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    寧德時代,誰的時代

    來源:全球起重機械網??人氣:2809
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      新能源車時代, 尤其是電動車時代, 作為動力來源的電池生產商--寧德時代能引領風騷多少年?

      01—認識寧德時代

      寧德時代, 坐標福建省寧德市, 公司是全球領先的動力電池系統提供商,專注于新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售,致力于為全球新能源應用提供一流解決方案。另外包括鋰電池材料的回收利用等,公司在電池材料、電池系統、電池回收等產業鏈關鍵領域擁有核心技術優勢及可持續研發能力

      公司動力電池系統產品包括電芯、模組/電箱及電池包,應用領域涵蓋新能源乘用車、新能源商用車以及其他新能源出行工具及非道路移動機械等

      公司儲能系統產品包括電芯、模組/電箱和電池柜,可用于發電、輸配電和用電領域,涵蓋大型太陽能或風能發電儲能配套、工業企業儲能、商業樓宇及數據中心儲能、儲能充電站、通信基站后備電池、家用儲能等

      公司可將廢舊鋰離子電池中的鎳鈷錳鋰等有價金屬通過加工、提純、合成等工藝,生產出鋰離子電池材料三元前驅體等,使鎳鈷錳鋰等資源實現循環利用

      營收占比, 動力電池84%, 鋰電池材料不到10%, 儲能系統1個百分點多一些, 其他業務5%

      截至2019年12月31日,公司擁有研發技術人員5,364名,其中,擁有博士學歷的143名、碩士學歷的1,943名,研發人員數量占比20%, 整體研發團隊規模和實力在行業內處于領先; 公司及其子公司共擁有2,369項境內專利及115項境外專利,正在申請的境內和境外專利合計2,913項

      值得一提的是, 董事長53歲, 總經理43歲, 正是年富力強的時候

      行業前景:

      動力電池系統

      全球新能源汽車銷量由2013年的15萬輛增長至2019年的221萬輛,全球動力電池出貨量也隨之從2013年的13.8GWh增長到2019年的116.6GWh,年均復合增長率為43%; 到2025年,全球新能源乘用車銷量將達到1,150萬輛,相較于2019年年均復合增長率為31.6%,2025 年全球乘用車動力電池需求量將達 747.5GWh,行業發展空間廣闊

      目前,動力電池行業參與者主要集中在中國、日本和韓國。按照SNE Research統計,2019年全球前十動力電池企業出貨量為101.4GWh,占全球動力電池出貨量的86.9%,市場集中度進一步提升,其中排名前三名分別為寧德時代、松下電器及LG化學

      公司2017年、2018年和2019年動力電池銷量連續三年排名全球第一

      儲能系統

      儲能電池系統具備削峰填谷、負荷調節的功能,儲能環節將成為整個能源互聯網的關鍵節點,能源互聯網的興起將顯著拉動儲能的需求。根據GGII數據,2019年全球儲能電池出貨量為18.8GWh,同比增長39.8%,其中中國儲能電池出貨量9.54GWh,同比增長83.5%,占比全球儲能市場份額45.4%。隨著鋰電池成本的不斷下降,逐漸靠近儲能系統應用的經濟性拐點,儲能市場將迎來快速發展階段,發展潛力巨大。

      財報數據:

      2019年營收458億, 過去5年營收復合增長率52%

      2019年以來毛利率有所下降, 在30%左右, 毛利率的峰值在2016年, 達到44%

      2019年自由現金流達到84億, 過去5年自由現金流復合增長率78%

      2019年底金融資產355億, 長期股權投資15億, 有息負債89億; 另外固定資產和無形資產分別達到174億和23億, 合計接近200億, 占到總資產的20%

      2019年研發費用30億, 相較于2018年的20億, 增加了10億, 研發費用營收占比接近7%

      以上財務指標無論哪一項拿出來, 幾乎都會引來一陣驚呼, 哇!!!

      02—寧德時代估值

      我們以2019年的自由現金流為基數, 增長率的確認成為一個難題, 鑒于2020年半年報和3季度報表相關營收及經營活動現金流指標皆為負數, 2020年全年的財報尚未公布, 我們綜合過往5年的業績表現, 假設未來5年復合增長率為35%, 估值如下:




      解讀:

      動力電池、鋰電池材料以及儲能系統,每一塊業務的發展想像空間都是可以的, 尤其是電動車, 全世界范圍內已經相繼出臺了燃油車的禁售時間表, 汽車行業的從業人員尤其感同身受

      寧德時代, 誰的時代, 從國貨當自強的角度, 我們認可并推崇, 未來10年, 寧德時代, 當屬中國時代, 給予電動車彎道超車以動力支撐, 甚至是給予中國新能源發展以行業引領

      當然, 雖然沒有深入研究, 比亞迪的電池優勢也相當明顯, 只不過比亞迪由于其自身新能源整車業務的存在, 使得其他新能源車品牌使用比亞迪電池可能有所顧慮

      我們這兒的估值是基于寧德時代未來10年保持35%的復合增長率做出的, 在已經實現了若干年高速增長后, 鑒于基數已經很大, 未來是否能夠保持如此高增長存在一定疑問, 但在行業背景高漲的加持下, 市場是愿意相信寧德時代行的, 在380的基礎上, 上下浮動30%, 說明有的券商喊出450的價格, 偏高, 但并非完全不可能, 從投資的角度, 我寧愿下浮30%, 也就是300元以內入手, 方才有一定的安全邊際吧

      寧德時代, 如果作為投資者的你, 享受了相關收益,那也是你的時代

      楊枝甘露
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