世界鐵路聯盟是鐵路行業最具影響力的專業世界規范安排。此次發布的兩項規范由我國國鐵集團安排專家掌管，法國、德國、日本、西班牙、意大利等十余個國家的20余名專家參與，歷時4年編制而成。

兩項“規范”在總結世界高速鐵路規劃成功經驗、體系集成先進技能的基礎上，引進我國高速鐵路總體規劃理念，吸納我國高速鐵路列車荷載圖式、線間距、路基填料分類、地道圍巖分類等基礎性要害目標，推介我國CRTSIII型板式無砟軌跡和動車組修程、接觸網體系等優勢技能，最終確立了世界鐵路聯盟高速鐵路總體規劃、線路、路基、橋梁、地道、軌跡、車站、動車組運用檢修設備、維修設備、歸納防護、環境保護、牽引供變電、接觸網、電力供配電和遠動體系等范疇的規劃理念、要害參數和技能要求。為世界高速鐵路建設運營貢獻了我國才智和我國方案。

我國高鐵11項體系級規范

添補世界空白

截至2021年底，我國高鐵營運路程突破4萬公里，占到全球高鐵總路程的2/3以上。近年來，國鐵集團著力推進世界規范化工作，我國高鐵正從打造國家手刺邁向引領世界規范。

上一年11月，世界鐵路聯盟曾發布我國掌管擬定的《高速鐵路規劃通訊信號》規范，此次發布的“基礎設備”和“供電”規范是《高速鐵路規劃》系列第二、三個世界規范。近年來，國鐵集團專家掌管參與了世界鐵路聯盟高速鐵路、列車網絡、制動體系等專業的60余項重要技能規范的制修訂，掌管完結的《高速鐵路施行》和《高速鐵路規劃》兩個系列等11項高速鐵路體系級規范，添補了高速鐵路施行、規劃等要害范疇的世界規范空白。來源：央視新聞

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高速鐵路

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