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下載手機APP 電力人員為船只進行無線充電。
昨天，在象山縣石浦港水上客運中心碼頭，一艘輪船慢慢靠岸。電力人員隨即操作無線充電搖臂，為停靠的輪船進行無線充電。
電力人員操作的，正是國內首套港口岸電大功率無線充電體系。“該體系投入使用以后，估計每年可削減二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物排放量分別為500噸、15噸、7.5噸。”國網象山縣供電公司營銷部副主任史煥弘說。
手機無線充電已不鮮見，新能源轎車無線充電正在走入更多人的生活。本年7月，國家電網杭州蕭山亞運村充電站正式啟用新能源轎車無線充電設施。
“一般來說，新能源轎車無線充電最大功率不超過60千瓦，這套港口岸電大功率無線充電體系最大安穩輸出功率達100千瓦，算得上是‘大塊頭’。”史煥弘說。
為什么要用船只岸電體系?電力人員介紹，停靠碼頭后，為了有用削減船只靠港期間的污染排放，船只停止選用燃油輔助發電機供電，轉為通過岸上電源為船上設備供電。
港口岸電大功率無線充電體系由裝設在碼頭上的無線充電搖臂和設備在船只上的接納設備組成。充電搖臂發動后，能主動尋覓并定位至附近船只上的接納設備，完結電能“隔空傳輸”。
充電搖臂的輸出功率可根據實際需要進行動態調整，滿足不同功率船只的充電需求。
據悉，該體系無線傳能環節最大效率可達94%。
