齒輪鑄造

齒輪鑄件也被稱為鑄鋼齒輪。這是因為大多數的齒輪都是由鑄鋼制造的 。在此，我共享一些有關出產齒輪鑄件和相關的熱處理信息。齒輪鑄件的分量一般從幾公斤到數噸不等。

齒輪鑄件的資料一般運用高碳鑄鋼，也有些運用含鉻、鎳、鉬的合金鋼，以達到很高的抗拉強度。一般大齒輪比小齒輪的物理需求低。

關于鑄造工藝， 一般地板成型工藝就適用并能滿意正常需求。至于鑄鋼齒輪，如從動齒輪，齒輪和惰輪，運用石英砂的地板成型工藝是不錯的選擇。為什么呢，因為齒輪的大多數的部位都需求加工。所以，你不需求運用更高的鑄造工藝。此外，關于中、大型鋼鑄件， 運用石英砂的地板成型工藝幾乎是唯一的選擇。

關于熱處理，當然，一切鋼鑄件都有必要標準化以消除內部壓力。齒輪鑄件的某些部位能夠焊接。如果鑄造廠焊接鑄件，有必要對焊接方位退火。如果滾齒后硬度極高，你能夠再次退火以降低硬度并消除內部硬點。在加工和滾齒后，齒輪淬火或稱之為硬化處理，以提高齒輪齒的表面硬度。關于小齒輪，你能夠做滲碳處理。關于大型從動齒輪，你能夠做表面淬火處理。沒有通過硬化處理的齒輪壽數很短，僅幾個星期到幾個月。

因為齒輪鑄件對資料、缺陷、加工及熱處理的要求更高。而且，齒輪鑄件的訂單量相對較少。因此，許多鋼鐵鑄造廠不愿意制造。

一些齒輪由鑄造工藝制造。鑄造齒輪內部安排密度更好、強度更高。鑄造齒輪能夠用于更嚴厲的工作條件。鑄造齒輪強度低，但廣泛應用于一般工作條件。鑄造齒輪的本錢高，而鑄造齒輪的本錢相對較低。買方應根據本錢和運用條件選擇合適的制造工藝。