樂居買房訊 木易 1月7日，據ZAKER貴陽等媒體報道，11月份公開采購的《貴陽市有軌電車線網規劃》，目前已經正式出爐。規劃顯示，貴陽市域及貴安新區共有19條有軌電車線路，總里程約586公里。

據悉，本次公布規劃總面積約8千多平方公里，規劃年限從2019年至2035年。規劃19條線路總站點數約496個，平均站間距約1.2公里，其中線路長度小于20公里的有3條，20公里至30公里、大于30公里的分別有8條，其中貴陽市域內總里程約517公里，站點數438個，線路主要分布在貴陽市中心城區、貴安新區、清鎮，用于接駁軌道線路、串聯主要人流集聚區、連接交通樞紐，并輻射至外圍修文（北部新城）、站街衛城等。貴陽市中心城區包含17條、貴安新區包含4條、清鎮包含3條、北部新城包含2條。

規劃顯示，有軌電車線網將與公交體系融合，19條有軌電車線路將與BRT及常規公交無縫換乘。此外，有軌電車與鐵路換乘站有10處，分別是貴陽北站、貴陽東站、貴陽站、雙龍站、貴安站，環鐵站5處，包含金華站、清鎮東站、金陽南站、龍洞堡站、小碧站；與汽車客運樞紐換乘站2處，包括金陽客運站、新添寨汽車客運站；與地鐵換乘站64處；與BRT換乘站3處，包括鹿沖關站、未來方舟站、玉廠路站；有軌電車之間換乘站37處。

按照規劃，首期建設的有軌電車有T1線、T2線和T3線，總長54.8公里，設站63個，平均站距0.9公里。所有19條有軌電車線路具體走向如下。

T1線：高新區同城大道-太金線。服務高新區、白云區西部、觀山湖區西部公交客流。

T2線：北部新城久長-貴黃路。服務北部新城、高新區、白云區、觀山湖區、三馬片區、老城區公交客流。推動北部新城、觀山湖區、白云區、高新區、三馬片區、老城區一體化發展。

T3線：貴陽北站-師大站。增加貴陽北站、貴陽東站公交接駁通道，與軌道1號線、3號線軌道線路連接，緩解貴陽東站出行難，服務未來方舟、假日方舟等大型居住區。推動百花山、東山片區舊城改造。

T4線：竇官-貴陽北站。加密觀山湖區東西向軌道網絡，連接軌道1號線、2號線、4號線。推動朱昌、百花新城片區開發。加強觀山湖西部區域與貴陽北站聯系。

T5線：貴陽北站-北部環線（其中花果園至貴陽北站段為遠景規劃）。增強觀山湖區與老城區、花溪主城區之間的公共交通聯系。同時服務貴陽北站、恒大帝景、花果園、阿哈湖濕地公園、小孟工業園、童世界、大學城、青巖古鎮等大型居住區等。

T6線：小孟工業園-貴安。增強花溪、經開主城區與貴安新區之間的公共交通聯系，同時服務小孟工業園、航空工業園、金竹、石板、天河潭景區、貴安新區等大型居住區等。

T7線：清鎮職教城-貴陽站。串接貴陽市老城區、三馬片區、清鎮市，完善區域公共交通體系。

T8線：貴陽火車站-貴安新區中一村。連接貴陽市老城區、石板鎮、貴安新區。

T9線：溫泉路口-東風鎮-樂灣國際-貴御溫泉。加密烏當片區軌道線網。

T10線：甜蜜小鎮-白晶谷-龍里。增強老城區與機場、雙龍、龍里公共交通聯系。

T11線：永樂水塘村-綜合保稅物流園（油榨街-云盤村），加密雙龍軌道線網、服務雙龍站、貴鋼片區等重要客流點。

T12線：長嶺南路-改貌村。加密花溪區橫向軌道線網，串接環城快鐵、軌道1號線、3號線、S1線、S4線，串接三馬片區、阿哈湖景區、石板、花溪核心區、小孟工業園、孟關、改貌等主要區域。

T13線：天河潭-青巖古鎮。增強花溪主城區之間的公共交通聯系，同時服務天河潭景區、大學城、青巖等大型旅游景點、客源點。

T14線：清鎮職教城-甲秀南路。加密清鎮軌道線網，接駁軌道S2號線、G1線、構建清鎮軌道網絡，串接清鎮市區各組團，串接清鎮、久安、金竹等區域。

T15線：白云區-久長鎮。增加北部新城至高新、白云區聯系通道，加密北部新城軌道網密度。

T16線：貴州森林野生動物園西側-久長鎮。增加北部新城東西向客流走廊，加密北部新城軌道網密度。

T17線：站街鎮貴州化肥廠站-王莊鄉站。接駁軌道G1線，服務衛城鎮、站街鎮、王莊鄉城市新區。

T18線：二十六大道-東山。加密白云東西向軌道網絡，連接軌道2號線、4號線、S2號線。推動白云區舊城改造、麥架片區開發。加強白云區與老城區聯系，服務白云老城區居民，緩解大營坡片區交通壓力。

T19線：太金線-貴安新區龍山，加密花溪、觀山湖區南北向軌道網絡，連接軌道S2號線、S1號線。加強觀山湖區與花溪區、貴安新區聯系。

其中，T2線一期、T5線相關建設信息已經曝光。T2線一期為貴陽市有軌電車示范線，起于觀山湖區長嶺北路與林城東路路口，止于高新區創筑路與科創北路路口，主要沿長嶺北路、白金大道、天元路、鋁興路、科創南路、高納路及創筑路敷設。線路全長15.2公里，其中高架線15公里，地面線0.2公里，共設車站17座，最大站間距1.54公里，最小站間距0.52公里，平均站間距0.93公里，在創筑路與科新北街路口東北側設車輛段1座。

T5線將主要采用地上高架的形式，運行速度約40公里／小時，T5線將建于老城區、花溪區、大學城之間，20公里可實現半個小時內到達，建成后還將采取無人駕駛的模式運營，更適應現代交通發展和出行的需求，是區域快速公交貫通的新選擇。

另外，根據貴陽市政府印發的《貴陽市推動基礎設施“六網會戰”專項行動實施方案》，2019-2022年，貴陽市將推進有軌電車線網規劃建設，實現貴陽市軌道交通與高鐵站、汽車站、機場等重要交通節點的便捷換乘，全面啟動T1線、T2線、T7線建設，新開工建設有軌電車項目約65公里。

據了解，貴陽市有軌電車建設首次公開提出于觀山湖站前單元控規中，此后在高新組團控規調整方案、修文金龍大道建設，以及貴陽、貴安路網“一張網”方案中均有提及。11月6月，貴陽市交委公開采購《貴陽市有軌電車線網規劃(2019-2035年)》，11月22日，貴陽市城鄉規劃設計研究院正式中標該項目。

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文章來源:樂居買房