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下載手機APP 如今，通過傳感器和物聯網(IoT)的融入，幾乎一臺重型設備中的每一個部件和系統都變得更加智能化。
"移動機器物聯網的核心愿景是實施數字技術，自主捕捉有關移動機器系統性能的可操作數據，實時完成并提供給機器最終用戶和OEM供應商，以便他們能夠最大限度地提高機器的正常運行時間和靈活性。"博世力士樂銷售產品管理與電子系統總監TerryHershberger說。
伊頓公司動力和運動控制工程總監BenHoxie表示，具體到液壓系統，有兩大趨勢在推動智能化的發展。第一個是低成本計算和傳感所實現的分布式智能，它催生了各種類型的新機器功能。伊頓將這種智能機器運動稱為動態機器控制。
第二個關鍵驅動力是"連接性的一步改變"，通過移動和工業通信協議，可以低成本地傳輸更多的數據。"這種改進的連接性正在實現大數據創新，將對機器的運行方式和機器操作員的行為產生新的見解。"Hoxie說。
自動化也在推動著智能化程度的提高。"通過整合強大的控制器、傳感器/反饋設備和連接裝置來實現機器的數字化，為額外的工作流程或其他應用提供了條件，可以讓遠程控制的工作場所得到更安全的管理，車隊經理可以控制一個允許車輛運行的區域，當然也可以提供系統的診斷。然而，這并非沒有挑戰。"Hershberger說。
總的來說，創建更多的智能系統有助于通過更好的機器控制來提高安全性、生產率和運營成本，Hoxie說："智能液壓系統如何帶來這種好處？其中的一個例子是我們的臂架穩定控制解決方案。通過減少高達75%的臂架擺動，該系統為最終用戶帶來了安全和生產力的好處。另一個例子是自動引導轉向解決方案。伊頓的系統結合了我們的GFXGPS接收器、SFX安全等級控制器和SBX高級轉向閥，實現了自動和半自動的車輛轉向操作。"
增加更多智能的方法
制造商正在通過多種方式創建更智能的液壓系統，包括融入更多的傳感器和軟件。
博世力士樂數字應用解決方案(BODAS)的物聯網解決方案、軟件和電子硬件組合體現了該公司對非公路設備的數字化提升。"與博世一起，我們還提供了合適的物聯網基礎設施和基于云的分析應用程序，它結合了移動液壓和電子、邊緣分析和物聯網等決定性領域的能力和應用經驗。"Hershberger說。
總的來說，該公司在必要時加強了傳感器的集成，以提供液壓性能指標的實時數據。此外，該公司正在設計其數字技術產品--包括硬件、軟件和連接及分析系統--以作為完整的解決方案一起工作。
硬件選項包括一個開放的、可擴展的、可自由訪問的移動電子平臺，該平臺由控制單元、連接設備、傳感器和人機界面（HMI）組件（如操縱桿和顯示器）組成。Hershberger說，博世力士樂的軟件是模塊化的，包括編程、參數化和診斷的工具，并基于對靜壓和電液功能的深刻洞察。
物聯網的基本組成部分是‘物’，因此，伊頓公司正在開發一套智能設備，如具有深度集成傳感和控制功能的CMA閥。它的AxisPro閥門具有板載空白，允許用戶構建特定于應用程序的解決方案，從而根據機器設計的需要定制閥門。
我們還將繼續建立在我們的Pro-FX控制套件和軟件解決方案的基礎上，這個機器控制功能塊庫可以快速方便地進行系統開發和調整，以滿足機器制造商的需要。最后，在連接和云存儲方面，我們的TFX遠程通信解決方案使機器制造商和機隊經理能夠遠程監控、升級和診斷他們的機器。
傳感器擴展到液體和過濾器
對于其FilterMinder技術，DonaldsonCo.Inc.開發了傳感和分析解決方案，以實現對過濾器和液體壽命的精確監測。Donaldson公司FilterMinder總監NateZambon表示，迄今為止，其空氣過濾器監測解決方案最大的進步是圍繞著增強分析功能，以幫助用戶更好地理解所匯總的數據。
現在，該公司正將工作重點放在液體過濾器和液體監測上，比如用于液壓過濾器和液壓油狀態監測。"想出[用于]液體狀態監測的智能和算法比空氣過濾監測更復雜。"Zambon說。
確定空氣濾清器的使用壽命是比較簡單的，因為它主要是基于何時出現壓力下降，這可以通過壓力傳感器來測量。然而，有各種不同的東西可以表明油品的壽命已經結束，或者油品中是否有污染物。這需要不同的實驗和測試組合來驗證和表征油品生命周期，這使得開發用于這樣做的傳感器和分析更加復雜。
"我們確實一直在利用唐納森的技術團隊進行非常強大的推動，并且有一些外部的合作伙伴關系，我們已經到位，以支持我們在唐納森內部開發這些能力，該公司還在擴大現場測試的規模，因為最終，在現場是你證明技術可行性的地方。"他補充道。
安全和其他挑戰依然存在
智能機器的擴展需要系統工程、機電一體化、嵌入式控制、軟件工程和數據科學等方面的技能，而這些技能對于機器制造商來說是具有挑戰性的。僅僅知道如何集成液壓元件已經不夠了。機器制造商需要擅長將機械、電氣、電子和軟件領域整合在一起，以提供最佳性能。
正因為如此，伊頓正在開發像Pro-FX組合這樣的技術，由智能元件、控制器和軟件組成，旨在實現輕松集成到機器設計中。通過利用開放的架構平臺，伊頓簡化了機器控制的挑戰，同時確保機器制造商擁有控制力和靈活性，使他們的機器與眾不同。
像伊頓和博世力士樂那樣提供一整套技術，使OEM廠商能夠從單一來源獲得大部分（如果不是全部）必要的組件。這有助于確保所有組件都能根據需要協同工作。它還簡化和減少了設計時間。
隨著對更多智能和自動化需求的進步，設備的可靠性和安全性以及機器安全監控和軟件管理也是需要解決的挑戰。
"當我們開始在這個互聯的世界里工作時，沒有人設想自己的機器會被網絡空間里的人黑客攻擊，但這是真實存在的，你的控制器、傳感器和連接設備需要得到保護。想象一下，在軟件更新的過程中，通信鏈路被黑客攻擊，控制器上加載了錯誤的信息。這可能會導致機器的意外移動或操作，也可能是機器無法操作，無法使用。此外，未經授權連接到機器上，允許更改操作參數，可能會導致意外操作。"Hershberger說。
為了幫助克服這些挑戰，Hershberger表示，有必要在控制器中加入硬件安全模塊，或對組件進行認證，使其達到一定的性能水平。此外，還必須有云安全和IT基礎設施，以及在機器處于安全狀態時向其"推送"軟件更新的方法。這不僅僅是數據的管理和傳輸，關鍵是如何將該連接設備和后臺基礎設施放在一起，我們稱之為設備管理。
機器連接和可以收集和傳輸的大量數據也帶來了挑戰。智能的、有用的、大數據是昂貴的，可能管理起來很麻煩，但當我們談論智能時，永遠都是那么重要。因此，一個持續的挑戰是數據壓縮和過濾出并發送相關的可操作數據。這是連接設備的關鍵，也是博世和博世力士樂正在努力通過使用邊緣分析來克服的一個領域。
Hershberger承認，機器的終端用戶可能會推動連接性和數據的采用，但可能不會關注相關的挑戰。因此，OEM和解決方案供應商要做好準備，提供可靠、強大和先進的系統。
充滿機遇的潘多拉之盒
最近，物聯網和連接的加速發展，是機器不斷走向更智能的下一步。從幾十年前的第一臺電液機器開始，該行業一直在不斷地追求能力越來越強的機器，在過去的十年里，我們已經看到駕駛輔助和半自動的農業、建筑和材料處理機器進入了主流。即使是現在，我們的行業也即將迎來完全自主的移動機器。
因此，他表示，伊頓已經準備好幫助OEM廠商和終端用戶擁抱持續進步的機會。
Hershberger表示，遠程連接機器的能力打開了一個"潘多拉的機會之盒"。這可以通過車隊管理功能，如地理定位和查看操作數據或診斷。通過傳感器、機器監控控制器數據或關鍵的機器信息，能夠將何時需要更換過濾器或機器上出現問題的跡象告知機器的所有者，這一切都唾手可得。
隨著技術的不斷進步，內置在組件和系統中的智能和功能也將不斷提升。對機器進行升級，并在空氣中進行閃現，或改變機器上的參數，以增強機器工作環境的操作，這樣的例子將是司空見慣的。他預測，互聯機器將變得越來越正常。
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來源：賢集網
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