生產服務瞄準國際標準

GTL的英文全稱為GlobalTechnologyLeader，意為世界技術領導者。據吳越俊介紹，歐曼GTL平臺從2005年就開始規劃，瞄準的就是2011年到2020年這10年中世界重卡發展的方向，按照國際標準研發、生產和銷售。

從研發過程看，歐曼GTL繼續秉承福田汽車“集成知識、鏈合創新”的思路，發揮福田汽車工程研究院與奧地利AVL公司、英國蓮花、德國博世等的戰略合作優勢，在開發過程中就匯聚世界研發資源，研發水平處在國際前列。

在產品的種類上，歐曼GTL也根據目標市場的不同分為兩類，一類是中國、印度、巴西等發展中國家，根據他們的需求推出升級換代產品，另一類是根據歐美等發達國家市場推出適銷對路的產品。

作為中國第一輛新型綠色節能重卡，歐曼GTL依托福田的全球研發中心、新能源汽車研發中心等，鏈合全球重卡在節能環保方面的領先技術開發，采用了空氣懸掛廢氣再利用節能技術、油電混合動力技術等6大節能技術，排放達到歐Ⅳ、歐Ⅴ排放要求。

在智能化上，歐曼GTL采用了領先的AMT智能換擋自動變速器和CAN總線系統，實現了電動門窗、中控門鎖、自動巡航等控制；集成一體的電子控制系統和整車智能管理系統，集成娛樂設備、防盜、定位系統等。不僅如此，GTL重卡車載無線網絡服務系統還能輕松實現車輛診斷檢測及服務、車輛質量跟蹤、故障排查等功能。

歐曼GTL在安全上也同樣超越了行業的平均水平，能夠滿足歐、日、韓等經濟發達國家制動法規要求；在被動安全方面，能夠滿足ECER29歐洲碰撞法規要求，從而提升駕駛艙的駕駛安全性；前下防護、側防護及后防護裝置，能夠滿足ECER93歐洲碰撞法規要求，從而提高了第三者的被動安全性。

據悉，該廠全部采用德國馬哈提供的專業檢測設備，檢測能力居國內領先水平；裝配線關鍵工位設質量門，配置檢測裝置保證產品質量；擰緊設備全部采用美國英格索蘭、關鍵重要工序氣動工具全部采用日本橫田公司產品；涂裝部也采用國外公司進口生產線；配置16臺機器人，具備水性漆噴涂能力，可滿足歐洲相關法規要求；高度自動化的生產線與國內不少企業生產中“一錘二敲”的做法形成鮮明對比。

在服務上，歐曼GTL重卡將匹配2011年1月推出的按世界重卡服務水平設立的“5全服務標準”（全過程、全周期、全方位、全統一、全滿意），為用戶提供世界級的標準化服務。