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雅萬高鐵是“一帶一路”建造和中印尼兩國務實協作的標志性項目，也是我國高鐵初次全系統、全要素、全產業鏈在海外建造項目。雅萬高鐵高速動車組和歸納檢測列車，由國鐵集團所屬我國鐵路國際有限公司牽頭，我國中車旗下四方股份公司規劃制造，是我國初次出口的高鐵列車。列車選用我國規范為雅萬高鐵量身打造，最高運營時速350公里，4動4拖8輛編組，依托復興號我國規范動車組先進老練技術，適應印尼當地運轉環境和線路條件，融合印尼本鄉文明，進行適應性改善，具有技術先進、安全智能、環境適應力強、本鄉特征明顯等特點。

雅萬高鐵項目的列車，包括11組高速動車組和1組歸納檢測列車，均已在中車四方完成生產制造。此次在青島港裝船啟運的是雅萬高鐵第一批發運車輛，預計將于8月底抵達印尼雅加達港，后續經過公路運送運往萬隆德卡魯爾動車段。剩下車輛計劃在2023年初之前分批發運。

據介紹，雅萬高鐵列車從青島發運至印尼萬隆德卡魯爾動車段，需經過海運、陸運聯程運送，路程長、路況雜亂，為此，中車四方制定了嚴密的發運計劃，從車輛解編、防護、吊裝、運送等各個環節進行全過程策劃，并提前展開線路勘察和模擬運送演練，選用高規范的防護措施，保證車輛運送安全。車輛抵達當地后，將連續展開編組調試和交付等作業。

雅萬高鐵銜接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，全長142公里，最高規劃時速350公里，全線選用我國技術、我國規范，建成后將成為印尼和東南亞的首條高速鐵路。