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    閉機(jī)種類

    來源:中國起重機(jī)械網(wǎng)
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        閉機(jī)種類

        螺桿式啟閉機(jī)可以分為:手電兩用螺桿式啟閉機(jī)手推式螺桿式啟閉機(jī)、側(cè)搖式啟閉機(jī)、手動螺桿啟閉機(jī)等幾種用螺紋桿直接或通過導(dǎo)向滑塊、連桿與閘門門葉相連接,螺桿上下移動以啟閉閘門的機(jī)械。螺桿支承在承重螺母內(nèi),螺母和傳動機(jī)構(gòu)(傘齒輪傳動或蝸輪傳動)固定在支承架上。接通電源或用人力手搖柄拖動傳動機(jī)構(gòu),帶動承重螺母旋轉(zhuǎn),使螺桿升降以啟閉閘門。螺桿是受壓受拉桿件,需要下壓力迫使閘門下降時應(yīng)計算壓桿的穩(wěn)定性。螺桿式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,堅固耐用,造價低廉,適用于小型平面閘門和弧形閘門,其啟閉力一般在200kN以下。500kN、750kN大容量的螺桿啟閉機(jī)也已生產(chǎn),用于潛水孔平面閘門和弧形閘門的操作。

        固定式啟閉機(jī)

        對于水利工程的建造師來說,都會接觸到水閘施工,然而在水閘施工時,怎樣對啟閉機(jī)進(jìn)行安裝呢?固定式啟閉機(jī)安裝有什么要求?

        對于固定式的啟閉機(jī)來說,其安裝主要是以閘門起吊中心為基準(zhǔn),縱向以及橫向的偏差距離應(yīng)該不能小于3毫米,水平的偏差應(yīng)該小于千分之0.5左右,而高程的偏差可以達(dá)到5毫米。螺桿式的啟閉機(jī)在進(jìn)行螺桿與閘門進(jìn)行連接的過程中,其垂直偏差處理不會大于千分之0.5;我們還要在啟閉機(jī)進(jìn)行安裝時進(jìn)行全面的檢查與檢驗(yàn)工作。要對開式的齒輪以及軸襯進(jìn)行全面的轉(zhuǎn)動,并在轉(zhuǎn)動的地方進(jìn)行油污和鐵屑的清潔處理工作,主要是對灰塵的清除,再加上新的油,并按照減速箱的說明進(jìn)行安裝,還要按照產(chǎn)品的說明書進(jìn)行加油以及規(guī)定油位的處理。我們在啟閉機(jī)在進(jìn)行定位時,機(jī)架底的腳部螺栓處理要進(jìn)行混凝土的澆灌處理,其機(jī)座與混凝土必須要用水泥砂漿進(jìn)行填埋。我們的門機(jī)安裝的過程中,全進(jìn)行全面的清點(diǎn)與排查,還要對機(jī)器的構(gòu)件進(jìn)行安裝,在安裝的過程中,偏差必須要符合圖紙的相關(guān)規(guī)定,如果沒有準(zhǔn)確的規(guī)定,可以參考相應(yīng)的要求進(jìn)行執(zhí)行;對于門機(jī)的軌道安裝時,其門的組裝如果有偏差的話,應(yīng)該是以圖紙和廠家的說明書中規(guī)定的內(nèi)容來進(jìn)行安裝。

        卷揚(yáng)式啟閉機(jī)

        用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接,通過齒輪傳動系統(tǒng)使卷揚(yáng)筒繞、放鋼索從而帶動升降的機(jī)械(圖2),也叫做鋼絲繩固定式卷揚(yáng)機(jī)。它構(gòu)造較簡單易于制造,維護(hù)檢修方便,廣泛應(yīng)用于各種類型閘門的啟閉。卷揚(yáng)式啟閉機(jī)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)兩種。雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)是通過連接軸將兩個單吊點(diǎn)的啟閉機(jī)連接在一起進(jìn)行同步運(yùn)行,可做成一邊驅(qū)動或兩邊驅(qū)動。卷揚(yáng)式啟閉機(jī)通常是一扇閘門用一臺啟閉設(shè)備,安裝在高出閘門槽頂部的閘墩上。中國已生產(chǎn)并投入運(yùn)行的卷揚(yáng)式啟閉機(jī)容量已達(dá)到:啟門力6000kN、啟閉行程30m,及啟門力4000kN、啟閉行程120m。

        液壓式啟閉機(jī)

        用活塞桿與閘門連接,以液體壓力作動力推動活塞使閘門升降的啟閉機(jī)。液體一般用礦物油,故常稱油壓啟閉機(jī)。高壓油通過管道由油泵輸送。液壓啟閉機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)簡單,占地面積小,傳動平穩(wěn),控制方便,制造精度高,廣泛用于啟閉各類形式的閘門。液壓啟閉機(jī)的主要部件有:活塞桿、液壓缸、供排油管路系統(tǒng)及油泵電動機(jī)組等(圖3)。按活塞桿受力狀況分為單向作用液壓啟閉機(jī)與雙向作用液壓啟閉機(jī)。閘門能依靠自重下降實(shí)現(xiàn)關(guān)閉,可選用單向作用的液壓啟閉機(jī);閘門依靠自重不能順利下降,需在門體上部加壓力才能關(guān)閉時,選用雙向液壓啟閉機(jī)。雙向液壓啟閉機(jī)各部件受力狀況、液壓操作系統(tǒng)均較復(fù)雜,但布置較緊湊,又可省去閘門下降所需的另加重量(如加重塊),多用于潛孔高壓閘門的操作。雙吊點(diǎn)啟閉的閘門可用兩臺同型液壓啟閉機(jī)同步操作。中國現(xiàn)已生產(chǎn)的液壓啟閉機(jī)啟門力已達(dá)6000kN。蘇聯(lián)在電站應(yīng)用的液壓啟閉機(jī),啟門力達(dá)9000kN,下門力達(dá)11100kN。

        移動式啟閉機(jī)

        沿專鋪設(shè)的軌道移動,并能逐次升降數(shù)個排或列布置的閘門的機(jī)械設(shè)備。移動式啟閉機(jī)類型繁多,主要有:

        ①按吊具移動的方向分為單向移動啟閉機(jī)和雙向移動啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線左右移動;后者不僅沿壩軸線方向左右移動,而且也能上、下游方向移動。

        ②按移動架狀況分為臺車移動式啟閉機(jī)與門形移動式啟閉機(jī)(亦稱門式啟閉機(jī)、門式起重機(jī))。

        前者主提升機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺車上;后者的啟閉機(jī)主提升機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。單向移動式啟閉機(jī)的主提升機(jī)構(gòu)直接緊固在臺車或門形構(gòu)架的上平面上;雙向移動式啟閉機(jī)的主提升機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺車或門形構(gòu)架上平面的小車上,小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構(gòu)架的移動方向成垂直。通常也稱雙向移動式的臺車或門形構(gòu)架為大車架。臺車式移動啟閉機(jī)通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上,門式移動啟閉機(jī)僅行走在閘門門槽頂部平面上。門式啟閉機(jī)門架腿上有時也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設(shè)備,從而構(gòu)成多用途門形移動式啟閉機(jī)。中國已生產(chǎn)的移動式啟閉機(jī),主提升吊具啟門力達(dá)5000kN,升程為140m。蘇聯(lián)薩揚(yáng)舒申斯克水電站移動式啟閉機(jī)啟門力達(dá)7100kN,升程為17.5m。
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