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    修建施工起重機械傷害事端分析與辦法(三)

    來源:中國起重機械網
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    修建施工起重機械傷害事端分析與辦法(三)


        3、事端原因

        (1)事端直接原因

        據現場勘測計算,塔式起重機起吊時,料斗與混凝土的分量已超過該起重機在最大作業起伏下的起分量,產生事端時實踐起重力矩超過該起重機的最大起重力矩26.3%,嚴峻超載。為最大程度地掩蓋施工場所,施工單位將塔式起重機安置在圓形體育館修建物的圓心上,現場的混凝土拌和站坐落體育館修建物基坑邊際,塔式起重機的最大作業起伏間隔拌和站出料口尚差2m左右,在當料斗在拌和站出料口處裝載混凝土時,起重機吊鉤只能斜拉起吊,因此加大了起升載荷,加重了超載現象,導致塔式起重機產生傾覆。

        (2)事端間接原因

        l)起重機作業人員無上崗證

        2)安全保護設備無效

        現場勘測結果表明,因塔式起重機操作人員保護、辦理不力,該塔式起重機的起重力矩限制器未按《運用說明書》的要求調試到位,該設備內的推桿與行程開關觸點間隔太遠,且稀有因此當塔式起重機起重力矩超載時,推桿未能頂觸行程開關的觸點而報警、斷電,不起安全保護效果。

        3)地腳螺栓原料不正確

        經技能監督部分檢測化驗,現場斷裂的地腳螺栓未到達《運用說明書》規則的8.8級強度,安全系數小于設計要求的1.34倍,強度儲備缺乏。

        4)施工現場安全辦理不力

        因本工程項目坐落郊區,并從社會租借塔式起重機運用,工程項目部放松了對塔式起重機及其操作人員的安全辦理,對無證上崗、照明不良、起重機斜拉與超載、安全保護設備失靈等違章現象與安全隱患漠不關心,且未按施工現場常規安全辦理規則對塔式起重機的首要安全保護設備進行設備檢測與定時檢測。

        4、事端經驗

        (1)塔式起重機選位應適當

        塔式起重機是建造工程中最常用的起重機械設備,在施工現場平面內挑選位置時應考慮以下條件:a.起重機出場、設備、撤除、離場便利;b.起重機能最大程度地掩蓋施作業業區域;c.起重機定位后在各種作業起伏下均能滿意施工中需要的起吊分量;d.起重機間隔高壓線5~10m,反轉無障礙。

        (2)塔式起重機安全保護設備的情況應堅持杰出

        塔式起重機的安全保護設備分載荷安保護設備、運動安全保護設備兩類。載荷安保護設備含起重力矩限制器、起分量限制器,前者對塔式起重機在任何起伏作業時起伏與起分量乘積作出定量限位,以確保整機抗傾翻安穩性與鋼結構強度,后者對起重機的最大起分量做出定量限位,以確保起重機的起升組織與鋼結構強度。運動安全保護設備含起升高度限制器、作業起伏限制器、反轉限制器,分別對塔式起重機的起升高度、作業起伏、反轉圈數做出定量限位,以確保作業組織在預訂的規模內運轉而不至脫軌或損壞構件。GB5144-94《塔式起重機安全規程》要求塔式起重機在運用期間,以上各種安全保護設備在塔式起重機均應調試到位、運用正常。當起重機某種載荷參數或運動參數超出預設規模時,以上對應的安全保護設備內部的推桿可頂觸行程開關觸點,并能報警、斷電,待毛病排除后功能方可恢復作業。在上述5種安全保護設備中,起重力矩限制器位居首要,被列為整機合格與否的否決項。

        (3)塔式起重機操作人員應經專門培訓、查核合格,持有勞動辦理部分頒布的起重作業特殊工種上崗操作證,并在規則年限內復核。

        (4)塔式起重機出場前,用戶與設備人員應查看其出產許可證、出廠檢驗合格證、首要部件檢測合格證等隨機文件,并查看部件數量是否無缺、外形是否無缺,并辦理查看檢驗記錄。

        (5)塔式起重機設備過程中,操作人員應按《運用說明書》的要求調試起重力矩限制器等安全保護設備,使各設備內的推桿在規則位置上均能頂推行程開關觸點,發出報警、斷電信號,起安全保護效果。

        (6)塔式起重機設備完畢,土建施工單位與設備單位應向當地修建施工安全辦理可以部分申報檢測。當地法定檢測組織依據塔式起重機國標及《塔式起重機運用說明書》的要求檢測,并進行110%動超載、125%靜超載實驗,檢測合格并取得合格證后方可投入運用。

        (7)塔式起重機在運用期間應按照重要性大小對各部件進行日檢、周檢、月檢,及日常保護并作記錄。安全設備應堅持杰出。發現設備問題應及時修理,不得帶病運轉。

        (8)塔式起重機在運用期間應嚴厲遵守“十不吊(指揮信號不明、超載及分量不明、吊物與地下連接、捆扎不牢、斜拉、吊物不明、視野不明、大于六級風不吊等)”規則,阻止違章操作。

        (9)施工用戶在出產中應對塔式起重機操作人員進行嚴厲監督辦理。

        事例七某住宅樓工程塔式起重機全體傾覆事端

        1、事端概略

        1999年9月12日某住宅樓工地一臺QTZ4O型塔式起重機在設備過程中整機產生傾覆,形成2人死亡、1人重傷的嚴峻設備傷亡事端。

        2、事端通過

        1999年9月12日下午2:00左右,某住宅樓工程正在設備一臺QTZ40型塔式起重機。該塔式起重機獨立高度32m,臂長42m,已設備到25m標高。在調試時與間隔本塔機58.6m處的另一臺同標高的QTZ5012塔機相撞,約1小時后,QTZ40塔機全體傾覆,塔機上三人掉落地上,二人落在地上住宅樓地基樁根底鋼筋上當場死亡,另1人重傷,塔機鋼結構嚴峻損壞,經濟損失60多萬元。這是一起塔機設備質量引發的嚴峻傷亡事端。

        3、事端原因

        經綜合剖析,導致本事端產生的直接原因是硅根底尺度小于《運用說明書》規則的尺度;間接原因為地基受到水浸泡,使地基的地耐力不能滿意塔機抗傾覆全體安穩性的要求,而且塔機設備高度與相鄰塔機的設備高度相等,調試反轉時兩機產生磕碰而引發事端。

        4、事端經驗

        1)塔機設備要嚴厲按拆裝方案和程序辦事,首先地基根底有必要到達《運用說明書》規則地耐力能滿意塔機的抗傾翻安穩性要求。塔機設備單位應依據施工單位提供的塔機施工平面安置圖與地質資料,審查塔機所在位置下方的地耐力是否到達塔機《運用說明書》規則的要求,并由施工項目部和監理單位簽字、蓋章承認具體數據。能滿意要求的則可設備,不滿意的則應按GB/T13752-1992《塔式起重機設計規范》及現場所耐力實踐情況計算并校核塔機的抗傾翻安穩性,如不能滿意,則可通過加大砼根底的面積,或增設樁根底等方法,由施工各方協商決議塔機砼根底的制作方案。這是設備塔機的關鍵項,一定要嚴厲把關。

        2)塔機根底不行浸泡在水中,四周應有排水辦法,這是一般常識和基本要求,但此現場塔機旁就有一水籠頭長時間流水,使塔機的砼根底長時間浸泡在水中,并使地基的地耐力大大下降,一起下降了塔機的抗傾翻才能。

        3)塔機的砼根底通常為正方形,但該塔機的硅根底做成長方形,且平面尺度減小,使塔機的抗傾翻才能大大下降。這是千萬要注意的作業,不能為所欲為,據現場反映雙方未簽訂任何合平等手續,為搶工程項目,拆裝隊而隨意搶做根底設備塔吊的。目前在激烈的商場經濟競爭中,仍是有必要以安全出產的大局為重,拆裝塔機有必要按有關的規范、規程、規范履行,決不能稍有大意大意。

        事例八某廣場工程塔式起重機起升卷揚機失控飛車事端

        1、事端概略

        2001年6月19日18時左右,某廣場工程中運用的QTZ80F型塔式起重機從165m高度吊運約3t重的腳手架鋼管到裙樓頂部渠道,當吊物下降到145m高度時,起升卷揚機失控,吊鉤與吊物在自重的效果下加快向下滑落到27m的裙樓頂部,起升卷揚機超速滾動飛車,減速箱破碎崩潰,零件與碎片四下飛散,擊傷一名報販,擊穿民居房頂,不但形成十余萬元的經濟損失,也形成了較大的社會影響。

        2、事端通過

        2001年6月19日18時左右,某廣場工程中運用的QTZ80F型塔式起重機從165m高度吊運約3t重的腳手架鋼管到27m高的裙樓頂部渠道。當吊鉤吊物下降到145m高度時,起升卷揚機操控不住吊鉤與吊物,在自重的效果下,吊鉤與吊物加快下滑,司機當行將手柄拉至低速檔位,發現還不能操控吊物下滑,再采納緊急斷電辦法,仍不能阻止下滑,吊鉤與吊物掉落到27m的裙樓頂部,砸壞裙樓屋面,且帶動卷揚機產生超速飛車滾動,減速箱內的齒輪副產生嚙合紊亂現象,各軸產生曲折,帶動齒輪擊碎減速箱鑄鐵箱蓋,箱內的齒輪、軸、軸承等零件與箱體碎片及液壓推桿制動器支架、制動片和制動蹄鐵均破碎,從高空四下飛散,塔機卷揚機變速箱的半個箱蓋飛落在49層樓面上,卷揚機榜首軸落在塔機的平衡臂上,第二軸曲折300,并落在49層樓面上;有一塊碎片擊傷工地門前一名女報販左前臂,一塊碎片擊穿大樓周圍一民居房頂落至床上,所幸日間主人離家上班,未變成更大傷亡事端,甚至有一軸承零件飛落到300m外的鼓樓公園門口110警車旁,形成較大的社會影響。

        3、事端原因

        (l)事端直接原因

        在事端產生后,調查組對事端現場進行勘測,發現起升卷揚機第2檔濕式多片電磁離合器電刷磨損過量;又對同一用戶的同廠家、同批次、同規格機型的起升卷揚機第2檔進行了載荷實驗。勘測與實驗結果表明,事端產生時,該塔式起重機司機正在操作第2檔下降作業,此刻起分量挨近額外起分量上限,雖離合器已通電吸合并掛擋,因起升卷揚機第2檔濕式多片電磁離合器電刷磨損過量,通過的電流量減小,離合器產生打滑現象,卷揚機在該檔位的起升才能下降,此刻串聯在電磁離合器起升回路中的欠電流繼電器的觸點本應堵截卷揚機制動器線圈的線路,使常閉式制動器制動,卷揚機停止作業,但此刻欠電流繼電器并未動作,起升電動機已不能操控起吊載荷。在自重效果下,吊物帶動吊鉤加快下滑。司機發現無法操控吊物,立行將卷揚機操控手柄拉到低速檔位,仍不能阻止吊物下滑,再采納緊急斷電辦法,此刻吊物已下降數十米,速度較大,制動器的制動蹄片承受不了巨大的慣性力力矩而產生決裂,吊物完全失控高速下墜,直至掉落到27m標高的裙樓頂,一起帶動卷揚機減速箱超速飛車滾動,齒輪副產生嚙合紊亂,齒輪傳動系統中各軸產生曲折,擊碎減速箱蓋,各種零件碎片四下飛散,傷及周圍人群,變成機械傷害事端。本事端的直接原因為當起升卷揚機第2檔電磁離合器電刷磨損,通電量減弱導致沖突力矩下降,卷揚機電路中起安全保護效果的欠電流繼電器未能堵截卷揚機制動器的電路使卷揚機停止吊物,導致吊物失控掉落。

        (2)事端首要原因

        l)設備未按規則進行定時查看

        現場機械設備辦理人員未按照該塔式起重機《運用說明書》規則的操作規程定時查看電磁離合器的電刷與沖突片易損件的運用情況,未及時發現事端隱患。

        2)運用中發現事端隱患未及時處理

        依據施工現場對該塔式起重機所作的《設備運轉、交接班記錄》,該塔式起重機進入本工程中運用以來,當吊物分量挨近額外起分量時,已產生7次吊物下滑現象,但吊物分量小于額外起分量的60%時,卷揚機作業體現仍正常。在大都起吊次數中,吊物的分量較輕,離合器傳遞力矩的才能雖已下降,但仍可承受該起重力矩,起吊時體現尚正常;起吊較重物體時如發現下滑,只需卸去部分分量,仍可正常起吊,因此多次產生的下滑現象未引起現場的起重機操作工、安全員、設備員滿足注重,未對設備進行檢修(替換離合器的電刷,檢修欠電流繼電器的電路與觸點),使設備留下安全隱患。

        3)現場安全辦理懈怠

        施工現場負責人對起重機的安全狀態很少干預,對設備存在的問題不注重。
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