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下載手機APP 一、前言
摩擦材料是一種應用在動力機械上，依靠摩擦作用來實現制動和傳動功能的部件材料。任何機械設備與運動的各種車輛都必須要有制動或傳動裝置，而摩擦材料是這種制動或傳動裝置上的關鍵性部件，其使機械設備與各種機動車輛能夠安全可靠地工作。
根據工作環境的不同，摩擦材料可以分為干式摩擦材料和濕式摩擦材料。顧名思義，干式摩擦材料一般用于干燥的環境;濕式摩擦材料指摩擦材料在密封環境中，處于潤滑狀態。早期的摩擦裝置多采用干式摩擦材料，近年來，由于在可靠性、安全性和壽命等方面的優越表現，濕式摩擦材料得到了快速發展，被廣泛應用于汽車、工程機械、農用機械及各種工業機械的制動、離合及變速箱等應用中。
目前濕式摩擦材料有各種分類，包括紙基摩擦材料、燒結金屬基摩擦材料、碳基摩擦材料、石墨基摩擦材料、橡膠基摩擦材料等種類，每種摩擦材料都有各自的作用和優點，基于綜合生產方式、生產成本和使用壽命等方面的因素考慮，紙基摩擦材料占據比較大的優勢，得到了較廣泛的應用。而隨著對其配方和生產工藝的不斷改進，現代紙基摩擦材料已經被廣泛應用于各類車輛和工程機械的濕式制動、離合及變速箱等應用中。
本文主要介紹紙基摩擦材料的基本性能和應用。
二、紙基摩擦材料的基本性能
紙基摩擦材料是一種具有網狀多孔隙結構的材料，由纖維和填料等組份形成架構，經樹脂粘結而形成的多孔結構。此多孔結構可以儲存潤滑油，紙基摩擦材料與摩擦對偶接合工作時受壓變形，材料內部的潤滑油被擠至表面形成潤滑油膜;當分離時，紙基摩擦材料又會重新回彈，恢復原有的孔隙并將潤滑油重新吸入孔隙。
不同潤滑油的影響
由于紙基的多孔性，紙基摩擦材料受油品的影響比較大。紙基摩擦材料廣泛應用于各種機械中，所用的油品也各不相同，因此同一種摩擦材料在不同的潤滑油中呈現的摩擦性能會有較大差異。
以下為Carlisle(卡萊制動及摩擦材料)同一種紙基摩擦材料在相同試驗條件下，在不同的油品(某一種型號齒輪油及液壓油，不具代表性)中的摩擦系數特性。
圖1摩擦材料在齒輪油中的動摩擦系數
圖2摩擦材料在液壓油中的動摩擦系數
根據上圖可以看出，同一種摩擦材料在不同的油品中的摩擦系數特性不同。紙基摩擦材料對油品的依賴性較強，即使在相同的油品中，因為各種需要，在油品中添加各種添加劑，如分散劑、抗氧抗腐劑、黏度指數改進劑等，也會對摩擦材料特性有一定的影響。
不同的密度的影響
由于摩擦材料的多孔性，不同密度即不同的孔隙率對摩擦性能也有較大的影響。不同密度的摩擦材料一方面影響摩擦材料的導熱效率，對摩擦材料的熱疲勞和耐久性產生影響;另一方面影響著摩擦副的瞬時結合過程和摩擦面的潤滑狀態，進而影響摩擦系數的變化趨勢及其穩定性，因此密度是紙基摩擦材料的一項重要性能指標。
以下為Carlisle(卡萊制動及摩擦材料)同一種紙基摩擦材料在相同試驗條件下，不同密度的摩擦材料的摩擦系數及耐久性特性。
紙基摩擦材料從Type2到Type6，密度逐漸增加。
圖3不同密度的摩擦材料的動摩擦系數
圖4不同密度的摩擦材料的磨損率
圖3和圖4直觀的反映了不同密度的摩擦材料在30000次循環后的動摩擦系數及磨損率。可以看出，密度越大，磨損率會越小，但是會影響到摩擦系數;密度越小，可以達到比較大的摩擦系數，但是磨損率會增大，影響到使用壽命。因此，選擇摩擦材料時，應根據不同需求折中選擇合適的摩擦材料。
其他條件的影響
使用條件的不同也直接影響到摩擦材料的特性，例如面壓、速度及油溫等，在此不做贅述，具體影響還是看測試結果。
因此，某一種特定的摩擦材料的系數不是一個具體的數值，而是根據不同的測試條件，油品和某一種摩擦材料的摩擦系數是經過反復多次試驗得出來的一個范圍。
三、紙基摩擦材料的應用
目前，Carlisle(卡萊制動及摩擦材料)紙基摩擦材料因其優異的摩擦性能在工程機械、農業機械和工業機械等各類車輛與工程機械的制動、變速箱及其他傳動設備中得到廣泛的應用，是一類重要的摩擦材料。
紙基摩擦材料在不同車輛(工程機械、農業機械等)及車輛的不同應用(行車制動、駐車制動及變速箱等)中的原理各不相同，因此Carlisle(卡萊制動及摩擦材料)針對不同的應用研發出適合不同應用的各種紙材供客戶使用。
四、結語
為了滿足更加廣泛及更加苛刻條件的使用，Carlisle(卡萊制動及摩擦材料)也在努力研發性能更加良好的紙基摩擦材料，也包括性能較紙基摩擦材料更為優異的濕式摩擦材料。目前，已取得良好的進展，為客戶更好的應用提供更多的選擇。
原文鏈接：https://www.xianjichina.com/special/detail_443592.html
來源：賢集網
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