧礦山處理計劃。
2020年，全球職業榜首款也是現在唯一一款“批量化出產”的純電動挖掘機SY16E在三一下線，
......
每一次，互聯網、大數據、人工智能與工程機械的深度交融，都在三一產生了美妙的反響，一項項新服務、新產品、新商場、新運用噴涌而來，且搶先職業，無不印證著李克強總理說的那句，終身二，二生三，三生萬物，三一走向世界。
要么“翻船”要么“翻身”
終身二，二生三，三生萬物的土壤，是三一作為工程機械領頭羊的數字化基因。
遠比職業數字化浪潮來得更早，早在2007年左右，數字化已在三一工廠中初見端倪。彼時，我國大部分制作企業正處于早期開展階段，職業沒有意識到信息化與數字化的重要性，而三一挖掘機出產線已開端運用焊接機器人，并于2008年后大規模推行運用。
在運用焊接機器人后，三一挖掘機的運用壽命大約翻了兩番，售后問題下降了四分之三。一個焊接機器人的功率大約相當于四五個焊工，而且愈加穩定，大大提高了整個出產體系的功率與產品的質量。
2008年，三一集團發布《三一集團制作技能計劃大綱》，大綱提出精益制作變革，開創性地邁向數字化工廠建造。同年，18號工廠開端籌建，并于2012年全面投產，具有了多條主動化出產線和裝配線，當年即完成了產品研發周期縮短20%，出產功率提高20%，產能提高23%，不良品率降低15%，全體運營成本降低24%，被業界稱為“最聰明的廠房”。籍此，三一成為了工程機械職業首家國家級智能制作示范企業。
2009年12月，三一臨港產業園奠基，僅用了一年零13天，便建成了世界最大最美最先進的挖掘機研發制作基地。投產后，走入新廠房的每個人都驚嘆不已，廠房內兩條獨立的出產線，分布在花園兩邊，采光通亮，一掃傳統制作業又暗又黑的印象。出產線選用全球創始的物聯網技能構建的出產管理體系，全數字化、信息化，把出產環節過程中的人員、物料、出產計劃、出產狀態、出產數據等都聯系起來并進行實時跟蹤，當有突發狀況出現時，也能以最快的速度處理好;物流配送選用的是全主動立體式配送方式，大噸位的零部件從地下運輸通道主動運送過來，分量較輕的零部件則從空中吊運過來;AGV小車、轉線機械手、機器人打膠機、主動擰緊設備等主動化設備遍及每道工序。
在這種高主動化程度的出產狀況下，整個臨港產業園均勻每5分鐘即可出產一臺挖掘機，年產能達4萬臺。
步入新年代，三一更是以前所未有的決心，全面推進數字化轉型。2018年，全國人大代表、三一集團董事長梁穩根在全國兩會上堅決表示，面臨工程機械和制作業數字化，三一集團要么“翻船”要么“翻身”。2019年6月，三一出資近100億元，引進三現數據集控，柔性出產島等新式出產方式，在集團內一起啟動20多個“燈塔工廠”等智能單位的建造，推進互聯網、大數據、人工智能和制作業深度交融。
現在，已有數十家“燈塔工廠”在三一完成投產，18號工廠更是成為職業首家完成達產穩產的“燈塔工廠”，大挖、中挖、小挖燈塔工廠晉級改造均已完成。走進臨港，三一在這里有一座25萬平米的挖掘機超級工廠，每月能出產4000多輛中型挖掘機，是全球現在工藝最全、主動化程度最高的挖掘機出產基地。
但是，對三一來說，這還遠遠不夠，還只邁出了一小步。
人工智能、大數據等信息技能的開展有著顛覆性力氣，傳統產業將經歷推倒重來成為可能。“或許當咱們認為三一是一家軟件公司時，咱們就轉型成功了。”向文波如是說。三一作為一家傳統制作企業，危機意識激烈，正在加快推進數字化轉型，具有30000名工程師、3000名產業工人，完成3000億銷售額，是三一未來五年的目標。
加快!加快!再加快!
當今世界正經歷百年未有之大變局，失去了三次工業革命的我國，從來沒有像今天這樣與世界搶先的技能浪潮如此接近，三一產業報國的理想也比任何一個時間都更明晰、更迫切、也更接近完成!
制作業是立國之本、強國之基。制作強，則國強;制作智，則國智。站在我國夢和第四次工業革命的交匯點上，三一已把年代的重任牢牢扛在肩上，把曠世的機會緊緊抓在手中，踏數字化轉型之浪而行，乘中華民族偉大復興之風而起，奮力成為真實的世界級一流企業，全力推進泱泱大國成為制作強國。
(本文來自三一供稿)
