沖壓外圈

    沖壓外圈滾針軸承為具薄型沖壓成型外圈的滾針軸承。其首要特點是截面高度很低而接受負荷才干較高。首要用于結構緊湊、價格便宜且軸承箱內孔不能作為滾針保持架組件滾道的軸承裝備。軸承與軸承箱須以干涉合作方法裝置。若可省去箱肩、止動圈等軸向定位功能，那么，軸承箱內孔可做得極簡單及經濟。裝在軸端的沖壓外圈滾針軸承有雙側敞開式和單側封閉式。封閉沖壓外圈的基端面能夠接受不大的軸向引導力。沖壓外圈滾針軸承一般不附內圈。在軸頸無法淬硬和研磨的場合，能夠選用表中所列內圈。沖壓外圈滾針軸承的淬硬鋼板外圈與滾針保持架組件不行分離。貯存潤滑劑的自由空間能夠延長補充潤滑間隔期。軸承一般選用單列規劃。但較寬規格的軸承1522，1622，2030，2538和3038等系列在外，它們裝有二個滾針保持架組件。軸承外圈有潤滑油孔。依據用戶需求，軸直徑大于或等于7mm的所有單列沖壓外圈滾針軸承都可配備帶潤滑油孔的外圈（代號后綴AS1）。具油封沖壓外圈滾針軸承在因為空間約束無法裝置油封之場合，可提供敞開端或封閉端具油封沖壓外圈滾針軸承（3至5）。這類軸承裝備聚氨酯或合成橡膠的摩擦式油封，其間充填具有杰出防銹性能的鋰基滑脂，適用運轉溫度-20至+100℃。具油封軸承的內圈比外圈寬1mm，這一點使軸承在機軸相對軸承箱有微量位移時也可確保油封工作杰出而免致軸接受污染。軸承內圈也有潤滑孔，能夠依據軸承裝備之需求，由外圈或內圈補充潤滑。