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    轎車防滑制動系統故障的診斷

    ??來源:央廣網
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    一、制動失靈:連續踩下制動踏板時,車輛不減速。如果連續踏下制動踏板,踏板不升高,同時又感到無阻力,則檢查下列項目。

    1、制動液罐制動液是否嚴重缺失,各制動分泵及接頭處是否有制動液漏失印跡。

    2、如無漏油,檢查制動機械聯結部件是否脫列斷裂。

    二、制動不靈:行車制動,一腳制動不靈,連踩幾腳步,制動效果也不好。區分下列現象加以診斷。

    1、初踩制動踏板至底,制動效果不好,連續踏動,踏板逐漸升高,但感受覺很軟,制動效果也不好。判斷制動系內混有空氣。應檢查漏氣處予以排除。

    2、一腳不靈,連續2-3腳制動,踏板位置升高,制動效果有改善,則為踏板自由行程式過大或摩擦片與制動鼓間隙過大,調整或予以更換。

    3、連續踏下踏板,踏板位置能升高,繼續下踩,有下沉感受,則遇有漏油處。

    4、踏下制動踏板時,踏板位置很低,再連續踏,踏板位置不能升高,感覺發硬。則是總泵補償也堵塞,應檢修疏通。

    5、踏板高度正常,不軟不下沉,但制動效果不好,則為制動鼓(盤),摩擦片嚴重磨損或沾了油污,應及時消除修理或更換。

    三、制動跑偏:制動時,車輛往一邊偏斜。

    1、車制動時冬天左偏斜,則為右邊車輪制動不靈,反之亦然。

    2、檢查制動不靈一輪的制動器技術狀況:間隙、磨損、滲氣、漏液等具體故障成順,查出檢修或更換。

    3、檢查制動不靈的輪胎氣壓及花紋磨損。

    四、制動拖滯:抬起制動踏板后,全部或個別車輪仍處于制動狀態,再次啟動車輛起步因難。

    1、車輛行駛一段里程后,手摸各制動鼓(盤),若均發熱,則故障在制動總泵。若個別制動鼓勵(盤)發熱,則故障發生在制動器。

    2、自由行程過小,(有的轎車沒有踏板自由行程,只有工作行程),或用腳鉤起踏板,則要調整自由行程(工作行程),或更換回位彈簧。

    3、觀察制動液缸,反復踩動制動踏板,液缸內制動液液面回升緩慢慢,則要拆檢總泵或更換總泵(有的轎車不允許拆檢)。

    4、如故障在個別車輪制動器。擰松放氣螺釘,如制動液噴出,制動蹄回位,則為油管堵塞,應予疏通。若制動板仍不回位,應解體檢查制動器分泵、活塞、橡膠油封、卡鉗、回位彈簧技術性能,故障件更換。

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    移動版:轎車防滑制動系統故障的診斷

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