1.概況

 

    廣東省佛山國際商業中心工程地上60層,樓高228m,地下3層,負11.4m,總建筑面積11萬㎡。該工程施工中安裝的其中一臺塔吊是FM（富米）MI1550K型可轉換內爬或外附著式，由意大利原裝整機進口，在該工地是首次安裝使用。

 

    2.塔機狀態與影響

 

    該塔機首先安裝在地下室負三層的電梯井內,用預埋地腳螺栓按固定式安裝要求安裝。塔身中心線與建筑物電梯井中心線重合。當施工完地上第三層板時，塔機由固定式轉換為內爬式，并向上爬升三層，由±0.000(即首層地面)電梯井壁作承重支承點，這是第一次頂升。第二次頂升是在第五層板(標高18.5m)完成之后進行的,支承點由首層(±0.000m)上升到第三層(9.5m)處。經過兩次頂升作業后，當施工至第七層樓面（27.5m）時,發現塔身中心線與建筑物電梯井中心線向西南方向位移90mm,而且塔身高度每10m向西傾斜20mm,向南傾斜70mm,如圖一所示。垂直度偏差大大超出了國家標準要求,至使該電梯井壁西向及南向的鋼筋因缺位不能綁扎，模板不能安裝。同時，由于垂直度嚴重超偏，至使塔吊用于爬升的吊梯扭變，爬爪不能完全伸入踏步內，對安全生產已構成嚴重威脅。

 

    3.糾偏方案的確立

 

    問題出現后,經有關工程技術人員反復研究,認為在調校前必須首先將塔機固定，防止塔身搖擺。在調校時支撐腳不允許有任何松脫，只有這樣才能避免產生失穩現象。擬出糾偏方案如下：

 

    3.1用4個20t手動葫蘆，通過鋼絲繩將塔機牢牢吊在七層安裝的工字梁上。

 

    3.2用安裝在七層工字梁上的8套調節螺栓分別從西向東,從南向北的兩個方向逐步調整,并分步調整五層、三層上的支承架,直到塔身中心線與建筑物電梯井中心線重合,并且垂直。

 

    4.受力的計算

 

    4.1塔機自重:450KN.

 

    4.2承重梁采用塔吊生產廠商提供的工字梁，能滿足塔機重量的支承。

 

    4.3用20t手動葫蘆4個。

 

    4.4選Φ20，6×19鋼絲繩，繞4繩起吊：

 

    容許拉力〔S〕＝φ∑S/K＝0.85×234/4.5=44.2(KN)

 

    其中：鋼絲繩破斷拉力：∑S＝234KN

 

    安全系數：K＝4.5

 

    折減系數:φ=0.85

 

    4繩可得:44.2×4=176.8(KN)

 

    4個手動葫蘆:176.8×4=707.2(KN)＞450(KN)

 

    可滿足整臺塔機的重量支承要求。

 

    4.5調節螺栓8套:M40×2.5×300如圖二所示。

 

    5.方案的實施

 

    5.1前后臂的平衡:通過起重吊鉤掛吊12KN的水泥塊,由變幅小車沿起重臂水平方向移動,目的是調整塔機上部結構的重心在塔機標準節的中心位置,以獲得前后臂的平衡,并將塔機上部旋轉部分固定,不允許塔機起重臂有擺動現象。

 

    5.2將七層導向抱箍與承重工字梁松開。

 

    5.3為防止鋼絲繩被工字梁的翼板割傷,采用開邊的鋼管套著,形成有圓角的外套。

 

    5.4用20﹟槽鋼重新加工套架,安裝于七樓工字梁上,并與塔機架體留有調節空間100㎜;8套M40×2.5×300的調節螺栓安裝于槽鋼上。

 

    5.5啟動液壓站,將塔機頂升,使塔架與原支承點分離20㎜.

 

    5.6由四人分別啟動四個手動葫蘆，同時將鋼絲繩連續拉緊,要求四個受力點的提升速度務必一致，且受力均勻。

 

    5.7將五樓緊固工字梁的螺栓緩緩松開。

 

    5.8此時整臺塔機是通過下棘爪支承在吊梯上，吊梯由安裝于七樓的工字梁用鋼絲繩吊著,20＃槽鋼套架上的調節螺栓控制著塔機的移動方向。這樣可以進行塔機中心位移的調整及糾偏了。

 

    5.9開始由西向東及由南向北緩緩旋入調節螺栓，慢慢地對塔架施以頂力，對向的螺栓隨之緩緩松開，這樣每調整20㎜的位置就將塔機降回三樓的承重點上一次，并緊固五樓工字梁框架，調整七樓工字梁框架，依次序重復動作多次，直至塔機中心線與電梯井中心線基本重合，垂直度達到要求為止。整個調整過程由經緯儀跟蹤監控。

 

    5.10拆除附設工具及鋼絲繩等,重新安裝七樓導向抱箍。

 

    6.效果

 

    對這次塔機中心位移和傾斜進行糾正的結果,經檢測,塔機中心線與電梯井中心線基本重合,垂直度偏差小于1/1000,符合安裝質量要求。成功地將塔式起重機這種施工重型設備在施工現場進行糾正偏差和整體位移，達到了預期目的,避免了一次重大安全事故的發生。(end)