雅萬高鐵“四電”工程項目由我國鐵路國際有限公司牽頭中方施工聯合體承建，按照我國技能規范規劃并選用我國設備。其間，直接向高鐵列車供電的接觸網體系選用了我國企業自主出產的“簡統化”接觸網配備。據悉，全線將裝置新式“簡統化”高速鐵路接觸網腕臂7605套。

簡統化，指接觸網零部件及裝置簡略一致規范化，具有“三統、一進步”的特性，即“一致技能參數、一致并簡化配備結構形式、一致并減少零部件種類，進步關鍵零部件服役功能”。2015年6月，我國國家鐵路集團有限公司正式立項《新式高速鐵路接觸網配備技能研討》與《高鐵時速250公里、時速350公里接觸網技能與配備簡統化研討》課題，拉開了高鐵“簡統化”接觸網研討的大幕。

現在，具有自主知識產權的“簡統化”接觸網配備產品已在國內的京哈高鐵北京至沈陽段、京張高鐵崇禮支線等多個項目中運用，穩定可靠，各項指標均符合規范要求。

為確保我國規范“簡統化”接觸網配備在雅萬高鐵裝置成功，中方施工聯合體提早對作業人員進行技能交底，依據丈量數據批改腕臂核算軟件參數，對本段支柱腕臂進行核算和模仿安裝。我國自主研發的數控腕臂預配平臺大顯身手，通過核算機、主動控制技能實現主動丈量，腕臂管主動切開、打孔，確保了裝置一次合格，滿足規劃要求。

雅萬高鐵是“一帶一路”建設和我國、印尼兩國務實協作的標志性項目，是我國高鐵初次全體系、全要素、全產業鏈在海外建設項目?，F在，全線“四電”工程發展順利，第一批“四電”房屋已于近日移交通信、信號單位展開后續施工。來歷：我國國家鐵路集團有限公司

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雅萬高鐵四電工程項目

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