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    英軒重工領(lǐng)軍新時(shí)代,裝載新未來

    來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:2223
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     近年來,隨著低碳開展和能源轉(zhuǎn)型趨勢(shì)的日益加速,我國(guó)新能源工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)逐步興起,尤其是在電動(dòng)化范疇,電動(dòng)裝載機(jī)全球商場(chǎng)占有率更是一度攀升,甚至現(xiàn)已開始出口海外,在全球職業(yè)界占有了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。


    事實(shí)上,中國(guó)工程機(jī)械的電動(dòng)化進(jìn)程并非一蹴即至的,是一批先驅(qū)者在克服了眾多技能難題的基礎(chǔ)上,反復(fù)實(shí)踐所得,而英軒重工便是其間的佼佼者。多年來,英軒重工不光以“新能源裝載機(jī)領(lǐng)軍者”的職責(zé)擔(dān)任,強(qiáng)化研制生產(chǎn),大力推動(dòng)職業(yè)電動(dòng)化開展進(jìn)程,還活躍優(yōu)化營(yíng)銷戰(zhàn)略,加速電動(dòng)裝載機(jī)商場(chǎng)浸透率的提高。

    01超前布置領(lǐng)跑新賽道

    英軒重工自2015年開始布局電動(dòng)裝載機(jī),成為職業(yè)界最早入局的企業(yè)之一,2020年英軒重工成功發(fā)布EPIC系列裝載機(jī),標(biāo)志著其電動(dòng)化時(shí)代的開啟。

    “咱們產(chǎn)品下線的時(shí)分,僅有為數(shù)不多的企業(yè)在電動(dòng)化產(chǎn)品上有布局,而且咱們?cè)诘谝荒昃瓦M(jìn)行了批量交機(jī),商場(chǎng)反響也不錯(cuò)。從前期商場(chǎng)狀況來看,咱們現(xiàn)已具備必定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。”朱總介紹道。

    近年來,隨著國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的不斷推動(dòng)以及環(huán)保方針日趨嚴(yán)格,電動(dòng)化已成為工程機(jī)械未來開展的重要技能道路,各大廠家相繼發(fā)力該范疇,探索電動(dòng)化技能運(yùn)用,而英軒重工又一次走在了職業(yè)前列。

    “其時(shí)職業(yè)大多數(shù)企業(yè)都是走油改電的道路,這種技能雖然相對(duì)簡(jiǎn)略,但傳動(dòng)效率不高。而咱們是走了一條全新道路,確立了用電直驅(qū)的理念,從電驅(qū)的液壓體系到電驅(qū)的變速體系,都是用的直驅(qū),這樣能量的轉(zhuǎn)化是最直接的,傳動(dòng)也是最高效的,在續(xù)航方面咱們也是直接運(yùn)用了300KW以上的電池,高于職業(yè)均勻280KW的容量,所以從全體的設(shè)備功用來講,咱們也具備必定的優(yōu)勢(shì)。”

    02堅(jiān)持自主立異滿意商場(chǎng)需求

    超前的理念推動(dòng)著英軒重工領(lǐng)跑新賽道,為堅(jiān)持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),英軒重工活躍推動(dòng)新產(chǎn)品的研制和晉級(jí)迭代,不光具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的AT變速箱和電控體系,還活躍收集用戶反應(yīng)和數(shù)據(jù)信息,改善產(chǎn)品功用,為其急速奔馳提供著源源不斷的動(dòng)力。

    “每臺(tái)車到達(dá)客戶手中的時(shí)分,咱們都會(huì)獨(dú)自配一個(gè)服務(wù)人員和技能人員進(jìn)行駐點(diǎn)服務(wù),咱們會(huì)結(jié)合用戶提出的問題對(duì)設(shè)備進(jìn)行針對(duì)性批改,提高設(shè)備功用。咱們還加強(qiáng)了設(shè)備輔助功用的研制,如主動(dòng)抖料、主動(dòng)坡道助停和起步、主動(dòng)集中光滑,還有主動(dòng)稱重和盤繞監(jiān)控體系以及能量回收等一系列功用。”

    03產(chǎn)品為王營(yíng)銷先行

    近兩年是電動(dòng)工程機(jī)械的高速開展時(shí)期,各品類產(chǎn)品相繼上市,但商場(chǎng)浸透率卻并不盡善盡美,此種商場(chǎng)環(huán)境下,英軒重工活躍探索營(yíng)銷途徑,轉(zhuǎn)變營(yíng)銷形式,打通了商場(chǎng)最終一公里。

    “首要咱們會(huì)優(yōu)先選擇環(huán)保方針嚴(yán)格的地區(qū)進(jìn)行推行,電動(dòng)裝載機(jī)可以滿意客戶低碳生產(chǎn)需求。但目前困擾客戶的最重要原因仍是價(jià)格問題,所以咱們優(yōu)化了付款形式,通過靈敏的付款形式使電車的運(yùn)用本錢或者投入不高于油車,客戶的運(yùn)營(yíng)壓力減少了,就更容易接受了。”

    與此同時(shí),英軒重工還對(duì)經(jīng)銷商實(shí)行了電動(dòng)裝載機(jī)營(yíng)銷和服務(wù)的培訓(xùn)機(jī)制,錄制了專門的培訓(xùn)課件,并將產(chǎn)品資料、設(shè)備作業(yè)和修理視頻集成到線上APP,供營(yíng)銷人員和客戶隨時(shí)調(diào)閱檢查,不只簡(jiǎn)化了推行流程,還強(qiáng)化了宣傳力度,進(jìn)一步打開了商場(chǎng)。

    04布局未來再展藍(lán)途

    現(xiàn)在,英軒重工只是在“新能源裝載機(jī)領(lǐng)軍者”道路上邁出了第一步。未來,英軒重工將繼續(xù)推動(dòng)新能源技能的研制及運(yùn)用,堅(jiān)持綠色低碳的開展道路。

    “咱們將對(duì)5-7噸的裝載機(jī)全面進(jìn)行電動(dòng)化品布局,還有混動(dòng)設(shè)備的布局,以拓寬新能源裝載機(jī)的運(yùn)用場(chǎng)景,另一個(gè)道路就是氫能源,新能源總體布局現(xiàn)已愈加完善,英軒重工將堅(jiān)決且深耕‘新能源裝載機(jī)領(lǐng)軍者’的品牌定位。”來歷:中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)

    標(biāo)簽:

    英軒重工

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