在煙臺中集來福士海洋工程有限公司的深水碼頭看到，該公司自主設計和建造的半潛式生活起重平臺已經基本建造完成，這一平臺將來會在深海區域作業，屬于此類平臺中的高端產品。煙臺來福士副總裁劉燕嘉告訴記者，以前建造海上平臺的設計全部由外國公司壟斷，現在他們通過一段時間的鉆研和探索，目前這一平臺已經得到了美國船級社的認可。這也意味著在深海平臺設計建造上，煙臺來福士實現了從購買技術到自主設計的跨越。

在海洋工程領域，每一個海洋采油區域都有獨特的自然條件，其中對海上平臺要求最苛刻的是條件惡劣的挪威北海油氣田。劉燕嘉說，這一海域風大、浪高、流急、氣溫低，但最近3年時間，煙臺來福士已經向客戶交付了在此海域作業的3座深水半潛式鉆井平臺，超過了其他國家的海工企業。

如今，煙臺來福士已發展成為國內最大的半潛式鉆井平臺制造基地。近10年來，煙臺來福士已為國內外客戶交付了上百艘各種類型的特種船及多品種海洋工程項目。該公司曾建造中國第一艘海上鉆井平臺、當時亞洲最大的3800噸起重能力海上鋪管船、世界第一艘30萬桶圓形儲油加工船、雙體豪華游艇等。