天津地鐵8號線一期工程是天津市中心城區南部主干軌道交通線，沿線經天津市南開、和平、河西和津南4個行政區，全長約18.6公里，共設17座地下車站。其中，位于繁華鬧市區的下瓦房站是天津地鐵1號線、5號線和在建8號線的三條線路換乘車站，規劃為地下五層，深達38.38米，相當于13層樓高，是目前天津市正在建造的最深地鐵車站，施工技能難度和工程風險國內稀有，施工面臨嚴峻挑戰。下瓦房站圍護結構采用80幅單幅鋼筋籠重量超越120噸、最大深度近70米的鋼筋混凝土地下接連墻，面臨工程周邊既有建構物繁多、鋼筋籠吊裝下放難度大、筆直度控制精度高級諸多困難，天津地鐵8號線4標施工團隊組建了超深地連墻攻堅小組，科學優化施工計劃，經過BIM建筑模擬技能和超聲波檢測、紅外線測量等技能手段，將鋼筋籠筆直度控制在千分之二，并把地面沉降控制在毫米級，確保工程安全有序推進。平均僅用2天就完結一幅地下接連墻澆筑，全速推進工程建造。

據了解，天津地鐵8號線一期工程引入了全自動運轉系統和新一代通訊技能、智能終端設備，可全面提升運營服務水平。8號線注冊運營后，可與地鐵1、3、5、6、7、10以及11號線等7條地鐵線路完成快捷換乘，對進一步完善天津軌道交通網，助力京津冀交通一體化建造，提升百姓出行體驗具有重要意義。