汽車起重機(jī)吊臂伸縮時產(chǎn)生抖動現(xiàn)象分析

汽車起重機(jī)吊臂伸縮時容易產(chǎn)生抖動現(xiàn)象，特別是當(dāng)?shù)醣廴可斐龌蛳蛏献兎_(dá)到最高位置后，執(zhí)行縮臂動作或向下變幅動作時，吊臂抖動現(xiàn)象更為嚴(yán)重，常造成被吊貨物失穩(wěn)，難以操控，存在安全隱患。

1.平衡閥阻尼孔堵塞

為使吊臂伸縮平穩(wěn)，防止發(fā)生載荷沖擊，在伸縮回路中設(shè)置了平衡閥，該閥由1個單向閥和1個溢流閥組成，其中溢流閥芯上設(shè)有阻尼孔，阻尼孔一旦堵塞，平衡閥就失去作用，從而引起吊臂伸縮時抖動。

排除方法：將平衡閥解體清洗，疏通阻尼孔。

2.液壓缸內(nèi)有空氣

液壓油箱中液面過低或液壓回路存在泄漏，均可使空氣進(jìn)入液壓回路。空氣一旦進(jìn)入液壓回路，就會增加油液彈性，降低液壓傳動剛度，使伸縮缸產(chǎn)生沖擊和爬行現(xiàn)象，從而引起吊臂伸縮時抖動。

排除方法：找出液壓回路中進(jìn)入空氣的故障點(diǎn)，修復(fù)并將液壓回路中的空氣排出。

3.吊臂伸縮時摩擦力過大

若吊臂伸縮時摩擦力過大，可使系統(tǒng)壓力忽高忽低，引起液壓沖擊，從而在吊臂伸縮時產(chǎn)生抖動。若吊臂滑塊磨損嚴(yán)重，吊臂伸臂時將向下傾斜并容易產(chǎn)生抖動;縮臂時阻力更大，吊臂抖動將更為嚴(yán)重。

排除方法：更換磨損超過規(guī)定值的滑塊，調(diào)整吊臂與滑塊間隙，使之符合規(guī)定值。在無負(fù)荷情況下調(diào)整滑塊間隙，使其伸臂后具有適當(dāng)?shù)纳下N值，這樣可以補(bǔ)償起重臂在承受負(fù)荷時的下翹值，避免吊臂伸縮時產(chǎn)生抖動現(xiàn)象。

4.吊臂伸縮鋼絲繩松動

吊臂伸縮鋼絲繩松動可引起吊臂抖動。判斷方法是：拆去伸縮鋼絲繩，單獨(dú)依靠伸縮缸帶動伸縮臂，觀察吊臂伸縮是否自由、有無抖動。若無抖動，裝上伸縮鋼絲繩作伸縮試驗，若出現(xiàn)抖動，則可判定是伸縮鋼絲繩松動。

排除方法：先檢查伸縮臂鋼絲繩長度和拉緊程度，使其符合要求;再檢查伸臂和縮臂滑輪的潤滑情況及滑輪襯套的磨損情況，必要時添加潤滑脂或更換滑輪襯套。

5.伸縮缸加工尺寸超差

吊臂伸縮缸的加工尺寸如缸筒內(nèi)徑的圓度、圓柱度，導(dǎo)向套與活塞的同軸度等形位公差如果超差，會增加伸縮缸的運(yùn)動阻力，從而引起吊臂伸縮抖動。

排除方法：嚴(yán)格按圖紙要求加工伸縮缸零件，將尺寸公差和形位公差控制在允許范圍之內(nèi)。

6.吊臂制作精度不夠

制作吊臂時，如果尺寸公差和形位公差沒有達(dá)到圖紙要求，會造成吊臂間隙大小不均勻，吊臂伸縮過程時緊時松，從而引起吊臂伸縮抖動。

排除方法：嚴(yán)格按圖紙要求加工吊臂，將尺寸公差和形位公差控制在允許范圍之內(nèi)。

7.吊臂滑塊和滑道潤滑不良

若吊臂內(nèi)部安裝的尼龍滑塊和滑道潤滑不良，也會引起吊臂伸縮抖動。

排除方法：定期檢查滑塊和滑道的潤滑情況，及時涂抹潤滑脂，以減輕伸縮阻力，預(yù)防吊臂抖動。

8.吊臂設(shè)計不合理

吊臂是靠液壓缸和鋼絲繩滑輪組以及液壓缸頭部安裝的滑動小車帶動伸縮的。在吊臂全部伸出時，滑動小車從馬頭臂(里面最細(xì)的那節(jié)臂)退出;而在縮臂時，滑動小車則要進(jìn)入馬頭臂。若馬頭臂后端左、右側(cè)和底面沒有設(shè)計導(dǎo)向板，或?qū)虬宓奈恢迷O(shè)計不合理，將導(dǎo)致滑動小車進(jìn)、出馬頭臂時撞擊馬頭臂后端，使吊臂產(chǎn)生劇烈抖動，同時伴隨起升鋼絲繩劇烈敲打基本臂現(xiàn)象。

排除方法：在設(shè)計和加工吊臂時，馬頭臂后端應(yīng)加裝導(dǎo)向板并計算好位置，以便液壓缸和滑動小車平緩地進(jìn)、出馬頭臂，避免發(fā)生劇烈抖動。