針對國內推土機市場需求量的增長和吊管機具有的良好發展前景，柳工集團技術研究院全力投入這兩種產品的研發，在僅用短短幾個月時間，新研發的推土機和吊管機就進入試制組裝階段，目前在技術研究院和公司相關部門的通力合作下，這兩款新產品已初具雛形。
　 依據柳工集團提出未來的研發方向不僅要在現有以裝載機為核心的系列產品方面拓展，還將進軍推土機等領域，實現以完善的產品線為客戶提供全面解決方案的綜合型企業的戰略。為實現這一目標，柳工廣納賢才，組成了推土機研究所，其中有很多是來自山東、河北、江蘇、天津等北方地區的工程技術人員，他們有的是具有多年工作經驗在相關行業工作過的技術專家，有的是初出茅廬的熱血青年，為了同一個目標——推土機事業走到了一起。盡管他們不能適應南方炎熱的氣候，并存在一些飲食及語言障礙問題，但是他們還是逐一克服并在工藝研究所、路面公司、變速箱廠及上級領導的關心和支持下，僅用一個多月時間就完成了CLG230推土機及吊管機的試制和大部分裝配工作。
　 由于是新開發的產品，試制過程中也遇到了許許多多的問題和困難，發生了很多感人的故事。例如當后橋箱在箱廠的加工中心加工時，很多孔沒有專用的加工刀具，相關領導及現場技術人員就積極制定方案，土洋結合，解決了一系列的問題。如在加工直徑為230mm孔的時候，現場沒有刀具，如果買的話，需要等待3個月還要花費15萬元。在這樣困難的情況下，領導與試制人員群策群力、出謀劃策，經現場設計人員及技術人員的反復試驗，終于在保證質量、滿足加工要求的情況下解決了此問題。在路面公司結構件廠進行結構件拼裝時，采用組合工裝與專用工裝相結合的模式，即節省了工藝裝備的投入，縮短了試制周期，又保證加工符合工藝要求。
　 在試制期間，推土機受到了柳工集團領導的高度重視。曾光安總裁多次親臨現場指導并在會議上提出全公司都要積極配合推土機的研發和試制工作。缺少工具，各生產廠都伸出援手；外購件存在問題……，積極配合返修等。柳工集團主管工藝的副總工程師王國安，不但精心布置試制工藝方案的每一個環節，而且更加關注加工過程的每一個細節。比如在與外供方合作時，平衡梁經超聲波檢驗不符合使用要求，王國安帶病同設計人員劉彬、高祝芳一起到外供方的加工車間進行加工監督，從下午兩點一直到凌晨三點，最后平衡梁經超聲波檢測探傷合格了，他卻因勞累發高燒進醫院吊鹽水。
    在推土機的自制件加工過程中，尤其是在焊接方面，啟用了柳工焊接大賽中獲得第一及第三名的電焊強將，保證焊接質量。在接下來的裝配工作中，全都是采用工裝來解決簡單的裝配工作，以嚴格滿足裝配工藝的要求。與此同時對油箱、油罐清潔度更是嚴格按公司清潔度的要求標準把控；在其它的裝配過程中，技術人員也是現場指導，不放過每一個細節，以追求新產品的質量。
　通過大家的努力，柳工集團推土機9月19日順利從路面公司轉到技術研究院試驗室進行裝配，并按計劃在10月25日在臺架上試車，預計11月上旬可以完全下地并進行美化工作。吊管機也在按照預定的計劃井然有序的進行。照此進度兩臺樣機將在11月份的國際經銷商年會上亮相，也為公司50年大慶獻上一份厚禮！