西部物聯(lián)牢固樹立“全部本錢皆可降”的理念，充沛發(fā)揮管干一體優(yōu)勢(shì)，從供給端、出產(chǎn)端、出售端等入手，合理分配物流資源，充沛發(fā)掘降本潛力。1至9月，該公司助力攀鋼實(shí)現(xiàn)物流降本2.567億元。

該公司環(huán)繞經(jīng)營(yíng)方針及重點(diǎn)作業(yè)，不斷提高本錢管理的科學(xué)性和針對(duì)性。今年初，活躍構(gòu)建以攀鋼運(yùn)營(yíng)改善部總牽頭，攀鋼物流管理中心（西部物聯(lián)）總負(fù)責(zé)，各有關(guān)單位分工負(fù)責(zé)的“1+1+3+N”物流降本作業(yè)新機(jī)制。發(fā)布物流降本計(jì)劃，成立物流降本領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)供給物流降本、出產(chǎn)物流降本、出售物流降本、非鋼板塊物流降本4個(gè)作業(yè)小組，擬定44項(xiàng)物流降本項(xiàng)目，分組推進(jìn)降本作業(yè)。

該公司不斷強(qiáng)化供給物流業(yè)務(wù)及本錢管控，常態(tài)化與物貿(mào)公司、出產(chǎn)基地進(jìn)行溝通，活躍介入前端采購(gòu)物流。發(fā)揮物流專業(yè)化優(yōu)勢(shì)，開展進(jìn)口礦（煤炭）水鐵聯(lián)運(yùn)；充沛運(yùn)用鐵路專用線資源，統(tǒng)籌攀鋼釩清潔運(yùn)送，活躍推進(jìn)外委加工球團(tuán)運(yùn)送和滿礦“公轉(zhuǎn)鐵”。1至9月，供給物流降本21994萬(wàn)元。

該公司協(xié)同出產(chǎn)基地，運(yùn)用智慧物流體系，打破廠際鴻溝，統(tǒng)籌分配管控工程車、皮卡車等出產(chǎn)服務(wù)用車，全面提高車輛運(yùn)用效率，今年前9個(gè)月用車臺(tái)次削減459臺(tái)次。充沛發(fā)揮礦用寬體車載重優(yōu)勢(shì)，全面推廣運(yùn)用寬體車替代四橋車運(yùn)送排土場(chǎng)托付加工規(guī)格礦的廢石質(zhì)料、尾碴，運(yùn)量增加370萬(wàn)噸，運(yùn)送本錢由1.9元/噸降至1.2元/噸，降幅36.84%。1至9月，出產(chǎn)物流降本1911萬(wàn)元。

該公司全面統(tǒng)籌出售物流業(yè)務(wù)，經(jīng)過(guò)流程再造、進(jìn)程管控、戰(zhàn)略調(diào)整、體系優(yōu)化，縮短產(chǎn)品交貨周期。經(jīng)過(guò)與出售單位、出產(chǎn)基地高效協(xié)同，加強(qiáng)與鐵路局溝通聯(lián)系，活躍探索公鐵聯(lián)運(yùn)，開年至今鋼鐵產(chǎn)品新增22個(gè)站點(diǎn)（區(qū)域）運(yùn)價(jià)優(yōu)惠，調(diào)整4個(gè)站點(diǎn)運(yùn)價(jià)優(yōu)惠比例。同時(shí)，嚴(yán)控產(chǎn)品包裝費(fèi)用，加強(qiáng)座架運(yùn)用費(fèi)用降價(jià)談判，降低裝載加固材料及座架費(fèi)用。1至9月，出售物流降本1772萬(wàn)元。

目前，該公司正按照攀鋼深化物流降本作業(yè)新要求，重新擬定9至12月的降本方針，新增3個(gè)降本攻關(guān)項(xiàng)目，動(dòng)態(tài)調(diào)整10個(gè)降本攻關(guān)項(xiàng)目方針，深挖降本潛力，努力為攀鋼整體降本方針實(shí)現(xiàn)作貢獻(xiàn)。