轎廂結(jié)構(gòu)

轎廂結(jié)構(gòu)

轎廂架

（轎架 car frame）是轎廂的承載結(jié)構(gòu)，轎廂的負(fù)荷（自重和載重）由它傳遞到曳引鋼絲繩。當(dāng)安全鉗動作或蹲底撞擊緩沖器時，還要承受由此產(chǎn)生的反作用力，因此轎廂架要有足夠的強(qiáng)度。

轎廂架一般由上梁、立柱、底梁和拉條（調(diào)節(jié)轎底水平度，防止底板傾翹）等組成。

轎廂體

是形成轎廂空間的封閉圍壁，除必要的出入口和通風(fēng)孔外不得有其他開口（少部分國家要求轎頂開設(shè)安全窗），轎廂體由不易燃和不產(chǎn)生有害氣體和煙霧的材料組成。為了乘員的安全和舒適，轎廂入口和內(nèi)部的凈高度不得小于2米。為防止乘員過多而引起超載，轎廂的有效面積必須予以限制。具體可參見GB7588-2003對額定載重量和轎廂最大有效面積的對應(yīng)規(guī)定。在乘客電梯中為了保證不會過份擁擠，標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了轎廂的最小有效面積。

轎廂體一般由轎底板（轎底 car platform;platform）、轎廂壁（轎壁 car enclosures;car walls）、轎廂頂（轎頂 car roof）。

廂內(nèi)裝置

一般有操縱箱（轎內(nèi)的操縱裝置）、通風(fēng)裝置、照明、停電應(yīng)急照明、報警和通信裝置。

稱量裝置

一般設(shè)在轎底，也有少數(shù)設(shè)在轎頂?shù)纳狭夯蛘呃K頭板上。基本結(jié)構(gòu)是在底梁上安裝若干個微動開關(guān)（觸點）或重量傳感器，當(dāng)置于彈性膠墊上的活絡(luò)轎廂由于載荷增加向下位移時，觸動微動開關(guān)發(fā)出信號，或由傳感器發(fā)出與載荷相對應(yīng)的連續(xù)信號。

最基本的一個開關(guān)，在超載（超過額定載荷10%）時動作，使電梯門不能關(guān)閉，電梯也不能起動，同時發(fā)出聲響和燈光信號（有些無燈光信號）。所以也稱超載開關(guān)。