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下載手機APP 工程機械液壓傳動系統，有開式系統和閉式系統，國內小噸位汽車起重機通常采用具有換向閥控制的開式系統，實現執行機構正、反方向運動及制動的要求。中、大噸位起重機大多采用閉式系統，閉式系統采用雙向變量液壓泵，通過泵的變量改變主油路中液壓油的流量和方向，來實現執行機構的變速和換向，這種控制方式，可以充分體現液壓傳動的優點。
閉式液壓驅動系統在工作中不斷有油液泄漏，為了補充這些泄漏和消耗，維持閉式系統正常工作，必須給閉式系統及時補充油液。閉式系統主泵上通軸附設一個小排量補油泵，由于補油泵的排量和壓力相對主泵均很小，所以其附加功率損失通常僅為傳動裝置總功率的1%～2%，可以忽咯不計。
在閉式系統液壓工作裝置中設有補油溢流閥和補油單向閥，補油溢流閥限制最高補油壓力，補油單向閥根據兩側管路液壓油壓力的高低，選擇補油方向，向主油路低壓側補油，以補償由于泵、馬達容積損失所泄漏的流量。
主泵的兩側設有兩個高壓溢流閥，斜盤快速擺動時出現的壓力峰值及最大壓力由高壓溢流閥保護，防止泵和馬達超載；該液壓裝置中還設有壓力切斷閥，壓力切斷閥相當于一種壓力調節，當達到設定的壓力時，將油泵的排量回調到為零的狀態。另外，在補油泵出口處還設有過濾器，對液壓系統工作介質進行過濾，提高了液壓油的清潔度。
