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中老鐵路通車一年以來，中國制作的“瀾滄號”動車已融入老撾當地民眾的日常日子，成為許多當地人出行的首選交通方式。在老撾熱帶氣候的光影里，“瀾滄號”動車組流線型的外觀、紅藍白相間的配色分外顯眼。

中老鐵路于2021年12月注冊運營，它是“一帶一路”建議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略的對接項目，也是“一帶一路”建議提出后首條以中方為主出資建造、全線選用中國技術標準、運用中國設備并與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路。

老撾新聞文明旅行部的數據顯現，從萬象前往老撾北部重要旅行城市瑯勃拉邦的游客更喜愛乘坐“瀾滄號”動車出行。2022年前10個月，33.6萬游客中，85.27%挑選乘坐火車前往瑯勃拉邦。

萬象火車站客運值班員維拉賽承受記者采訪時說，中老鐵路“瀾滄號”列車很先進，讓出行變得十分便利。乘坐火車不僅讓老撾人去外省很便利，許多從周邊國家來老撾的外國人，特別是泰國來的旅客，也都坐火車去萬榮或許瑯勃拉邦旅行，這促進了老撾鐵路沿線城鎮旅行業和經濟開展。

萬象商人麥喬要去瑯勃拉邦旅行。他說，老撾曾經沒有現代化火車，現在我們國家有了，很開心。老撾武士維賽已經三次乘坐“瀾滄號”，令他形象最深入的是車廂內潔凈的環境和周到的服務。他希望老撾人和外國游客都來乘坐“瀾滄號”。

“車票很搶手，老撾旅客和許多周邊國家，包括泰國游客都來乘坐中老鐵路的動車組打卡。”老中鐵路有限公司運營總監杜志剛介紹說，中老鐵路注冊一年來，累計開行旅客列車超2000列，發送旅客126萬人次;開行貨品列車超2600列，發送貨品近200萬噸，絕大多數為過境貨品，貨運量一直呈上升趨勢。

老中鐵路有限公司擔任中老鐵路老撾段的運營。據公司數據，中老鐵路貨品運送覆蓋老撾、越南等10多個共建“一帶一路”國家，貨品品種已由初期的化肥、百貨等100多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種。本年1月至10月，連接中老兩國鐵路的老撾磨丁口岸出口貿易額已達10.24億美元，是2021年的1.8倍。中老鐵路正為老撾經濟社會開展注入澎湃動能。

嘗到中老鐵路安全、便捷、運量大、全天候運送的“甜頭”后，很多關聯企業紛紛搶駐萬象、瑯勃拉邦等車站周邊，各主要車站鄰近人來人往，已成為商業與人流聚集地。老中鐵路有限公司數據顯現，在中老鐵路帶動下，老撾鐵礦石、木薯粉、橡膠等產值劇增。在剛剛完畢的第五屆中國國際進口飽覽會上，中老鐵路沿線開發協作推介會成功舉辦，現場簽署了價值上百億元人民幣的出資采購項目。

中老鐵路建成前，交通瓶頸一直是制約老撾經濟開展的一大要素。老撾國會副主席宋瑪·奔舍那表明，老中鐵路通車為老撾開展提供了新機遇，各地民眾、各個企業都從中獲益，老中鐵路帶動老撾經濟邁上新臺階。