【歐洲時報9月17日報道】2022世界智能網聯轎車大會于9月16日在北京開幕，來自新能源和智能網聯轎車范疇的200多家企業攜190多款新銳產品露臉。本屆大會主題為“智能加速度網聯新生態”。

世界嘉賓歐洲轎車工業協會(簡稱：ACEA)秘書長西格麗德·徳·弗里斯(SigriddeVries)以視頻方法出席活動并致辭。西格麗德·徳·弗里斯表示，當前全球轎車產業正經歷動亂時期，包含能源危機，以及零部件和原材料短缺等現象，車輛互聯互通和自動駕馭的開展正在協助人們應對一系列需求。

“作為歐洲和我國轎車行業之間的橋梁，歐汽協北京辦事處現已成立18年，并與我國許多機構樹立了杰出的合作關系。在智能網聯范疇，ACEA與我國的首要科研機構樹立了成功的作業機制，包含我國轎車技能研究中心、我國轎車工業協會、我國智能網聯轎車產業立異聯盟等。”西格麗德·徳·弗里斯說，“我國正采取多項措施從互聯互通的技能中獲益?！兜缆方煌ò踩ā纺壳罢谛抻喴韵龑ψ詣玉{馭的妨礙，許多與自動駕馭型式核準及測驗相關的項目正在進行之中。”

智能網聯轎車是一項全球性的工作。西格麗德·徳·弗里斯強調，針對法規的世界和諧是必不可少的。“當大家談到樹立全球數據經濟時，數據的自在活動十分關鍵。”她呼吁我國、歐盟、美國和日本等國家和地區的政府，趕快經過雙方貿易協定或多邊貿易協定，促進轎車數據的跨境傳輸。

我國工程院副院長鐘志華在宗旨報告中說，世界上發達國家都把轎車產業作為重要支柱產業。轎車帶動工業開展，工業的進步反過來支撐轎車產業的開展。在工業4.0時代轎車的內涵在產生變化，智能化網聯化飛速開展，未來轎車駕馭將變成一種全新的體會和技能形態。“未來，跟著轎車駕馭無人化的演進，交通運輸會產生嚴重變革，商業形式也會隨之改動。因而，對智能網聯轎車來講，技能路線需要探究，支撐體系需要不斷完善。”鐘志華說。

大會同期舉行我國世界新能源和智能網聯轎車展覽會，這是今年在北京舉行的首個大型世界專業車展。據悉，本次展會將選用線上線下相結合、室內室外相照應、靜態展現和動態體會并重三種形式進行展現。線下展會規劃約5萬平方米，參展商包括新能源和智能網聯轎車產業上下游企業，超越200家展商。

從2018年起，世界智能網聯轎車大會已接連舉行五屆。預計本屆大會線上、線下觀看總人數將超越800萬人次。