起重吊車液壓系統(tǒng)外泄漏主要部位及原因

(1)殼體殼體的泄漏主要發(fā)生在鑄件或焊接件上,是由鑄造或焊接時產(chǎn)生的缺陷在液壓系統(tǒng)的壓力脈動或沖擊振動作用下逐漸擴大引起的。

(2)密封件密封件的損壞或密封作用的降低,造成液壓油液泄漏。密封件引起泄漏的主要原因有：密封件的材料或結(jié)構(gòu)類型與使用條件不符；密封件失效；密封件壓縮量不夠；密封件老化、損傷；密封件的幾何尺寸不合格；加工質(zhì)量低劣，非正規(guī)合格產(chǎn)品；密封件的硬度、耐壓等級、變化率和強度范圍等指標(biāo)不符合要求；密封件壽命到期未及時更換；密封件安裝不當(dāng)或密封墊老化。

(3)元件接合面由元件接合面引起泄漏的主要原因

有：密封設(shè)計不符合規(guī)范要求,密封溝槽的尺寸不合理,密封配合精度低、配合間隙差；密封表面粗糙度和平面度誤差大,加工質(zhì)量差；密封結(jié)構(gòu)不合理,造成變形,使接合面不能全面接觸；裝配不細(xì)心,結(jié)合面有沙塵或因野蠻裝配造成損傷,致使接合面產(chǎn)生塑性變形。

(4)管接頭管接頭的泄漏主要與連接處的加工精度、緊固強度及毛刺是否除掉等因素有關(guān)。由管接頭引起的泄漏主要原因有：選用管接頭的類型與使用條件不符；壓力脈動引起接頭松動；緊固螺栓蠕變松動未及時擰緊；接頭擰緊力過大、不夠或不均勻；管接頭結(jié)構(gòu)不合理；接頭加工質(zhì)量差。起不到密封作用。