齒輪的分類

齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線外形、輪齒所在的外表和制造辦法等分類。

齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開線齒輪比擬容易制造，因而現代運用的齒輪中 ，漸開線齒輪占絕對多數，而擺線齒輪和圓弧齒輪應用較少。

在壓力角方面，小壓力角齒輪的承載才能較??；而大壓力角齒輪，固然承載才能較高，但在傳送轉矩相同的狀況下軸承的負荷增大，因而僅用于特殊狀況。而齒輪的齒高已規范化，普通均采用規范齒高。變位齒輪的優點較多，已普及各類機械設備中。

另外，齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪；按齒線外形分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪；按輪齒所在的外表分為外齒輪、內齒輪；按制造辦法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結齒輪等。

齒輪的制造資料和熱處置過程對齒輪的承載才能和尺寸重量有很大的影響。20世紀50年代前，齒輪多用碳鋼，60年代改用合金鋼，而70年代多用外表硬化鋼。按硬度 ，齒面可辨別為軟齒面和硬齒面兩種。

軟齒面的齒輪承載才能較低，但制造比擬容易，跑合性好， 多用于傳動尺寸和重量無嚴厲限制，以及小量消費的普通機械中。由于配對的齒輪中，小輪擔負較重，因而為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度普通要比大輪的高。

硬齒面齒輪的承載才能高，它是在齒輪精切之后 ，再停止淬火、外表淬火或滲碳淬火處置，以進步硬度。但在熱處置中，齒輪不可防止地會產生變形，因而在熱處置之后須停止磨削、研磨或精切 ，以消弭因變形產生的誤差，進步齒輪的精度。