通過對門機安裝防爬裝置的整個過程和試拉，我們對防爬制動器的技術性能有了基本的掌握，并在實際使用中對它的適用性、可靠性和使用維護情況，做了進一步的了解，我們覺得，該新型防爬裝置有以下幾個方面的特點：

 

司機反應很好，能自動操作防爬鐵鞋松軌、壓軌，代替了以往靠人力拔出和塞人鐵鞋和柱銷，減輕了司機的工作量。防爬制動器不受軌道沉降、扭曲變形的影響。因為防爬鐵鞋緊靠行走輪裝配，當行走輪在沉降、扭曲的軌道上移動時，防爬鐵鞋始終跟隨行走輪移動，保證了防爬制動器始終處于防風狀態并能起到可靠限制。在門機正常作業中，防爬制動器處于壓軌狀態，但門機仍然有一定的游動余量，當門機無論向那一側游動過大時，行走輪會壓住防爬鐵鞋，此時門機不能再向此側游動，但可向另一側游動?；旧蠞M足了門機工作時，需要游動來釋放整機動能的要求。在整個試用階段，我們每星期都對防爬制動器進行一次例行檢查，觀察日常使用情況。整個機構一直緊固良好，連桿機構動作靈活，其它部位無變形，自動控制電路操作正常。但防爬鐵鞋底部齒板在使用幾個月后開始磨損，經過每月例行的推力試驗，我們發現在齒板齒尖寬度磨損超過1。smm時，防爬鐵鞋的防風能力開始下降。所以對于每天頻繁作業、工況較差，震動較大的門機，為了確保門機防爬效果，一般在使用4個月后可更換新齒板。

 

綜上所述，該新型防爬制動器，雖然具備了先進的技術特點和可靠的性能，但必須注意平時檢查、保養和維護，才能使防爬制動器的防風性能始終保持在*佳狀態。通過對新型防爬制動器的測試和使用并與其它多種防風措施（如頂軌器、夾輪器、其它結構的防爬裝置）的分析比較，我們認為該新型防爬制動器，完全可以代替目前在用的多種防風措施，而成為門機乃至其它大型軌道式起重機防止臺風或突發性咫風而造成重大事故的主要防風裝置，以保證港口起重機械的安全、高效的生產作業而發揮出更大的作用。