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    有關提高起重機車輪組耐久性的研究與分析

    來源:中國起重機械網
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     要使起重機運行時平穩地按直線行走、不啃軌,首先從起重機本身著手,采取措施使起重機自動走直。早在上世紀70年代以前,國外就在此方面進行研究,其具體做法如下。
     
    (1)采用大輪緣高度。輪緣高度一般是:對小車車輪為2025mm,對大車車輪為2530mm.若將輪緣高度增加到下列數值,由于改善了車輪輪緣與軌道側面的壓觸狀況,降低了壓觸應力,輪緣的磨損便可以減輕,其耐久性可提高2530%.
     
    (2)驅動車輪采用大錐度圓錐車輪。圓錐形車輪踏面的錐度一般取為110,即K=0.1.采用大錐度圓錐車輪時,其錐度值為:對集中驅動,K=0.50.18;對分別驅動,K=0.250.28,車輪踏面硬度低時,K值取得大一些。采用大錐度圓錐車輪的優點是起重機運行時能自動對中軌道中心線,而且由于車輪安裝時具有外傾角=45,可消除部分甚至全部歪斜側向力。車輪直徑D700mm時,應大50mm;車輪直徑D>700mm時,應大60mm.
     
    (3)采用大錐度圓錐圓柱形車輪.圓柱部分的寬度應比軌道頭寬度約小10mm.這種踏面形狀的車輪用在驅動輪上,也可以用在從動輪上,其優點是起重機運行時更能自動對中軌道中心線,使車輪的耐久性進一步提高。
     
    (4)采用寬窄車輪。使起重機兩側橫梁上的車輪踏面一寬一窄,裝窄面車輪的這一側可起導引作用,另一側寬面車輪相當于無輪緣車輪。在保證軌道安裝精度時,這樣布置能使起重機運行啃軌現象減輕。
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