棗莊翼云機場位于丘陵地區，山峰和山谷的高差較大，最大高差達到130米左右，工程土石方挖填量特別大。中建八局北京金港場道公司擔任機場場道工程的項目經理高建華告訴記者，施工單位正加大資源投入，做到保質保量、保安全、保工期節點。

2月28日，山東棗莊翼云機場項目建造現場機器轟鳴，工程正有序進行。新華社發(李宗憲攝)

交通基礎設施具有出資規模大、落地見效快、綜合效益好、帶動效果強等特色，是保民生促發展的重要行動，也是穩增長、擴就業的重要領域之一。棗莊翼云機場項目建造不斷“提速”，是山東各地緊盯時刻節點，全力推進交通基礎設施建造的一個縮影。

高鐵是催生城市經濟發展的重要動力。正在施工的濟濱高鐵正線全長145.3公里，總出資346.31億元，是山東半島城市群城際軌跡網的重要組成部分，建成后將為山東黃河沿岸發展提供基礎設施保證和支撐。

走進濟濱高鐵土建六標段項目建造現場，工人們正分秒必爭趕緊施工。“本標段春節后就完成了返場復工，現在出場人員662人，機械設備出場120余臺套。”中鐵二十四局集團濟濱高鐵土建六標段項目部一分部總工王新宇告訴記者。

機場、高鐵建造不舍晝夜，港航等項目也在緊鑼密鼓推進。小清河復航工程是山東近年來重點推進的內河航道建造工程。在我國鐵建港航局小清河項目博興段施工現場，機車轟鳴聲交錯混響，施工方竭盡全力推進工程進度。項目多個要害節點預計在5月竣工。

“小清河水運通道的建成將顯著提升沿線地區的出資環境，優化產業布局，引導產業集聚，形成航運帶動物流、物流拉動產業、產業推進合作的經濟發展循環鏈。”山東省交通運輸廳復航工程作業專班二級調研員王繼宏說。

記者從山東省交通運輸廳了解到，山東堅決執行好國家擴展有用出資決策部署，適度超前推進交通基礎設施建造，本年全年交通出資有望再次打破3000億元。為進一步推進項目建造速度，自1月30日起，山東省交通運輸廳還對省內交通建造項目全面開展督導服務活動，全力破解配套資金到位不及時、管線遷改等難點堵點。

“督導深入項目一線，聚焦難點堵點，推進作業在一線執行、問題在現場解決。”山東省交通運輸廳建造管理處副處長金連芳說，對督導服務中存在的問題，交通主管部門將進行匯總，樹立作業臺賬，實施清單式管理，定期調度整理，按照時刻節點解決完成。