起重設(shè)備是施工現(xiàn)場危險性較大的設(shè)備，一旦發(fā)生事故，往往造成群死群傷的嚴重后果。因此起重設(shè)備的安全問題，歷來都受到相關(guān)部門的重視。力矩限制器是起重機最重要的安全保護裝置之一。實踐證明，正確選用和維護起重機力矩限制器，可以減少直至杜絕起重設(shè)備因超載超幅引發(fā)重大的責任事故，保障起重設(shè)備的安全運行。

我國自行設(shè)計、生產(chǎn)力矩限制器的歷史并不長，在1990年以前，力矩限制器大多是機械式；由于無章可循，其可靠性普遍較差。自1990年國家技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)了《起重機力矩限制器安全技術(shù)規(guī)范》以來，對此裝置的設(shè)計、鑒定和驗收有了較明確的標準、規(guī)范和方法。

力矩限制器在近幾年里，發(fā)展速度較快，呈現(xiàn)出以下幾個特點：主機集成化、智能化程度越來越高；顯示器采用多窗口、大屏幕；最新產(chǎn)品增調(diào)“黑匣子”功能，能記錄起重機的實時操作情況；基于物聯(lián)網(wǎng)的遠程監(jiān)控功能，可實時遠程監(jiān)控起重機作業(yè)各項工況數(shù)據(jù)；外觀更加精美；安裝調(diào)整簡捷，產(chǎn)品的可靠性有了大幅度提升。

在國內(nèi)市場上特別要提出的為宜昌微特電子設(shè)備有限責任公司的力矩限制器產(chǎn)品，其WTL-A220塔機遠程監(jiān)控力矩限制器成熟的綜合了以上所述的各項功能，且在市場投放后得到了極好實際運用反饋。

盡管如此，作者認為目前市場上的力矩限制器還是有許多值得改進的地方。具體說來有兩個方面。其一，力矩限制器一次元件的改進，如傳感器、光電編碼器以及線路插件等，因一次元件多為廠家外購、外協(xié)產(chǎn)品，由于自產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，容易因局部欠缺而影響整個系統(tǒng)功能。解決問題的辦法是廠家對一次元件要認真選型，多次試驗、比較以達到優(yōu)化組合，最大限度地滿足系統(tǒng)性能的要求；其二，部門廠家重量傳感裝置的設(shè)計方面未能做到長期可靠，如驗收時儀表的顯示很準確，可2-3個月后就出現(xiàn)偏差，往往由此導致力矩限制器整個系統(tǒng)失效，影響系統(tǒng)可靠性。

目前市場上的力矩限制器種類繁多，作者認為在選擇力矩限制器時，除了針對本單位起重機類型的特點外，應遵循的基本原則如下：質(zhì)量性能第一，價格第二，國產(chǎn)為主。

力矩限制器的質(zhì)量性能直接影響使用，是力矩限制器選擇的基本原則，而“國產(chǎn)為主”則是因國內(nèi)廠家快捷、周到的售后服務(wù)，為后期使用和改裝提供便利的途徑。

在維護保養(yǎng)力矩限制器時應注意以下事項：1、控制箱中集中了電源、超載和超幅的連接線，在控制箱連接線折裝時要注意接頭標號，以免接錯線而損壞儀器輸出端口；2、下班時，要關(guān)閉主機電源，防止電子元件長時間處于高溫下加快老化的程度；一定要避免顯示儀器直接遭受日曬雨淋；非維護人員不要隨意調(diào)整儀器面析的按鍵和取力裝置的調(diào)節(jié)螺栓，如出現(xiàn)異常由專業(yè)技術(shù)人員按說明書上提供的方法對故障進行處理，仍無法排除時應向生產(chǎn)廠家咨詢。