對變幅和運行有行程限制的運動，除設行程限位器外，在端頭均應設安全止擋和緩沖器，這是安全規程所要求的。

（1）小車變幅

塔式起重機安全止擋應設在臂架頭部與根部，除滿足最大、最小工作幅度外，還應考慮小車的長度、頂升加節需要的最小位置。而緩沖器一般是設在小車兩端，用橡膠材料制成。

（2）動臂變幅

動臂變幅至最大仰角時，臂架防反彈后傾至關重要，因此在臂架與塔頂之間設接近極限位置時起作用的緩沖器和限位裝置，緩沖器一般用彈簧或液壓的。

（3）運行安全止擋與緩沖器在運行軌道兩端必須設緩沖器，緩沖器可以是液壓或彈簧、聚胺脂塑料，用螺栓夾緊在軌道上。軌道盡頭還要設安全止檔，防止意外。這些裝置一般都由用戶自行安裝配置。

（4）鋼絲繩脫槽止擋和防跳裝置

由于吊鉤和小車上載荷的變動，鋼絲繩上的緊張力也會變化，鋼絲繩會從滑輪繩槽跳出。故在滑輪繩槽外設脫槽止擋，該止擋不阻礙滑輪轉動，與轉動部分的間隙不大于繩直徑的20%，即可防跳，又不會將鋼絲繩擠位。

（5）防脫鉤裝置

在吊鉤的開口處裝有彈簧蓋將開口封閉，彈簧蓋的開啟方向只能向下不能向上。使用時，將吊物索具向下壓開彈簧蓋掛進吊鉤，由于彈簧蓋自動彈回，封閉了吊鉤的開口，從而可以防止吊索從開口處脫出。

（6）卷筒防脫繩裝置

主要是為了防止卷揚機卷筒工作中，因故障使鋼絲繩不能按要求在卷筒上規則排列，致使鋼絲繩越出卷筒而造成鋼絲繩被外力切斷而發生事故。卷筒防脫繩裝置的作法，可以在卷筒的最外部焊鋼筋形成護網或焊卷筒半周的鋼板進行防護。