眼下，復興大街市政化改造工程正全力推動。7月13日，記者從石家莊交投集團獲悉，繼復興大街上跨石德鐵路大橋撤除后，施工單位竭盡全力趕緊推動，左、右幅輔路橋共4片預制箱梁順利架起就位，標志著復興大街跨石德鐵路橋梁架起進入主體施工階段，為10月1日全線主體建成通車奠定根底。

 

　　復興大街市政化改造跨石德鐵路工程，為復興大街重要控制性節點工程。撤除原有大橋后，將新建復興大街跨鐵路大橋，比原有橋梁加寬約8.5米。新建立交橋輔路跨鐵路段因為施工條件制約，分左、右設置輔路橋梁，單幅橋寬13米，選用4×25米預應力混凝土小箱梁架起，單片最重75噸。

 

　　“咱們使用了兩臺百噸架橋機，在吊裝前仔細檢查各種安全裝置，吊梁過程中，控制行進速度、起吊高度，保證施工安全和工程質量。”中鐵六局石家莊公司項目負責人介紹說，為保證本次箱梁順利架起，建造施工單位充分發揮主觀能動性，進步作業執行力，科學安排各項施工工序，完結施工安排的接連、均衡、緊湊、高效，在保證工期方針的根底上，盡量減少對鐵路運輸的影響。一起，把項目建造與大氣污染防治相結合，堅持做好粉粒料固化、澆水降塵等辦法，最大極限減少對空氣質量的影響。

 

　　依照計劃，復興大街跨石德鐵路左、右幅輔路各5片箱梁，計區分3次架起完結，本次架起左、右幅輔路各2片箱梁，剩下左、右幅輔路6片箱梁架起計區分2次施工完結。

 

　　當時，我市持續高溫天氣，正值復興大街市政化改造項目保通決戰關鍵時期。為全力保證廣大建造者身體健康，市交投公司和各施工單位嚴格落實各項防暑降溫辦法，提早擬定高溫天氣應對預案，安排展開工人中暑專題演練，增強應急應對才能。采納有力辦法下降作業場所溫度，布置室外工業空調對鋼箱梁等密閉有限空間進行通風、降溫;嚴格管控高溫烈日下高空作業、起重吊裝等勞動強度大、危險性高的作業環節，保證工人身體健康;通過采納錯峰施工、設置臨時休息室和發放防暑降溫必需品等舉措，改善一線工人施工環境。

 

　　市交投公司相關負責人表示，將堅決貫徹落實好市委、市政府和交投集團安排布置，在施行中堅持高標準、高水平、高效率，在保證工程質量的前提下，全面落實好項目安全出產主體責任，保證鐵路運輸線路安全和施工安全，保證項目本年10月1日主體建成通車。