工業(yè)自主開(kāi)發(fā)能力和可靠性水平明顯提高。以“高級(jí)數(shù)控機(jī)床與根底制作配備”國(guó)家科技嚴(yán)重專(zhuān)項(xiàng)為抓手，組織開(kāi)展立異攻關(guān)和推廣應(yīng)用，持續(xù)補(bǔ)齊工業(yè)鏈供應(yīng)鏈短板，著力處理“卡脖子”問(wèn)題，打破了全數(shù)字化高速高精運(yùn)動(dòng)控制、多軸聯(lián)動(dòng)等一批要害核心技術(shù)，研發(fā)了臥式雙五軸鏡像銑機(jī)床、8萬(wàn)噸模鍛壓力機(jī)等為典型代表的一批高端配備。高級(jí)數(shù)控機(jī)床平均無(wú)故障時(shí)刻間隔(MTBF)完成了從600小時(shí)到2000小時(shí)的跨過(guò)，精度指標(biāo)提高20%。

建立起較為完善的工業(yè)配套系統(tǒng)。國(guó)產(chǎn)高級(jí)數(shù)控系統(tǒng)完成從無(wú)到有，在國(guó)產(chǎn)機(jī)床中市場(chǎng)占有率由專(zhuān)項(xiàng)施行前的不足1%提高到31.9%;五軸擺角銑頭號(hào)功用部件的市場(chǎng)占有率由不足10%提高至30%以上;數(shù)字化刀具市場(chǎng)占有率由不足10%發(fā)展到45%。

滿(mǎn)足了國(guó)內(nèi)重點(diǎn)職業(yè)對(duì)制作配備的根本需求。飛機(jī)結(jié)構(gòu)件出產(chǎn)配備完成自主可控，航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤(pán)、葉片等制作配備從無(wú)到有;支撐了運(yùn)載火箭等嚴(yán)重工程首要結(jié)構(gòu)件的加工出產(chǎn);轎車(chē)沖壓出產(chǎn)線(xiàn)國(guó)內(nèi)和全球新增市場(chǎng)占有率分別到達(dá)80%和40%;發(fā)電設(shè)備制作領(lǐng)域完成了由進(jìn)口為主到走向出口的改變;研發(fā)成功船用重型曲軸所需的車(chē)銑加工中心，掌握了自主制作船舶大型零部件的能力。

工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，將持續(xù)做好工業(yè)母機(jī)職業(yè)頂層設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌工業(yè)、財(cái)稅、金融等各項(xiàng)政策，完善協(xié)同立異系統(tǒng)和機(jī)制，打破核心要害技術(shù)，強(qiáng)化工業(yè)根底，培育優(yōu)質(zhì)企業(yè)和工業(yè)集群，堅(jiān)持工業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，推進(jìn)工業(yè)母機(jī)職業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。