吊機安全技術交底

    吊機安全技術交底

    1．起重機行進和作業的場地應堅持平整堅實，并應與溝渠、基坑堅持安全間隔。

    2．為確保起重機的正常運用，在起重機作業前有必要依照以下要求進行查看：

    (1)各安全保護裝置和指示外表齊全完好；

    (2)鋼絲繩及連接部位契合規定；

    (3)燃油、光滑油、液壓油及冷卻水添加充足；

    (4)各連接件無松動；

    (5)輪胎氣壓契合規定。

    3．起重機發動前，應將各操作桿放在空擋位置，手制動器應鎖死，并應參照內燃機安全操作交底發動內燃機。發動后，應怠速作業，查看各外表指示值，作業正常后接合液壓泵，待壓力到達規定值，油溫超過30C時，方可開端作業。

    4．輪式起重機徹底依靠支腿來堅持它的穩定性和機身的水平狀況，所以在作業前，應悉數伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調整機體使回轉支承面的歪斜度在無載荷時不大于1／1000(水準泡居中)。支腿有定位銷的有必要插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應先收緊穩定器。

    5．假如在作業過程搬動支腿操作閥，將使支腿失去效果而形成機械傾翻事端。所以作業中禁止扳動支腿操作閥。調整支腿有必要在無載荷時進行，并將起重臂轉至正前或正后方可再行調整。

    6．起重臂的作業起伏是由起重臂長度和仰角決議的，不同起伏有不同的額外起分量，作業時應根據所吊重物的分量和提升高度，調整起重臂長度和仰角，并應估計吊索和重物自身的高度，留出恰當空間。

    7．轎車式起重機一般選用箱型伸縮式起重臂，它是雙效果液壓缸經過操控閥、選擇閥和分配閥等液壓操控裝置使起重臂按規定程序伸出或縮回，以確保起重臂的結構強度契合額外起分量的需求。在伸臂的一起應相應下降吊鉤。當限制器宣布警報時，應立即中止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。

    8．起重臂伸出后，出現前節臂桿的長度大于后節伸出長度時，說明液壓體系存在故障，有必要進行調整，消除不正常狀況后，方可作業。

    9．各種長度的起重臂都有規定的仰角，假如仰角起重臂伸出后，或主副臂悉數伸出后，變幅時不得小于各長度所規定的仰角。

    10．轎車式起重機作業時，其液壓體系是經過取力器以獲得內燃機的動力。其操作桿一般設在轎車駕駛室內，因此，轎車式起重機起吊作業時，轎車駕駛室要關閉，室內不得有人，以防誤動操作桿，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。

    11．選用自由(重力)下降時，載荷不得超過該工況下額外起分量的20％，并應使重物有操控地下降，下降中止前應逐漸減速，不得運用緊急制動，以防形成起升機構超載受損，或導致起重機傾翻事端。

    12．起吊重物到達額外起分量的50％及以上時，應運用低速檔。

    13．作業中發現起重機歪斜、支腿不穩等異?，F象時，應立即使重物下降落在安全的地方，使起重機恢復穩定，以免形成起重機傾翻事端，不能運用緊急制動，下降中禁止制動。

    14．重物在空中需要較長時刻停留時，應將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操作室。

    15．起重機在滿載或挨近滿載時，穩定性的安全系數相應下降，假如一起進行兩種動作，容易形成超載而產生事端。所以，起吊重物到達額外起分量的90％以上時，禁止一起進行兩種及以上的操作動作。

    16．起重機帶載回轉時，重物因慣性形成違背與吊鉤的垂直度而大起伏晃動，使起重機處于不穩定狀況，容易產生事端。操作應平穩，避免急劇回轉或中止，換向應在停穩后進行。

    17．當輪胎式起重機帶載行走時，路途有必要平整堅實，載荷有必要契合出廠規定，重物離地面不得超過500mm，并應拴好拉繩，緩慢行進。

    18．為在再一次行進時起重機的裝置不移動、不旋轉等，作業后，應將起重臂悉數縮回放在支架上，再回收支腿。吊鉤使用專用鋼絲繩掛牢；應將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內，并用螺母固定；應將阻撓機身旋轉的銷式制動器刺進銷孔，并將取力器操作手柄放在脫開位置，最后應鎖住起重操作室門。

    19.行進前，應查看并承認各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應契合規定。內燃機水溫在80℃～90℃時，光滑功能較好，溫度過低使光滑油粘度增大，流動功能變差，如高速作業，將增加機件磨損。行進時水溫應在80℃～90℃范圍內，水溫未到達8012時，不得高速行進。

    20．行進時應堅持中速，不得緊急制動，過鐵道口或起伏路面時應減速，下坡時禁止空擋滑行，倒車時應有人監護。

    21．行進時，禁止人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆積物件。