柴油機(jī)渦輪增壓器的使用與保養(yǎng)

1.進(jìn)排氣管路應(yīng)密封可靠

(1)必須保持增壓柴油機(jī)進(jìn)氣管路的密封性，定期維護(hù)空氣濾清器。空氣濾清器若堵塞，將使壓氣機(jī)入口的空氣壓力和流量減小，造成增壓器性能惡化，甚至壓氣機(jī)端漏油。要經(jīng)常檢查進(jìn)氣管路，如有漏氣，灰塵等雜質(zhì)將被吸入壓氣機(jī)殼內(nèi)并進(jìn)入汽缸，造成葉輪和柴油機(jī)零件的過早磨損。

(2)注意排氣系統(tǒng)的密封性，若有漏氣就不能很好地利用廢氣能，渦輪無法達(dá)到應(yīng)有的轉(zhuǎn)速，性能下降，柴油機(jī)功率降低；另一方面，浮動軸承得不到良好潤滑，加速磨損，引起漏油，增壓器壽命縮短。

2.潤滑要可靠

(1)使用合乎質(zhì)量等級要求的增壓柴油機(jī)機(jī)油。對于低增壓柴油機(jī)，應(yīng)選用不低于CD級的柴機(jī)油；對于中增壓柴油機(jī)，應(yīng)選用不低于CE級的柴機(jī)油。其次是柴機(jī)油的黏度等級，應(yīng)該根據(jù)氣溫條件、零件磨損狀況等選用合適的黏度牌號。比如康明斯各種系列的柴油機(jī)在氣溫高于-5 ℃時(shí)，選用的黏度牌號為15 W-40，在氣溫低于-5 ℃時(shí)，選用的黏度牌號為10 W-30；再次是柴機(jī)油的清潔性，因?yàn)闇u輪增壓器的轉(zhuǎn)子軸與軸承之間的配合較為精密，若機(jī)油過臟或變質(zhì)，將加速軸承磨損。當(dāng)軸承過度磨損時(shí)葉片甚至?xí)c殼體發(fā)生摩擦，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降，增壓器及柴油機(jī)的性能將迅速惡化：如功率下降，黑煙過多，噪聲大及轉(zhuǎn)子軸兩端漏油等。因此應(yīng)該嚴(yán)格按維護(hù)規(guī)定定期更換機(jī)油、定期清洗或更換機(jī)油濾清器。

(2)新柴油機(jī)或增壓器在啟動前必須進(jìn)行“預(yù)潤滑”。渦輪增壓器是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件(渦輪軸轉(zhuǎn)速一般在45 000~160 000 r/min)，必須保證可靠的潤滑。因?yàn)槎虝r(shí)間的斷油就會加速軸承的磨損，甚至出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，造成渦輪增壓器的報(bào)廢。對于新柴油機(jī)或新增壓器，在啟動前，必須卸下增壓器進(jìn)油管接頭，加注50 mL左右的機(jī)油，使增壓器的機(jī)油濾清器內(nèi)充滿機(jī)油，防止啟動瞬間因缺油而燒壞增壓器軸承。

(3)柴油機(jī)啟動前，應(yīng)先轉(zhuǎn)動曲軸數(shù)圈，確保潤滑。如有可能，應(yīng)待機(jī)油充滿機(jī)油濾清器和整個(gè)潤滑系統(tǒng)，機(jī)油壓力穩(wěn)定后再啟動。否則渦輪增壓器可能因?yàn)閱铀查g缺油而損壞，因?yàn)楫?dāng)柴油機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時(shí)，即使短暫的幾秒鐘供油不足也將對渦輪增壓器軸承造成損壞。

(4)柴油機(jī)工作后不可立即熄火。熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5 min，使各部機(jī)件逐漸冷卻，以免增壓器軸承處于高溫(廢氣溫度在500 ℃左右)無油狀態(tài)下導(dǎo)致過熱，甚至出現(xiàn)增壓器軸承、渦輪、葉輪咬死現(xiàn)象。

3.正確操作

(1)啟動后不可立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，再行加速，特別當(dāng)柴油機(jī)更換機(jī)油、清洗濾清器或修理1星期以上者，為保證高速下全浮動軸承的潤滑，啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5 min，使?jié)櫥瓦_(dá)到一定的溫度和壓力，以免突加負(fù)荷時(shí)軸承處于無油狀態(tài)，加速磨損，甚至出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。

(2)不可長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，渦輪軸轉(zhuǎn)速低，轉(zhuǎn)子軸承間的壓力油膜不易形成，引起增壓器機(jī)油漏入壓氣機(jī)而導(dǎo)致排氣管噴機(jī)油，增加機(jī)油消耗。同時(shí)，長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力不足易導(dǎo)致增壓器潤滑不良而燒壞軸承。

(3)掌握正確的熄火方法

正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)，若立即熄火，增壓器內(nèi)的機(jī)油會因機(jī)油泵的停轉(zhuǎn)而停止循環(huán)流動。但增壓器的轉(zhuǎn)子軸在慣性作用下仍高速旋轉(zhuǎn)，這很容易使軸承處于高溫?zé)o油狀態(tài)下咬死。另外，帶負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)，其排氣歧管的溫度很高，若突然熄火，會導(dǎo)致附近已經(jīng)停止流動的機(jī)油燒成積炭，加速軸承的磨損。同時(shí)，當(dāng)積炭越積越多時(shí)，會阻塞進(jìn)油口，造成軸承缺油。因此，在熄火前應(yīng)該逐漸減少負(fù)荷，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)適當(dāng)時(shí)間，等增壓器轉(zhuǎn)速降低機(jī)油溫度有所下降后再熄火停機(jī)。

4.檢查與保養(yǎng)

(1)正確的檢查方法

①新的或經(jīng)過維修后的增壓器，在使用前必須用手撥動或用壓縮空氣吹動轉(zhuǎn)子，檢查轉(zhuǎn)子有無卡滯現(xiàn)象或異常雜聲。正常情況下轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活輕快，并且沒有任何雜聲。②當(dāng)增壓器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可以用金屬棒或其他專用工具輕擊增壓器外殼，檢查是否出現(xiàn)裂紋；同時(shí)細(xì)心傾聽增壓器的響聲，檢查增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。如果增壓器出現(xiàn)葉片斷裂或嚴(yán)重積炭，增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)就會失去平衡而產(chǎn)生振動，發(fā)出沉重的“嗡嗡”聲。③當(dāng)柴油機(jī)剛剛停機(jī)后**增壓器轉(zhuǎn)子慣性持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，正常情況下一般應(yīng)在1 min以上。

(2)定期調(diào)整和保養(yǎng)

①在使用中，經(jīng)常檢查并緊固增壓器的螺栓，預(yù)防漏氣、漏油。②柴油機(jī)每工作500~1 000 h，應(yīng)該拆下增壓器，檢查轉(zhuǎn)子是否旋轉(zhuǎn)靈活，進(jìn)、回油口有無積炭。若有，仔細(xì)清除干凈，確保機(jī)油暢通無阻；若積炭過多可能會造成磨損，從而使轉(zhuǎn)子失去動平衡而引起振動，應(yīng)檢查葉輪有無損傷，轉(zhuǎn)子軸與軸承間隙及轉(zhuǎn)子的軸向竄動量。拆卸增壓器時(shí)，由于渦輪殼和壓氣機(jī)殼均為薄壁鑄件，切忌使用鐵器，應(yīng)用木錘輕敲，以防擊破。轉(zhuǎn)子軸組件必須按照原來記號裝配就位，以免影響其動平衡。安裝時(shí)，中間殼上的機(jī)油進(jìn)、出油口應(yīng)該垂直安裝。出油管從增壓器接出后應(yīng)逐漸彎曲接到曲軸箱，中間不得有“急彎”，以防回油不暢，導(dǎo)致機(jī)油向渦輪機(jī)室或壓氣機(jī)室滲漏。