液壓支架原理和技術(shù)

    液壓支架原理和技術(shù)

    支架由安設(shè)在巷道或硐室的乳化液泵站供液。當(dāng)壓力乳化液經(jīng)過控制系統(tǒng)進(jìn)入立柱后，支架就升起先撐頂板，隨著頂板下沉，支架對(duì)頂板的支撐阻力增高，由安全閥來限定立柱內(nèi)閉鎖液體的壓力，完成恒阻支撐。移架時(shí)先降縮立柱，使支架卸載和脫離頂板，然后動(dòng)作推移千斤頂，以輸送機(jī)（或相鄰支架等）為支點(diǎn)完成移架，再以支撐的支架為支點(diǎn)推移輸送機(jī)。支架還可經(jīng)過各種千斤頂完成護(hù)幫、平衡、調(diào)架等各種不同的輔助動(dòng)作，從而配合采煤機(jī)和刮板輸送機(jī)完成作業(yè)面落煤、支護(hù)和運(yùn)送的歸納機(jī)械化。液壓支架在作業(yè)面按必定距離排列布置，多數(shù)為依次次第移動(dòng)，少數(shù)也采用分段或交替移動(dòng)等方法。

    支護(hù)方法依照支架與配套設(shè)備之間彼此動(dòng)作的次第，支架對(duì)頂板的支護(hù)方法常見有即時(shí)和滯后兩種。即時(shí)支護(hù)就是在采煤機(jī)割煤后當(dāng)即移架，敏捷支護(hù)新暴露的頂板，廣泛用于各種頂板條件。滯后支護(hù)就是在采煤后先推輸送機(jī)然后再移架，它對(duì)頂板的支護(hù)有較長(zhǎng)的滯后時(shí)間，只能用于安穩(wěn)頂板。

    支架作業(yè)阻力支架正常作業(yè)時(shí)，對(duì)頂板的最大支撐力，一般指筆直支撐力。支撐功率指筆直支撐力與一切立柱作業(yè)阻力之和的比值支撐式支架的支撐功率為1，保護(hù)式和支撐保護(hù)式支架一般小于1，其中支掩保護(hù)式支架的支撐功率最低，約為0.6～0.75。支架額外作業(yè)阻力用立柱作業(yè)阻力之和表示，我國(guó)多為2000～6000kN，最大達(dá)10000kN。

    支護(hù)強(qiáng)度支架對(duì)單位控頂面積頂板所供給的作業(yè)阻力。除支撐式支架外該值都隨支架高度而改變。它是依據(jù)頂板條件而確定的支架基本參數(shù)之一，我國(guó)多為0.4～0.8MPa。

    支架高度支架能夠彈性到達(dá)的最大與最小高度，前者指立柱處于徹底伸出時(shí)，后者指立柱徹底縮短時(shí)，頂梁處于水平狀態(tài)下的支架高度。其比值稱支架彈性比。其差值稱支架可縮量。支架高度的確定首要考慮采高及其改變，以及頂板特性、開采方法、支架運(yùn)送和安全等要素。支架實(shí)際使用高度應(yīng)小于最大高度，大于最小高度。90年代初，液壓支架的最大高度已達(dá)6m，最低達(dá)0.5m。支架彈性規(guī)模越大，其適應(yīng)煤層改變的能力越強(qiáng)，但也相應(yīng)增加了支架復(fù)雜程度和分量。

    底板載荷集度又稱底板比壓。支架底座對(duì)單位面積底板上所形成的壓力。比壓過大會(huì)使支架陷入底板，影響作業(yè)特性并形成移架困難。比壓峰值應(yīng)盡或許防止在底座前端呈現(xiàn)。

    支架中心距相鄰支架的中心距離。常與輸送機(jī)中部槽長(zhǎng)匹配，多為1.5m，前期也有1.2m。為了削減作業(yè)面液壓元部件的數(shù)量，加快推進(jìn)速度，從90年代起已有加大的趨勢(shì)，如1.75m等。