改造汽車起重機(jī)控制系統(tǒng) 增設(shè)自動(dòng)卸荷油路

       起吊質(zhì)量在16t以下的汽車起重機(jī)一般都不安裝力矩限制器，只安裝起質(zhì)量顯示器和起升高度限位器。其中，起升高度限位器的作用是在吊鉤起升碰到限位器重錘時(shí)，使高度限位器的行程開關(guān)接通起重機(jī)駕駛室內(nèi)的聲光報(bào)警裝置并發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提示起重機(jī)操作人員立即停止起升操作，起到安全保護(hù)作用。

這種高度限位控制方式存在的主要問題是：高度限位器與起升液壓油路之間不存在直接的控制關(guān)系，而是由起重機(jī)操作人員根據(jù)報(bào)警信號(hào)來(lái)停止起重機(jī)的起升操作。但作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境差，噪聲大，再加上手動(dòng)控制，易出現(xiàn)吊鉤起升到限位高度后繼續(xù)起升的現(xiàn)象，極易造成事故。為了避免發(fā)生事故，我們?cè)?臺(tái)起重機(jī)的卷?yè)P(yáng)起升油路加裝1條先導(dǎo)式溢流閥卸荷油路，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。卸荷油路液壓原理如附圖所示。

油路具體工作過(guò)程如下：先導(dǎo)式溢流閥的遙控口與二位二通電磁閥連接，該電磁閥受高度限位器控制，當(dāng)高度限位器行程開關(guān)接通時(shí)，二位二通電磁閥得電，使先導(dǎo)式溢流閥和卷?yè)P(yáng)機(jī)起升油路先后卸荷，卷?yè)P(yáng)馬達(dá)停止工作，卷?yè)P(yáng)機(jī)起升動(dòng)作停止，起到高度限位自動(dòng)保護(hù)作用。

改進(jìn)后的起升高度限位裝置，靈敏可靠，使用效果很好。