3日上午，廣東省發改委在汕頭市組織評審《粵東地區城際軌道交通規劃》。規劃提出，在粵東地區建設由9條線路外加汕尾至汕頭高速鐵路的“兩環兩射”城際軌道交通線網，打造粵東一小時經濟圈。

記者了解到，粵東城際軌道交通將滿足區域中心城市汕頭和副中心潮州、揭陽、地方性中心之間、主要產業區和交通樞紐之間的交通出行半小時內直達要求，實現汕(頭)潮(州)揭(陽)城鎮群同城化;也與廈深快速鐵路實現便捷換乘;同時保留向珠三角和海西區延伸發展的條件，規劃廣州—汕尾—漳州對外客運專線。

粵東城際軌道交通規劃推薦的“兩環兩射”路網方案包括：汕頭-潮州、揭陽-潮州、汕頭-揭陽南、汕頭-普寧、普寧-惠來、汕頭-饒平、漁湖-潮汕機場、普寧-揭陽北、炮臺-潮汕機場等9條城軌線路，外加汕尾-汕頭高鐵。

其中，以汕頭、潮州、揭陽為主要樞紐構成內環，以汕頭、揭陽、普寧構成另一個環，普寧至惠來、汕頭至饒平構成兩條射線，線網總長約332公里。

粵東城際軌道交通規劃形成以汕頭、潮州、揭陽主城區為支點、覆蓋區內主要城鎮、滿足汕潮揭地區未來軌道交通發展、適度超前的城際軌道交通網絡;滿足潮揭地區“同城化”發展需要，實現汕潮揭中心城區“半小時通勤圈”和粵東地區“一小時經濟圈”，為該地區提供“公交化”城際旅客運輸服務。

據了解，粵東城際軌道交通規劃通過專家評審修改完善后，將上報國家發改委批復實施。規劃建議重點打造汕潮揭中心城區內環網，優先建設汕尾至汕頭段對外城際高鐵線路。